中美洲F1车手(f1澳大利亚车手)

• 发布时间：2022-11-09 18:24:06 作者：Anita

1.f1澳大利亚车手法拉利（意大利）： 基米·莱科宁（芬兰）萊垍頭條 菲利普·马萨（巴西）頭條萊垍 迈凯轮（英国）： 刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條 海基·科瓦莱宁（芬兰）垍頭條萊 宝马（德国）： 尼克·海菲尔德（德国）萊垍頭條 罗伯特·库比卡（波兰）萊垍頭條 雷诺（法国）： 费尔南多·阿...

1.f1澳大利亚车手

法拉利（意大利）： 基米·莱科宁（芬兰）萊垍頭條

菲利普·马萨（巴西）頭條萊垍

迈凯轮（英国）： 刘易斯·汉密尔顿（英国）萊垍頭條

海基·科瓦莱宁（芬兰）垍頭條萊

宝马（德国）： 尼克·海菲尔德（德国）萊垍頭條

罗伯特·库比卡（波兰）萊垍頭條

雷诺（法国）： 费尔南多·阿隆索（西班牙） 皮奎特（巴西）萊垍頭條

丰田（日本）： 雅诺·特鲁利（意大利）條萊垍頭

格洛克（德国）萊垍頭條

威廉姆斯（英国）： 尼科·罗斯伯格（德国）條萊垍頭

中岛一贵（日本）萊垍頭條

红牛一队（英国）： 马克·韦伯（澳大利亚） 大卫·库特哈德（英国） 红牛二队（意大利）： 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 布尔戴斯（法国）萊垍頭條

印度力量（英国）： 吉安卡洛·费斯切拉（意大利）萊垍頭條

阿德里安·苏蒂尔（德国 萊垍頭條

2.意大利籍F1车手

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)頭條萊垍

英国车手，效力于梅赛德斯车队。萊垍頭條

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瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)萊垍頭條

德国车手，效力于梅赛德斯车队萊垍頭條

頭條萊垍

塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)萊垍頭條

德国车手，效力于法拉利车队。萊垍頭條

條萊垍頭

查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)萊垍頭條

摩纳哥车手，效力于法拉利车队。萊垍頭條

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马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)萊垍頭條

荷兰车手，效力于红牛车队。頭條萊垍

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亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)頭條萊垍

泰国车手，效力于红牛车队。萊垍頭條

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小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr)萊垍頭條

西班牙车手，效力于迈凯伦车队。條萊垍頭

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兰多·诺里斯(Lando Norris)頭條萊垍

英国车手，效力于迈凯伦车队。萊垍頭條

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丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)垍頭條萊

澳大利亚车手，效力于雷诺车队。頭條萊垍

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埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)萊垍頭條

法国车手，效力于雷诺车队。條萊垍頭

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皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)萊垍頭條

法国车手，效力于阿尔法·陶里车队（红牛二队）。頭條萊垍

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丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)萊垍頭條

俄罗斯车手，效力于阿尔法·陶里车队（红牛二队）。萊垍頭條

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塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)萊垍頭條

墨西哥车手，效力于赛点车队。萊垍頭條

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兰斯·斯托尔(Lance Stroll)萊垍頭條

加拿大车手，效力于赛点车队。頭條萊垍

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基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)條萊垍頭

芬兰车手，效力于阿尔法·罗密欧车队。萊垍頭條

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安东尼奥·吉奥维纳兹(Antonio Giovinazzi)頭條萊垍

意大利车手，效力于阿尔法·罗密欧车队。萊垍頭條

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罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)萊垍頭條

法国车手，效力于哈斯车队。萊垍頭條

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凯文·马格努森(Kevin Magnussen)條萊垍頭

丹麦车手，效力于哈斯车队。萊垍頭條

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乔治·罗素(George Russell)垍頭條萊

英国车手，效力于威廉姆斯车队。萊垍頭條

頭條萊垍

尼古拉斯·拉蒂费(Nicholas Latifi)條萊垍頭

加拿大车手，效力于威廉姆斯车队。頭條萊垍

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3.F1名车手

1、吉姆▪克拉克萊垍頭條

吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰，获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁，对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年，克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治（Brands Hatch）举办的比赛，在那里，他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。萊垍頭條

另外，在阿斯顿▪马丁的帮衬下，吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格，首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年，在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军，1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间，共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。萊垍頭條

