如何评价2019 F1索契站法拉利车队指挥及两位车手的表现？

• 发布时间：2022-04-02 11:47:12 作者：Anita

如果单纯从车队策略来说，法拉利赛前部署应该是没有问题的，而且赛后访问到两位车手所提及的协议，估计就是既然C.Le拿到了杆位，但由于俄罗斯站在二号弯前第二位发车的车手是可以吃到第一位发车的尾流，这样在二号弯后就好容易完成对前车的超越，所以一发车就看到S.Ve有意往L.Ha那边靠，由他来吃住C.Le的尾流并完成对队友的超越。但C.Le自己的节奏没有把握好，被队友10圈过后拉开3″开外，自己心思明...

如果单纯从车队策略来说，法拉利赛前部署应该是没有问题的，而且赛后访问到两位车手所提及的协议，估计就是既然C.Le拿到了杆位，但由于俄罗斯站在二号弯前第二位发车的车手是可以吃到第一位发车的尾流，这样在二号弯后就好容易完成对前车的超越，所以一发车就看到S.Ve有意往L.Ha那边靠，由他来吃住C.Le的尾流并完成对队友的超越。但C.Le自己的节奏没有把握好，被队友10圈过后拉开3″开外，自己心思明显亦没摆在跑好赛事上，还不断向车队施压要换回位置…S.Ve亦无奈塞车故障，赛会出动安全车，等同于帮了本来就想好迟入pit以overcut法拉利的梅奔两位车手。所以法拉利应该协调好两位车手关系先，这样顶级的赛事这样顶级的车队，所以东西包括车手利益都必须要以车队利益为重。