f1车队2019赛车(F1赛车2019)

• 发布时间：2022-09-25 06:08:05 作者：Anita

1.F1赛车20192019年世界一级方程式锦标赛是第70届世界一级方程式锦标赛。赛季于2019年3月17日在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道拉开帷幕！本赛季共设21场分站赛，收官战将连续第六年在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。2019年世界一级方程式锦标赛比赛日程表场序举办地赛道比赛时间...

1.F1赛车2019

2019年世界一级方程式锦标赛是第70届世界一级方程式锦标赛。赛季于2019年3月17日在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道拉开帷幕！本赛季共设21场分站赛，收官战将连续第六年在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。

2019年世界一级方程式锦标赛比赛日程表

场序

举办地

赛道

比赛时间

1

澳大利亚

阿尔伯特公园赛道

3月15日-3月17日

2

巴林

萨基尔赛道

3月29日-3月31日

3

中国

上海国际赛道

4月12日-4月14日

4

阿塞拜疆

巴库市街赛道

4月26日-4月28日

5

西班牙

加泰罗尼亚赛道

5月10日-5月12日

6

摩纳哥

蒙特卡洛赛道

5月23日-5月26日

7

加拿大

维伦纽夫赛道

6月7日-6月9日

8

法国

保罗里卡德赛道

6月21日-6月23日

9

奥地利

红牛环赛道

6月28日-6月30日

10

英国

银石赛道

7月12日-7月14日

11

德国

霍根海姆赛道

7月26日-7月28日

12

匈牙利

亨格罗宁赛道

8月2日-8月4日

13

比利时

斯帕赛道

8月30日-9月1日

14

意大利

蒙扎赛道

9月6日-9月8日

15

新加坡

滨海湾市街赛道

9月20日-9月22日

16

俄罗斯

索契赛道

9月27日-9月29日

17

日本

铃鹿赛道

10月11日-10月13日

18

墨西哥

罗德里格斯兄弟赛道

10月25日-10月27日

19

美国

美洲赛道

11月1日-11月3日

20

巴西

英特拉格斯赛道

11月15日-11月17日

21

阿布扎比

亚斯码头赛道

11月29日-12月1日

2.f1赛车2019荷兰正赛视频

让2021赛季的F1变得异常吸睛。很多车迷都大赞这是“十几年未见的精彩赛季。”

而美国奥斯汀赛道这周末更是吸引了40万人次的车迷，毫无疑问这创下了疫情之后的现场观赛人数纪录——此前欧洲杯足球场吸纳6万人，F1荷兰站每天开放7万人、英国站周末35.6万人次都相当令人震惊了，但看了奥斯汀的数据，你只能感叹美国人是真的爱赛车，也是真的爱看现场，更是真的不在意新冠——看台上人山人海，赛后大直道乌泱乌泱，看得你密集恐惧症都要犯了，放眼过去大片大片不戴口罩的。

3.f1赛车2019攻略

1.坦克战时都知道狗与坦克互相配合。狗和坦克要分开编队，不然这狗就只能吸尾气了

2.提前准备一个机枪，不要放下。前中期的效果你懂得。

3.用萌军飞机投弹时多操作，免得被躲了

4.红军重工兵营雷达高科工厂核蛋后能高效隐藏防空炮。对付213指挥官非常有效。

5.针对上条：萌军指挥官使用飞机一定要注意，前期送个飞机很伤

6.给棒子玩家说的：2蛋1犀牛，1发1履带，3发高科，兵营，7发超5，4发瞬发电厂…重工貌似5,6发…

7.还是给棒子玩家说的：飞机一定单机编队，不要吝惜APM。

8.GIIFV的射程大于机和谐枪，所以你懂得

9.GGIIFV要多操作，最好能紧贴灰熊的屁股，三点一线

10.萌军内战后期是RA2中少有的多兵种配合作战。主力是光棱而不是幻影，但不是说没有幻影，机动性差太多；要塞可防空和群嘲，但别送出去；飞兵能有效吸引火力；幻影点杀要塞要Hit&Run。