1968年，当他又一次开始向世界冠军发起冲击，但是4月7日，在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡，赛车爆炸的原因至今不明。时至今日，條萊垍頭

赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名。頭條萊垍

2、埃尔顿▪塞纳萊垍頭條

1960年，塞纳在巴西圣保罗出生，自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队。萊垍頭條

1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中，在1979，1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩，显示出了他惊人的天才般的赛车技术。萊垍頭條

从开始参加F1比赛到1994年期间，他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军，创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时，意外发生了，塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解，这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。頭條萊垍

埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”，自20岁起被奉为巴西的赛车英雄，他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。垍頭條萊

3、阿兰▪普罗斯特萊垍頭條

阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日，是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上，普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分，参加了卡丁车的训练和比赛，在汽车运动少年组中渐显锋芒。萊垍頭條

1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛，这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间，普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录，迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。萊垍頭條

作为法国最伟大车手，1985年，普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章；1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。條萊垍頭

4、杰基▪斯图瓦特萊垍頭條

1939年6月11日出生于苏格兰，英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一，受家族氛围的影响，斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识，再加上他哥哥也是当地的著名赛车手，参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。萊垍頭條

1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛，1964年的F3赛事中，他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利，1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内，他便获得了三个世界冠军，分别是：1969年（马特拉车队）、1971年（特里尔车队）和1973年（特里尔车队） 的冠军。萊垍頭條

1973年斯图瓦特宣布退役，1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队，两年以后，他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队，斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。萊垍頭條

5、奈杰尔▪曼塞尔頭條萊垍

奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰，这是个著名的汽车工业城市，国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年，他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠（Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想：成为吉姆·克拉克那样的人。萊垍頭條

在曼塞尔的F1职业生涯中，共参加191次分站赛，取得482个积分，获得32个杆位，拿下31个分站赛冠军，在1992年成为世界冠军。垍頭條萊

曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了，他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后，1994年，41岁的曼塞尔宣布正式退役，永远离开了赛坛。萊垍頭條

4.F1澳大利亚

2010年3月28日F1世界方程式大奖赛在澳大利亚举办，F1澳大利亚分站在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束了58圈的争夺，迈凯轮车手巴顿借助激进的换胎策略拿下了分站冠军，这亦是巴顿连续第二年在该站夺冠。萊垍頭條

雷诺的库比卡及法拉利的马萨分列二、三位，舒马赫第十位抢得1分，杆位发车的维特尔由于失误遗憾退出比赛，再次把冠军让给对手。萊垍頭條

5.奥地利f1车手

　　1967：法拉利车手摩纳哥折命 摩纳哥大奖赛上，法拉利车手L-班蒂尼(Lorenzo Bandini)在比赛领先的情况下，不幸撞车受伤后身亡。萊垍頭條

　　1970：荷兰大奖赛英国车手被烈火吞命 英国车手P-卡瑞基(Piers Rodriguez)驾驶的威廉姆斯赛车，在荷兰詹特弗尔德赛道上发生意外被烈火吞命。同年，莲花-福特(Lotus)车队的奥地利车手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎赛道测时赛上突发意外事故身亡，然而林特却因其积分领先群雄在身亡地被封王，林特就此成为F1历史上第一位逝世后赢得世界冠军荣誉的车手。另外同样在这一年，迈凯轮车队的创办人麦克拉伦(Bruce Mclaren)在Goodwood测试Can-Am赛车时意外丧命。萊垍頭條

1973：荷兰大奖赛恶火肆虐吞噬英国车手命 1973年7月29日的荷兰大奖赛，参加F1大奖赛才第二场的March车队年轻的英国车手R-威廉森(Roger Williamson)，在比赛的过程中，因轮胎被扎导致赛车滑出了赛道撞上护墙，赛车在被弹回的过程中发生翻转燃起了大火，R-威廉森被活活的烧死。在这一年的赛季，英国车手斯图尔特(Jackie Stewart)驾驶泰利尔-福特(Tyrrell)赛车在德国大奖赛上拿下了个人最后的第27个分站冠军，赢得第三次的世界冠军。然而，在美国大奖赛上，他因其队友弗朗西斯-塞维特(Francois Cevert)在测时赛上的不幸亡故，宣布在退出美国大奖赛的同时退出F1赛事。垍頭條萊

