全世界有名的说唱比赛？

• 发布时间：2023-11-20 15:15:22 作者：Anita

一、全世界有名的说唱比赛？QQ音乐集齐了地下8英里“大学说唱联赛”、 黄金唱段、NEW CALL全国高校说唱联赛、TurnUP说唱大赛四个说唱圈顶级赛事，准备开一场“哈圈峰会”，帮助Rapper全面成长。二、世界赛车比赛有中国吗？有！每年会有一站比赛在中国举办，上海站！三、世界上有那些顶级的赛车比赛？首先我们来...

一、全世界有名的说唱比赛？

QQ音乐集齐了地下8英里“大学说唱联赛”、 黄金唱段、NEW CALL全国高校说唱联赛、TurnUP说唱大赛四个说唱圈顶级赛事，准备开一场“哈圈峰会”，帮助Rapper全面成长。

二、世界赛车比赛有中国吗？

有！每年会有一站比赛在中国举办，上海站！

三、世界上有那些顶级的赛车比赛？

首先我们来说开轮式赛车。

　　开轮式赛车实际上就是我们通常说的方程式，集大成者当然是F1，但是除了为F1外，还有很多精彩的方程式赛事，其中首推GP2，GP2是国际汽联的2级方程式赛事，F1的亲弟弟，07年以后进入F1的车手大部分都是来自GP2。GP2由于车的规格统一，实力相近，更多的是车手的对抗，而且参赛车手都比较年轻，所以对抗激烈，以F1的标准来看甚至有些疯狂，像F1赛场上以驾驶风格狂暴著称的马尔多纳多和格罗斯让都是在GP2的比赛中培养出了这样的风格。

　　此外美国的indycar，日本的super formula，都是很好看的方程式比赛，规格各有不同，但整体速度都和GP2相当。indycar特有的环形赛道上举办的indy500比赛更是别具特色，看多了F1，看看indy 500换换胃口也是很不错的选择。

　　说完方程式，再来说说房车赛。

　　房车赛现在被分成了两大流派，一种是以DTM为代表的套壳原型车赛，还有一种是以BTCC为代表的量产改装车赛。　　先来说DTM，我们看见的DTM，是一群奥迪RS5，宝马M3，奔驰C级在赛场上跑，但是除了长得有点像外，这三辆赛车跟量产车一样的地方就只剩下大灯了。这些赛车都是在规则的严格限制下专门打造的，专为一项比赛而生的赛车，所以有个说法称DTM为带壳子的F1。在比赛方面，DTM也比较接近方程式，拼走线，对碰撞的敏感度很高，而且容错率较低，冲出去很可能就回不来了。

　　除了DTM以外，日本的SUPER GT也是类似的套壳原型车比赛，而且去年SUPER GT的GT500组别还与DTM做了规格上的统一，未来两种赛车同场竞技也很有可能。

　　BTCC代表的是另一种相对平民草根的路线。赛车由量产车改装而来，使用量产车的车身和一部分结构。虽然不如DTM的马力大速度快，但是精彩程度更胜一筹，有更多的接触和对抗，还有很多精彩的救车，赛车的种类也多，而且都是福克斯，科鲁兹之类的平民车，更有亲切感。　　与BTCC相似类型的还有国际汽联举办的WTCC，国内的CTCC等，但是参与度和激烈程度都不如BTCC。

　　除了方程式和房车赛以外，运动车赛也是场地赛车非常重要的组成部分，其中主要包括了原型车和GT赛车，而最著名的当属勒芒24小时耐力赛。

　　勒芒的比赛是以24小时内的跑的圈数来决定胜负的，所以车的速度，稳定性，油耗，维修的方便性，甚至耐撞都是非常重要的，这里也成了各大厂商展示技术的战场。如今的勒芒分为原型车组和GT组，两个组别同时在场上跑，然后分组计算成绩。虽然技术含量不低，比赛的平均速度也很快，但是对于普通观众来说勒芒的可看性并不高，看24小时全程几乎不可能，往往场上谁领先都看不出来，但是勒芒的精彩之处在于，这是个总能诞生很多故事与传奇的比赛。60年代福特复仇法拉利，70年代保时捷917横扫车坛，80年代的群雄争霸，90年代马自达转子逆袭，个个都是赛车历史上的经典好故事，而去年保时捷回归勒芒原型车组，日产明年也会加入，又一大波新故事来袭，所以要是觉得比赛不好看就去看故事吧。

