1、梅赛德斯奔驰:汉米尔顿、博塔斯2、兰博基尼:维泰尔、莱科宁3、红牛饮料:里卡多、小维斯塔潘4、迈凯轮:维斯塔潘、范多恩5、威廉姆斯:马萨、斯托尔6、雷洛:霍肯伯格、帕尔默...
1、梅赛德斯奔驰:汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼:维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料:里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮:维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯:马萨、斯托尔
6、雷洛:霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队:科维亚特、小塞尔默
8、印度力量:佩雷兹、奥康
9、索伯:里克森、希尔莱因
10、哈斯车队:马格努森、格罗斯让
参加F1,私人车队为的是一种投资或者个人爱好,厂商车队是为了自己品牌的知名度和促进销售!没有实际收入意义的比赛,制造商们都是不会参加的。
它们就会认为参加F1所投入的钱,和自己促进销售并且提高知名度的既得效益不能相抵消,他们没有足够的经验和实力参加F1.这一点它们不像宝马,毕竟宝马赞助了曾经的三大车队之一-威廉姆斯车队多年,所以说07和08赛季才能取得比较不过的成绩。豪华车厂商参加F1,可能成绩也就能比得过印度力量车队,都比不过红牛二队,人家也用的是法拉利引擎呢,它们用谁的引擎?引擎项目被冻结就说明不能自己开发,难道它们使用法拉利或者梅赛德斯的引擎?在一个,技术方面空气动力学上豪华车没有充分运用车子的流线型来设计,提高下压力,生产和制造F1赛车对他们来说实在困难。你看和兰博基尼同在大众旗下的布加迪也没有参加F1啊。在F1里面成绩不好只能让钱打水漂。他们的高官一定是认为参加F1不会有任何好处甚至赔钱才不参加的,这个是最根本的原因
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