　　1977：南非大奖赛引擎着火意外两命亡 1977年是祸不单行的一年，南非大奖赛的一次引擎着火，因救火的失误，赛车不仅撞死了准备救火的工作人员，而且还意外的导致了驾驶该赛车的英国车手汤姆-普莱斯(Tom Pryce)的死亡。镜头回放：在比赛的过程中，shadow车队的一辆赛车由于引擎故障，赛车停靠在pit对面的缓冲区，待车手爬出赛车后，引擎燃着起大火，工作人员从pit出来准备横穿赛道灭火，有于事情突然，工作人员在横穿赛道时没有注意到英国车手汤姆-普莱斯驾驶的赛车正恰巧极速而来，赛车的正面撞倒了一位工作人员，汤姆-普莱斯也因被撞倒的工作人员手中飞起的灭火器击中而双双死亡。汤姆-普莱斯失控的赛车一直飞到第一号弯即Crowthorne弯，与法国车手贾斯奎斯-拉菲特(Jacques Laffite)驾驶的Ligier赛车相撞。所幸这位法国车手虽退出了比赛，但未伤及其性命。另外，在这一年的日本大奖赛上，著名车手雅克-维伦纽夫的父亲G-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)因驾驶的法拉利赛车失控而撞死了两位观赛车迷，自己却未丢性命。萊垍頭條

　　1982：Zolder赛道G-维伦纽夫车毁人亡 比利时Zolder赛道上，驾驶法拉利赛车的著名车手G-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)的命运就没有1977年的日本大奖赛上那么走运了，他在测时赛中也因驾车失控，但这次竟是车毁命丢。萊垍頭條

　　星期五的练习赛：在伊莫拉赛道的Variante Bassa弯处，车手巴里切罗因入弯过快，使前轮的抓地力不足，造成赛车转弯时的车头转向角度比前轮转向的角度小而导致转向不足，赛车冲进路旁的石子弹起，随后直飞撞防护墙。所幸的是巴里切罗只受到些擦伤，一度昏迷的他周六又重返赛道。條萊垍頭

　　星期六的练习赛：澳大利亚车手罗兰德-拉岑博格(Roland Ratzenberger)的赛车在练习赛前曾对前定风翼进行了调校，旋松些了螺丝，目的是为了减小赛车偏离赛道的侧移。然而，所不幸的是当他疾驶在Tosa弯前端的高速赛段上时，赛车的前定风翼突然脱落，由前轮负担的约1/3的赛车抓地力一下没有了，失去控制的赛车一头撞向防护墙，可怜的拉岑博格折颈断魂。垍頭條萊

　　星期日的决赛：比赛一开始车手莱托(Jj Lehto_的赛车与佩德罗-拉米(Pedro Lamy)驾驶的赛车撞在了一起，飞散的碎片造成八名观赛车迷的受伤，两圈之后重新跑赛，三届世界冠军巴西民族英雄塞纳(Ayrton Senna)在比赛进行到第五圈时，其威廉姆斯赛车疾驶到拉岑博格出事的地段附近，也就是在Tosa弯前端的高速赛段上，有一个较缓的左弯即Tamburello弯，但塞纳驾驶的威廉姆斯赛车没能拐过这个Tamburello弯道。尽管塞纳刹车的时间用了近一秒钟，但赛车还是撞到了防护墙，塞纳的头盔被赛车右前叉骨的弹击，头部造成致命的脑损伤而死亡。萊垍頭條

　　2001：两"小"车手碰撞致人死亡 在澳大利亚大奖赛上，因雅克-维伦纽夫(小维伦纽夫)赛车与拉尔夫-舒马赫(小舒马赫)发生赛车碰撞，导致一名场边的工作人员不幸死亡。萊垍頭條

6.f1澳大利亚车手是谁

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)垍頭條萊

英国车手，效力于梅赛德斯车队。條萊垍頭

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瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)頭條萊垍

德国车手，效力于梅赛德斯车队萊垍頭條

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塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)萊垍頭條

德国车手，效力于法拉利车队。頭條萊垍

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查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)頭條萊垍

摩纳哥车手，效力于法拉利车队。萊垍頭條

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马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)萊垍頭條

荷兰车手，效力于红牛车队。萊垍頭條

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亚历山大·阿尔本(Alexander Albon)垍頭條萊