　　除勒芒外原型车的主要赛事就是WEC世界耐力锦标赛，GT赛车主要参加WEC和FIA GT1的赛事（这两个赛事的GT组别规则略有不同），此外保时捷卡雷拉杯，兰博基尼宝珀挑战赛等厂商举办的，使用GT规格的赛事也可以算是GT赛事。　

　说完了各项场地赛，就该说拉力赛了，其中最有代表性的就WRC和达喀尔拉力赛。

　　WRC全称世界拉力锦标赛，每年有十几站的比赛，覆盖亚欧美大洋各大洲，道路也有冰雪地，砂石地，柏油路等。不过由于都在野外进行，说以无法直播，大多数人只能通过集锦来关注，但是即便如此，拉力赛带来的感官刺激，也是其他比赛远远比不了的。此外，在国内拉力赛也有不错的发展,国内的CRC也具有一定的水平。

　　要说起WRC，就不得不提到GROUP B，1980年到1986年的GROUP B可以算得上人类历史上最疯狂的赛车运动，几乎没有限制的规则下，各大汽车厂商创造出了一群机械野兽，让无数观众为之疯狂，血脉喷张，也引发了数次严重的事故，短短7年，GROUP B就走到了尽头，留下一句WRC is for boys，GROUP B was for man。

　　达喀尔拉力赛是另一项广为人知的拉力赛事。最早的达喀尔拉力赛是从巴黎启程，坐船穿过地中海，从摩洛哥登陆，然后一路穿过沙漠和戈壁，到达塞内加尔首都达喀尔的玫瑰湖畔。而近几年来，由于非洲的战乱严重影响力赛事的安全，组委会将比赛搬到了南美，但是条件依旧艰苦，赛程依旧漫长，精彩程度也不逊从前。沙漠中的比赛考验的不仅是车手的技术，更多的是耐力和意志力。从赛车的角度来说，达喀尔分汽车组，摩托车组和卡车组，其中摩托车组和卡车组都是在量产车基础上改装而来，而汽车组分T1和T2两个组，T2组是量产车改装，而T1组则是像DTM赛车一样的独立开发的套壳原型车。此外达喀尔也是目前我国人参与最多的国际高级别赛事。

　　除去这些比赛之外美国的NASCAR也是非常具有影响力的汽车赛事。环形跑道，钢管赛车，没有复杂的弯道走线，更没有各种电子辅助设备，甚至赛道上的争端也不会像F1一样等赛会裁决，而是用拳头说话，这就是NASCAR。　

　上述的是比较传统的赛事，而近几年又有一些新的玩法出现，最主要的就是漂移赛和RALLYCROSS。　漂移赛最先兴起于日本，土屋圭市创立了D1 GP，之后传到美国有了drift formula，现在国内也有了CDC（中国漂移锦标赛），此外还有WDS（号称世界漂移系列赛，但水分略大），其中D1 GP水平最高，影响最大。漂移赛不以速度作为评价标准，而是注重动作姿态，可以看作是汽车比赛中的艺术体操。

　　RALLYCROSS也是一种近年来流行的比赛方式，可以算是拉力赛与场地赛的结合，把拉力赛搬进体育场，多辆车同场竞技，带给观众超强的感官刺激，目前规模影响最大的是美国的global rallycross。