11：玩苏军辐射一定要装车，辐射不要在第一个也不要在最后一个…装个动员兵没错

12：幻影阵地战自动攻击效率远高于手动（如果能控过来最好）

13：要预留2～3个幻影火力点杀辐射。不确定履带里多少东西时，就不要招惹它…RA上下车太规矩了…

14：3入侵者或2黑鹰有机率把履带连车带人一块报销

15：萌军的飞机既是大杀器又是经验机器。飞机不要一下造4架…

16.四架飞机炸高科没有什么比这更能刺激憋铁幕BKB的指挥官了（棒子3架）

17.22时一萌一苏可以组装磁爆车。可以想像不逊于犀牛的火力加上IFV的速度是如何IMBA（当然注意多操作）

18.生产出的单位都是有价值的，生产不用就是最大的浪费。即使在FARM，期飞机也该去炸炸对面坦克矿车什么的。

19.基洛夫更大的作用在威慑，配合地面部队才能发挥最大威力。铁幕在身的坦克可以肆无忌惮地为飞艇冲开道路。

20.恐怖机器人在原版可以承受武装矿车两次攻击，所以可以比较随意的上。在YR里是被秒杀的，攻击矿车应该在其倒矿的时候，这时候矿车不会做出攻击。

21.恐怖伊文步兵车在重工头部（貌似是）爆炸会秒掉重工。APM高的可以装炸和谐弹后再爆。

22.使用KB分子一定要防空防狗防蜘蛛。5个绑蛋后装履带车在建造厂腹部爆炸可秒杀之。

23.围墙是可以有效防止铁幕突击的方式之一。构造合理的围墙能让对面铁幕部队无所适从。

24.利用地图特点。B2地面拼不过怎么办？小岛油井边或者基地后面造个船厂，把基地拉到后面的土地，上面的矿大概有6000～8000，出海军打对面个出其不意。

25.矿车只要刚满5格就能手动倒矿了，价值还是5格价值。

26.尤里的磁电坦克攻击一辆坦克后会使那辆坦克暂时陷入不能移动状态。最好的打乱阵型方法！

27.萌军建造厂后可完美隐藏1个GI或机和谐枪碉堡。对付探路狗奇效。

28.dog咬大兵只能从后面…

原版2dogs可灭一队伞兵。YR不可以。

30.三星IFV是无可争议的第一奇兵！但还是不能硬抗。翻盘重点元素！

31.蜘蛛打萌军似乎没什么作用，有一种用法对于注意力不集中的玩家有奇效：直奔机场偷个飞机试试～

32.对于上条。萌军机场后面可藏一机和谐枪，对于不细心的玩家…嘿嘿

33.萌军内战别想着用飞机对要塞有想法，一个直线拉动就让飞机有来无回…

34.埃及南北悬崖上可以空降，进攻时尤其注意…

35.控制自己狗探路的同时也应该关注对方狗的行动路径，判断对面的视野盲区，有利于分兵和偷建筑…

36.萌军玩家如果有机会一定要用间谍。当然一定要装车。比如冰天后期展开建筑之后总会有漏洞…

37.碰见伞兵降在基地后面不要放一机和谐枪就完事。萌军可以用蚊子，想练三星IFV就练。苏军老老实实坦克ALT吧…哦还有辐射

38.苏军前期遇见萌军混成部队（各种单位啊）不要急着冲击，带个辐射吧…

39.磁暴塔看起来很废…但在坦克阵地战时扔一个可以吸引大量仇恨…最起码能废对面1坦克…

40.手动矿车。除了上面一条说的，还有就是防止堵车，下次采矿将会去最近的矿区。最终的结果就是有效提升经济水平。

41.尤里的潜艇并不需要高科，只要雷达就能造…个别地图奇效

42.被铁幕后的坦克是无法传送的…所以22配合一定要注意…

43.如果己方车辆被蜘蛛攻击可以强制摧毁这个车辆。蜘蛛也会被摧毁…

44.补充上条:铁幕蜘蛛只能通过维修来解除…

45.用间谍偷高科远比偷星IMBA…可以想像超时空海豹是多扯淡的东西…

46.不要迷信巨炮…它对近身单位毫无办法，有时能造成严重的误伤…

47.核蛋对于萌军地面部队是致命的。不要以为超武只炸建筑…请注意走位！

48.降落到敌后的伞兵一定要操作，请不要让他们随意地成为敌人的经验。

49.RA的英雄不是WC的英雄…有时候单独作战更有效果。（请配车）

