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• 发布时间：2021-12-20 22:00:09 作者：Anita

二次练习的前60分钟内几乎没有赛车出场，大家把练习赛里程留到了最后30分钟。所有车手都使用全雨胎，但是因为积水太多，没有人的圈速能够超过首次练习赛成绩。本次练习赛的圈速统计也基本上没有什么参考价值。　　相对而言小红牛车队表现最积极，两位车手的计时圈都接近20圈，圈速也比较靠前。迈凯轮车队的巴顿直到最后3分钟才出来做计时圈，他和队友汉密尔顿各自只跑了6圈。红牛车手维泰尔更“懒”，只跑了4圈。...

二次练习的前60分钟内几乎没有赛车出场，大家把练习赛里程留到了最后30分钟。所有车手都使用全雨胎，但是因为积水太多，没有人的圈速能够超过首次练习赛成绩。本次练习赛的圈速统计也基本上没有什么参考价值。　　相对而言小红牛车队表现最积极，两位车手的计时圈都接近20圈，圈速也比较靠前。迈凯轮车队的巴顿直到最后3分钟才出来做计时圈，他和队友汉密尔顿各自只跑了6圈。红牛车手维泰尔更“懒”，只跑了4圈。　　最终法拉利车队的马萨凭借最有一圈做出1分49秒967，取得英国站第二次练习赛最快。梅赛德斯车队的罗斯伯格和索伯车队小林可梦伟分获第二三名。　　这种天气下最郁闷的就是现场观战的车迷了，冒着风雨和寒冷守候一整天，却基本上看不到车手登场。天气预报称，银石明后两天也会是这样的阵雨天气

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