四、赛车比赛的分类？

赛车比赛通常可以分为以下几个分类：1. 方程式赛车：这是最高级别的赛车比赛之一，包括了国际汽车联合会（FIA）批准的各种赛事，如一级方程式赛车（F1）和二级方程式赛车（F2）等。2. 耐力赛：这种比赛要求车辆在长时间内保持高速行驶，在赛道上进行数小时甚至数天的比赛，例如勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24 Hours）。3. 房车赛：这是专门为改装较大型汽车（通常是货车或客车）举办的比赛，车辆需要在赛道上完全保持平衡和控制。4. 摩托赛车：与汽车赛车不同，摩托赛车通常是单人驾驶，比赛速度较快，包括摩托GP和超级摩托GP等赛事。5. 拉力赛：比赛车辆通常在野外举行，赛道被设定在不同的地形和条件下，包括世界拉力锦标赛（WRC）等。6. 卡丁车赛：这是一种小型的开放式赛车比赛，是引入年轻车手并培养他们赛车技能的起点。7. 越野赛：这种比赛要求车辆通过不同种类的地形，包括山地、沙漠和森林等，如达喀尔拉力赛（Dakar Rally）。8. 方向盘战斗（Drifting）：此类比赛强调通过控制车辆进行漂移和动态驾驶技巧，评分基于速度和技术难度。除此之外，还有很多其他类型的赛车比赛，如卡车赛、越野摩托赛、自行车赛等，赛事类型繁多。

五、世界最权威的街舞比赛？

世界级的街舞大赛有KOD、BOTY、Juste Debout、UK B-Boy Championships、RED BULL BC ONE。

1、KOD：

KOD（Keep On Dancing，以下简称KOD）品牌由“舞佳舞文化传播有限公司”创建于2004年8月。亚洲最大的国际级街舞赛事。与德国BOTY，法国的JUSTE DEBOUT和英国UK-BBOY被业内共称为“国际四大街舞赛事”。

2、BOTY：

BOTY(battle of the year)是世界上最高水平、最具权威性和影响力的国际街舞大赛，每年世界各国热HIP-HOP的人们不惜路途遥远争相奔赴，在这个舞台上实现自己的梦想。BOTY现今更加国际化的形象，越来越受世界各地的B-BOY、B-GIRL欢迎。

3、Juste Debout：

Juste Debout是全球最具权威性的Street Dance大赛。由Poppin界元老级人物Bruce Ykanji从2002年起创立。总赛区设在法国巴黎，世界各地有分赛区。

从2004年起，巴黎市政厅也参与支持，此后顾拜旦体育馆便成了决赛的会所。2008年，著名的贝尔西舞台被选作用址。

4、UK B-Boy Championships

1996，英国诞生了自己的街舞比赛——“英国街舞锦标赛”(UK B-Boy Championships)，来自世界各地的B-Boy、Popping舞者、Locking舞者、Breaking舞团以及嘻哈艺术家每年来到伦敦参加该比赛,已成为世界最主要的街舞赛事之一。

UK B-Boy Championships已经比赛20个年头了，参加人数越来越多，包括世界各地知名舞团著名舞着。

5、RED BULL BC ONE：

红牛街舞大赛（RED BULL BC ONE）是由红牛公司举办的一个世界街舞竞赛，主要项目breaking斗舞。

Red Bull BC One始创于2004年。在breaking比赛还都以团体赛为主的古早年代，奥地利红牛率先将一对一的全球性比赛提上议题，让舞者个人有机会成为焦点，让他们的个性、风格与创意受到世界的关注！

六、世界最凶狠的格斗比赛？

北京时间2022年9月18日，本场比赛是一场中量级（84公斤）的对决，美国拳手纽库阿尼（22胜7负）对阵巴西拳手罗德里格斯（12胜4负）。

在UFC取得了4胜1负的战绩。纽库阿尼则是在2019年通过白大拿挑战赛进入UFC，此后取得两连胜，都是以（T）KO获胜。比赛一开始纽库阿尼就通过一次膝击将罗德里格斯眉心附近开口，鲜血直流。但罗德里格斯反而越战越勇，展开凶猛的反击。不过随着比赛的进行，罗德里格斯的伤口也越来越大，此时可以看到这个伤口甚至可以容纳一根棉签。

七、世界最牛的街舞比赛？

WOD（World of Dance，世界舞蹈大赛） 创立于2008年，是世界最大的街舞巡回赛，WOD致力于传播街舞文化，鼓励创新的舞蹈编排。

BOTY(battle of the year) 是世界上最高水平、最具权威性和影响力的国际街舞大赛，每年世界各国热HIP-HOP的人们不惜路途遥远争相奔赴，在这个舞台上实现自己的梦想。

UK B-Boy Championships（英街舞锦标赛）： 来自世界各地的B-Boy、Popping舞者、Locking舞者、Breaking舞团以及嘻哈艺术家每年来到伦敦参加该比赛,现在成为世界最主要的街舞赛事之一。