泰国车手，效力于红牛车队。萊垍頭條

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小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr)萊垍頭條

西班牙车手，效力于迈凯伦车队。條萊垍頭

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兰多·诺里斯(Lando Norris)頭條萊垍

英国车手，效力于迈凯伦车队。萊垍頭條

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丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)垍頭條萊

澳大利亚车手，效力于雷诺车队。條萊垍頭

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埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)條萊垍頭

法国车手，效力于雷诺车队。垍頭條萊

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皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)頭條萊垍

法国车手，效力于阿尔法·陶里车队（红牛二队）。萊垍頭條

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丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)頭條萊垍

俄罗斯车手，效力于阿尔法·陶里车队（红牛二队）。萊垍頭條

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塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)萊垍頭條

墨西哥车手，效力于赛点车队。萊垍頭條

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兰斯·斯托尔(Lance Stroll)萊垍頭條

加拿大车手，效力于赛点车队。條萊垍頭

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基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)頭條萊垍

芬兰车手，效力于阿尔法·罗密欧车队。萊垍頭條

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安东尼奥·吉奥维纳兹(Antonio Giovinazzi)萊垍頭條

意大利车手，效力于阿尔法·罗密欧车队。萊垍頭條

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罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)頭條萊垍

法国车手，效力于哈斯车队。條萊垍頭

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凯文·马格努森(Kevin Magnussen)萊垍頭條

丹麦车手，效力于哈斯车队。萊垍頭條

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乔治·罗素(George Russell)萊垍頭條

英国车手，效力于威廉姆斯车队。萊垍頭條

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尼古拉斯·拉蒂费(Nicholas Latifi)萊垍頭條

加拿大车手，效力于威廉姆斯车队。條萊垍頭

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7.加拿大F1车手

2005F1车手积分榜萊垍頭條

名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分 萊垍頭條

1 阿隆索 西班牙 雷诺 米其林 133 頭條萊垍

2 雷克南 芬兰 迈凯轮 米其林 112 條萊垍頭

3 迈-舒马赫 德国 法拉利 普利司通 62 萊垍頭條

4 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 米其林 60 萊垍頭條

5 费斯切拉 意大利 雷诺 米其林 58 萊垍頭條

6 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 米其林 45 萊垍頭條

7 特鲁利 意大利 丰田 米其林 43 頭條萊垍

8 巴里切罗 巴西 法拉利 普利司通 38 條萊垍頭

9 巴顿 英国 英美 米其林 37 垍頭條萊

10 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 米其林 36 萊垍頭條

11 海德菲尔德 德国 威廉姆斯 米其林 28 頭條萊垍

12 库特哈德 英国 红牛 米其林 24 頭條萊垍

13 马萨 巴西 索伯 米其林 11 萊垍頭條

14 维伦纽夫 加拿大 索伯 米其林 9 條萊垍頭

14 克莱恩 奥地利 红牛 米其林 9 條萊垍頭

16 蒙特奥 葡萄牙 乔丹 普利司通 7 垍頭條萊

17 乌尔兹 奥地利 6 萊垍頭條

18 卡斯基延 印度 乔丹 普利司通 5 萊垍頭條

19 阿尔博斯 荷兰 米纳尔迪 普利司通 4 萊垍頭條

19 罗萨 西班牙 4頭條萊垍

8.F1美国车手

车队辉煌历史 萊垍頭條

车队冠军次数：15次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979，1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003,2004 ,2007萊垍頭條

车手冠军次数：15次，分别是： 垍頭條萊

2007年：吉米-莱科宁（芬兰）頭條萊垍

2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)； 萊垍頭條

1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)； 頭條萊垍

1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)； 萊垍頭條

1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)； 頭條萊垍

1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)； 垍頭條萊

1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 垍頭條萊

车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 萊垍頭條

车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(75次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠) 條萊垍頭

