1.f1最高年薪F1每站第一名没奖金拿的...车手拿第一是为了拿积分争夺车手和车队的冠军..车手的工资是由车队给的..你积分拿的多.第二年的工资就有可能高了奖金不是赛会给的，是车队在每站比赛结束，看车手拿的积分多少给的，每个车队对每一个积分给的都不一样。好像是麦克拉伦给的最多。2.f1车队经理年薪维特尔2015年转投法拉利，基薪...
F1每站第一名没奖金拿的...车手拿第一是为了拿积分争夺车手和车队的冠军..车手的工资是由车队给的..你积分拿的多.第二年的工资就有可能高了
奖金不是赛会给的，是车队在每站比赛结束，看车手拿的积分多少给的，每个车队对每一个积分给的都不一样。好像是麦克拉伦给的最多。
维特尔2015年转投法拉利，基薪，5000万美金，这个基薪未计算奖金，奖金根据获奖次数而增加。这个基薪仅限于第一个赛季（即2015赛季）。2016赛季开始，3000万基薪。按2015赛季来讲，他是围场内基薪最高的车手。2016赛季开始，除了阿隆索和汉密尔顿，就到他了，排第三。
是的
这是因为f1赛车本身就价格非常的昂贵，甚至f1赛车完成一次比赛以后，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修。除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资。所以这些都是f1运动必须要具备的标配。当然f1运动最昂贵的还是f1赛车手，因为想要成为f1赛车手是非常困难的。甚至有很多f1赛车手在很小的年纪就进行过训练。
f1赛车对于跑道的要求也非常的严格，必须要在专业的f1赛车跑道上才能进行训练或者是比赛。而每年对于保养维护这些f1赛车跑道也会花费巨额的资金。所以从这一点就可以看出，平时f1赛车手如果想要保持良好的状态的话就必须要进行大量的训练。一旦进行大量的训练的话，无疑将会耗费大量的资金。
F1的冠军有奖励。
F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。
F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
赢得F1年度冠军的车队，除了可以得到最高的奖金外，还将参与世界一级方程式赛车电视转播权收益的分红。
因为人家带的赞助更高
去年年薪是莱科宁(法拉利) 5100万 小舒马赫(丰田) 2500万 阿隆索(迈凯轮) 2200万 巴顿(本田) 1800万 巴里切罗(本田) 1200万 特鲁利(丰田) 1000万 马萨(法拉利) 800万 费斯切拉(雷诺) 700万 韦伯(红牛) 500万 佐藤琢磨(超级阿久里) 450万 今年的话阿隆索重新签约，应该多一点其他差不多的
是
f1赛车本身就价格非常的昂贵，甚至f1赛车完成一次比赛以后，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修。
除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资。
所以这些都是f1运动必须要具备的标配。当然f1运动最昂贵的还是f1赛车手，因为想要成为f1赛车手是非常困难的。甚至有很多f1赛车手在很小的年纪就进行过训练。
去年年薪是莱科宁(法拉利) 5100万 小舒马赫(丰田) 2500万 阿隆索(迈凯轮) 2200万 巴顿(本田) 1800万 巴里切罗(本田) 1200万 特鲁利(丰田) 1000万 马萨(法拉利) 800万 费斯切拉(雷诺) 700万 韦伯(红牛) 500万 佐藤琢磨(超级阿久里) 450万 今年的话阿隆索重新签约，应该多一点其他差不多的
1.2004年 合同中规定的每年工资为4000万欧元。
2. 2005年 战绩不佳，工资为3500万欧元
3.2006年 根据意大利媒体报道，舒马赫和法拉利车队续约至2006年赛季结束的新合同中的相关条款说明，车王每年的工资收入将达到令人咋舌的7500万欧元。 舒马赫简介：迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。
F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
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