RED BULL BC ONE（红牛街舞大赛）： 是世界上的BBoy大赛之一。

Juste Debout ： 全球最具权威性的HIPHOP街舞大赛。赛事协会的总部设在 法国 巴黎，自2002年起，每年举办国际HIPHOP街舞大赛。

KOD（Keep On Dancing） ： 由“舞佳舞文化传播有限公司”创建于2004年8月，总部设在北京，是亚洲最大的国际级街舞赛事。KOD与德国BOTY和英国UK-BBOY被业内共称为“国际三大街舞赛事”，代表中国最高水平，是唯一与世界接轨的街舞比赛。

R16（R-16 Korea Sparkling，B-BOY，2016为最后一届） 于2007年在韩国首尔创办、2008年在韩国水原进行。虽然只举办了两届，但是由于该比赛 规模之大、水平之高，故在世界范围内已颇有名气，尤其是在世界B-boy界拥有很高的声誉。

HHI（HHI世界街舞锦标赛）HHI世界街舞锦标赛即HIP HOP INTERNATIONAL，2002年发源于美国洛杉矶。

CDD（China Dance Delight） China Dance Delight是国内最早的街舞齐舞专项赛事（简称“CDD”），于2010年由汪瀚老师引进自日本（今年是第10届），冠军队伍将作为中国代表，参加日本的Japan Dance Delight总决赛。（日本CDD举办到今年已经是第26届！）

JDD（Japan Dance Delight） Japan Dance Delight是亚洲最早的街舞齐舞比赛之一（简称“JDD”），也是世界上Old School较多、齐舞水平规格最高的赛事之一，每年会有世界各个地区举办当地的Dance Delight系列，冠军前往日本参加总决赛。

八、世界上的有名的赛车手有哪些？

马克斯维斯塔潘、菲利普·马萨、舒马赫、吉姆·波梅罗、汉宁索伯格。

1、马克斯维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰赛车手。曾三级方程式赛车（F3）中8次问鼎。

2013年的世界卡丁车锦标赛冠军。2014年8月18日，红牛二队宣布马克斯·维斯塔潘将为红牛二队出战。2016年5月西班牙大奖赛代表红牛一队出战并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。

2、菲利普·马萨

菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。以速度著称的马萨被误认为是“狂野驾驶风格”的车手之一。

3、舒马赫

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

九、赛车比赛中的术语？

　　F1赛车术语解读　　车身底盘 (Chassis)：赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常的轻巧而且强力大耐用。　　制造商/车队 (Constructor)：F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。　　减速弯道 (Chicane)：在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。　　发夹弯道(Hairpin)：难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。　　赛车驾驶舱 (Cockpit)：赛车车身结构内车手驾车的座位区域，是专为车手量身定做的,车手在座位内仅可转头、手及脚。　　乱流 (Dirty air)：急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。　　下压力 (Downforce)：赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓力增强。　　风洞 (Wind Tunnel)：赛车在急驶的过程中，车身周围不同的风速会产生风洞。风洞对正在比赛中的赛车所造成的影响程度，是由专门的精密仪器来测量的。　　排位 (Grid)：赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。　　起跑排位 (Starting Grid)：根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。　　竿位 (Pole Position)：竿位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。　　排位赛 (Qualifying)：排位赛分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一　　圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为竿位。　　装备区 (Paddock):设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放　　的地方。　　维修区 (Pits)：是所有赛车的车库，供赛车检修的地方。　　维修道 (Pit Lane)：经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。　　停站 (Pit Stop)：赛程中预定的后勤为维修区，是车手加油及换轮胎的地方，进维修站　　的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。　　光头胎 (Slicks)：在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998　　年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。　　后勤维修人员 (Pit Crew)：指在维修区负责车队的工程师和技师。　　赛车号码 (Race Number)：在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车　　一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧，离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳，因此13赛车号码，是没有的即没有被使用过。　　安全车 (Safety Car)：是一辆闪著黄色车灯的奔驰车，车身并贴有"Safety Car"的标志　　。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。

十、世界上最帅的赛车排名？

兰博基尼，帕加尼风之子，法拉利，