WRC拉力赛、房车大师赛（像极品15变速2那种）、达喀尔拉力赛中的各种赛车、F1，按马力的高低拍个顺序

• 发布时间：2022-06-07 01:06:40 作者：Anita

首先指出的是所谓的“房车大师赛”那就太多了。比如FIA GT1、GT2、GT3、GT4、DTM、WTCC、BTCC等都算房车赛或者GT赛事。而Dakar当中也有N多种不同的赛车，比如摩托车、卡车、汽车等等。功率最高的毫无疑问是F1。虽然所有车队都没有公布功率数字，但是800PS只是估算的起步价，应该是在900PS-1000PS。达喀尔卡车组的功率仅次于F1的功率。正常一辆参赛...

首先指出的是所谓的“房车大师赛”那就太多了。比如FIA GT1、GT2、GT3、GT4、DTM、WTCC、BTCC等都算房车赛或者GT赛事。而Dakar当中也有N多种不同的赛车，比如摩托车、卡车、汽车等等。
功率最高的毫无疑问是F1。虽然所有车队都没有公布功率数字，但是800PS只是估算的起步价，应该是在900PS-1000PS。
达喀尔卡车组的功率仅次于F1的功率。正常一辆参赛卡车的功率都在700PS以上。毕竟赛卡那种重量没有超过700PS的功率根本不可能跑快。个别比较BT的甚至使用了900PS级别的16L双涡轮引擎，这种功率完全就和F1平起平坐了。
其次就是FIA GT1/LM GT1。功率在600-550PS左右。
其次是FIA GT2/LM GT2，功率是在500PS左右。
然后是FIA GT3，功率在500-450PS。需要指出的是，GT2和GT3的功率是基本一样的，不过GT3的减重措施比较严格，较之GT2更加接近量产车，所以速度不及GT2。
DTM和GT3的功率水准比较接近，但是DTM的速度远远超过FIA GT1，甚至某些赛道上比F3还快，主要就是因为DTM的减重比FIA GT1更完善。
GT4的功率是在400PS以下。而且基本就是量产型参赛了。不过功率波动比较大，有200多PS的Ariel Atom和KTM X-Bow这样的小车，也有功率超过350PS的房车。
WRC的功率是在300PS左右，拉力赛注重的是低转高扭输出，一辆WRC赛车的峰值扭矩可以达到FIA GT1的水准。
Dakar汽车组的功率和WRC接近，但是车辆型式不一样。另外T1和T2的功率也略有差别，尤其是T2当中的原型车类。
摩托车组的功率一般不超过100PS。