为什么劳斯莱斯，宾利，迈巴赫这些顶级车不参加F1？？？

• 发布时间：2022-01-28 10:02:12 作者：Anita

参加F1，私人车队为的是一种投资或者个人爱好，厂商车队是为了自己品牌的知名度和促进销售！没有实际收入意义的比赛，制造商们都是不会参加的。它们就会认为参加F1所投入的钱，和自己促进销售并且提高知名度的既得效益不能相抵消，他们没有足够的经验和实力参加F1.这一点它们不像宝马，毕竟宝马赞助了曾经的三大车队之一-威廉姆斯车队多年，所以说07和08赛季才能取得比较不过的成绩。豪华车厂商参加F1，可能成...

参加F1，私人车队为的是一种投资或者个人爱好，厂商车队是为了自己品牌的知名度和促进销售！没有实际收入意义的比赛，制造商们都是不会参加的。它们就会认为参加F1所投入的钱，和自己促进销售并且提高知名度的既得效益不能相抵消，他们没有足够的经验和实力参加F1.这一点它们不像宝马，毕竟宝马赞助了曾经的三大车队之一-威廉姆斯车队多年，所以说07和08赛季才能取得比较不过的成绩。豪华车厂商参加F1，可能成绩也就能比得过印度力量车队，都比不过红牛二队，人家也用的是法拉利引擎呢，它们用谁的引擎？引擎项目被冻结就说明不能自己开发，难道它们使用法拉利或者梅赛德斯的引擎？在一个，技术方面空气动力学上豪华车没有充分运用车子的流线型来设计，提高下压力，生产和制造F1赛车对他们来说实在困难。你看和兰博基尼同在大众旗下的布加迪也没有参加F1啊。在F1里面成绩不好只能让钱打水漂。他们的高官一定是认为参加F1不会有任何好处甚至赔钱才不参加的，这个是最根本的原因

F1红牛车队为什么这么有钱？不就是卖红牛饮料吗？比法拉利还有钱啊，有两个车队，其余的都只有一个车队

红牛就是做饮料的，但是别小看卖饮料的，想想CocaCola和Pepsi的实力你就有数。这年头，真正的大腕都是做一些我们身边的稀松平常的“小生意”，但是全球范围内巨大的销售量导致了巨大的利润，比如全球第一大企业沃尔玛，就是超市，还有7-11，身边随处可见。这个原理在车企同样是适用的。宾利、兰博基尼、布加迪多、保时捷多NB啊……但是他们的老板却是满大街都是一提起来都觉得“这算啥好车”的大众。法拉利也很有钱，但是别忘了法拉利有钱的原因是什么，是菲亚特很有钱，法拉利在菲亚特集团的地位是非常高的，但是营业额占菲亚特集团总营业额的比例也是小得可怜的――远远不及同门的玛莎拉蒂和蓝西亚，但是正因为法拉利是菲亚特手上最大牌的，所以菲亚特直接让蒙总兼任两家的总裁，而且源源不断的给法拉利砸钱。

并不只是卖饮料而已，楼主可以好好观察一下红牛车上以及车手衣服上还有哪些厂商的标志，那些赞助商可是花了很多钱才能买到一个位置的！