MASSA 今年我坚信他能成功 我也是萨米的一份子 萊垍頭條

9.f1瑞典车手

1、梅赛德斯：汉密尔顿、博塔斯萊垍頭條

2、法拉利：维泰尔、莱科宁萊垍頭條

3、红牛：里卡多、小维斯塔潘條萊垍頭

4、迈凯轮：阿隆索、范多恩萊垍頭條

5、威廉姆斯：马萨、斯托尔萊垍頭條

6、雷诺：霍肯伯格、帕尔默萊垍頭條

7、红牛二队：科维亚特、小塞恩斯萊垍頭條

8、印度力量：佩雷兹、奥康萊垍頭條

9、索伯：埃里克森、维尔莱茵萊垍頭條

10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让萊垍頭條

10.澳大利亚F1车手

赛车人人都喜欢，尤其是世界上速度最快的F1赛车，速度永远能带给人们无限的激情和观赏性。

2017F1车手排名积分榜萊垍頭條

　排名 车手 国家 车队 积分萊垍頭條

　　1、罗斯伯格 德国 梅赛德斯 385萊垍頭條

　　2、汉密尔顿 英国 梅赛德斯 380萊垍頭條

　　3、里卡多 澳大利亚 红牛 256萊垍頭條

　　4、维特尔 德国 法拉利 212萊垍頭條

　　5、维斯塔潘 荷兰 红牛 204萊垍頭條

　　6、莱科宁 芬兰法 拉利 186萊垍頭條

　　7、佩雷兹 墨西哥 印度力量 101頭條萊垍

　　8、博塔斯 芬兰 威廉姆斯 85萊垍頭條

　　9、霍肯伯格 德国 印度力量 72萊垍頭條

　　10、阿隆索 西班牙 迈凯伦 54萊垍頭條

　　11、马萨 巴西 威廉姆斯 53萊垍頭條

　　12、塞恩斯 西班牙 红牛二队 46萊垍頭條

　　13、格罗斯让 法国 哈斯 29垍頭條萊

　　14、科维亚特 俄罗斯 红牛二队 25萊垍頭條

　　15、巴顿 英国 迈凯伦 21萊垍頭條

　　16、马格努森 丹麦 雷诺 7萊垍頭條

　　17、纳斯尔 巴西 索伯 2條萊垍頭

　　18、帕默尔 英国 雷诺 1條萊垍頭

　　19、维尔莱茵 德国 马诺 1條萊垍頭

　　20、范多恩 比利时 迈凯伦 1萊垍頭條

　　21、古铁雷兹 墨西哥 哈斯 0垍頭條萊

　　22、埃里克森 瑞典 索伯 0萊垍頭條

　　23、哈尔延托 印度尼西亚 马诺 0頭條萊垍

　　24、奥康 法国 马诺 0垍頭條萊

2017F1车队排名积分榜頭條萊垍

　　排名 车队 积分頭條萊垍

　　1、梅赛德斯 765萊垍頭條

　　2、红牛 468頭條萊垍

　　3、法拉利 398垍頭條萊

　　4、印度力量 173萊垍頭條

　　5、威廉姆斯 138萊垍頭條

　　6、迈凯伦 76條萊垍頭

　　7、红牛二队 63垍頭條萊

　　8、哈斯 29萊垍頭條

　　9、雷诺 8萊垍頭條

　　10、索伯 2萊垍頭條

　　11、马诺 1條萊垍頭

　　F1赛制萊垍頭條

　　目前一级方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，22位车手必须持有由国际汽联签发的“超级驾驶执照”。比赛每年3月～10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。比赛赛程分为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300千米(蒙特卡罗赛道为特例)或2小时为限，以车手先完成比赛即结束。在正赛过程中，车手和车队根据轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油。萊垍頭條

　　比赛设车手冠军和车队冠军两项锦标。每场比赛取前八名车手，获得的积分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中取得的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年度世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。锦标赛从1950年举办至2014年，已经产生了65位年度世界冠军，其中德国车手舒马赫以7次夺冠的纪录成为夺冠次数最多的车手。頭條萊垍

　　F1赛车萊垍頭條

　　比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦(900马力)。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒，由0加速到200千米/时再减速到0，所需的时间只要7秒。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统，车手利用方向盘上的控制杆来操作换档。萊垍頭條

　　赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据，使用碳纤维制造，轻而坚固，离地间隙最小仅有50～70毫米。刹车碟盘由碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让赛车在2.5秒内由时速240千米刹到停，所需距离只要80米。比赛轮胎采用特殊合成橡胶制造，分干地与湿地两类轮胎及硬胎和软胎，以便于在不同要求下使用。赛车最小质量不能低于600千克(包括车手及燃料)。條萊垍頭

　　F1车手萊垍頭條

　　所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。萊垍頭條

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