今年F1的年度总冠军是首先看分站赛冠军的次数,然后看积分。法国当地时间3月17日,FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议最终拒绝了FOTA提出的新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),并决定在维持现行积分系统的基础上,采纳F1管理公司(FOM)的建议:将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。 如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定...
今年F1的年度总冠军是首先看分站赛冠军的次数,然后看积分。
法国当地时间3月17日,FIA世界汽车运动理事会在巴黎召开。会议最终拒绝了FOTA提出的新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1),并决定在维持现行积分系统的基础上,采纳F1管理公司(FOM)的建议:将年度冠军奖励给获得分站冠军数最多的车手。
如果存在两位以上的车手分站冠军数相同,则由总积分来决定。不会给每站比赛的前三名得主颁发金银铜牌。从亚军到最后一名,依旧根据现行的积分系统来排序。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。
车队最成功的车手:迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁(现役)(均6次分站赛夺冠)
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