50.2～3架武装直升机穿越战区部署在敌建筑群后很猛，内战请使用（酌情给铁幕）。打萌军慎用。

51.开局有时要有嘲讽，按下F10，你懂得…貌似棒子和古巴最那啥

52.CTRL+F1/2/3/4可以给特定地区编号，用在路口总会有效。

53.屏幕下方的一条东西最好不要用…严重影响APM（个人意见

54.打尤里时额外留意自己的矿车。倒矿时被磁电举起扔下就哭吧。

55.磁电举起要塞时里面的GGI还可以攻击…别把碟子给送了…

56.苏军打尤里胜率高的方法就TR了（中大地图滚粗）。小心别被对面围墙憋死了…

57.用sniper ifv封锁尤里矿区是个好主意。注意操作！

58.在打防守战时劣势还没机和谐枪那就把矿车拉来群嘲一下。赔了一个矿车局势不劣势也赚了。

59.埃及富矿采完后，如果不操作矿车可能会跑到对面高地上…多操作吧，骚年

60.到了后期把建造厂高科啥的围起来的确是个好习惯

61.磁能坦克和坦克杀手是毫无疑问的鸡肋单位…不能移动攻击绝对硬伤。

62.ALT不仅可以压兵还可以使队形集中。比方要把一队伞兵尽可能的靠近悬崖部署…

63.有的时候巨炮的初始炮管位置并不合适，让它强制攻击调整合适的角度。

64.如果对面的传送快好了请不要把自己坦克集中…真的来不及请按“PPX”

65.不要以为战斗要塞很硬，它不是冲阵型的单位，多利用GGI要塞的射程才是正解。

66.GGI要塞也可以骚扰高地上的矿车…射程啊射程…

67.沙丘巡礼这地图开局点15～20兵是必须的。

68.随时保持坦克在生产状态。每次别点太多（5辆差不多每次），但也别过一会停产……

69.22用BORIS进要塞真的非常好用！但快被打暴时请告诉盟友…

70.2233时尽量不要和对面讲话…打字最好不打，提醒盟友请按B

71.信标最多有三个,没用的及时删掉...

72.再快的打字速度也比不上歪歪语音,打团请用...

73.如果面对蚊子骚扰而又来不及造履带,那就出个防空兵吧...

74.尤里开局探路的单位别送了...兽人真贵...

75.混战中,如果对面的Boris敢裸奔出来就点两条狗去咬了..

76.无论水平高低,保持一个良好的心态最关键...

77.灰熊胜在数量,多路分兵操作累死对手.烦死对手.

78.蜘蛛别去咬兵,咬完之后会陷入长时间的静止状态...

79.移动攻击的快捷键非常蛋疼,改成A最好...

80.蜘蛛在同水平下是发挥不了什么的,甚用

81.坦克混战时点几个飞兵去打对面科技是个不错的战略.

82.盟军玩家碰见苏军速科技的打法,出四飞机针对高科炸...

83.辐射是单位里最叼的AOE没有之一.面对坦克的效果也很好.

84.盟军玩家常备海豹车.偷袭点杀样样在行...

85.幻影追击犀牛请用移动攻击,手动浪费火力.

86.挫败了对面的一次阴谋或团灭对面后,狂按F10或疯狂打出Nice.你懂的.

87.别指望出谭雅能偷袭成功...嗓门太大了...

88.如果受不了嘲讽,可以选择关闭叫嚣...打字我管不了..

89.准备放铁幕的时候也是萌军准备超时空的时候...

90.有时候颜色也是比较那啥的...埃及冰天用浅色..欺负近视帝...

91.冰天雪地是最能提高水平的地图.ra2最需要把握的是矿厂重工的关系.这个地图最适合你理解这个游戏.

92.找到一个团体提升自己的水平是很好的.单打独斗很容易遇到技术的瓶颈.

93.没有录像是我认为这个游戏最蛋疼的地方...有条件的把自己的操作录下来看看,觉得有哪些不足的总结出来.

94.给yr玩家说的:若想提高,少打埃及,多打冰天.埃及综合症不需我多解释

95.对于RA2我认为大局观远比微操作重要.大局胜利高于一切.当然别放弃操作

96.辐射在部署时会难免有延迟...这个很多苏军玩家感同身受啊!做好预判!!!

97.看技术贴不能看完就行了,要自己尝试去做,能不能做好.每个技术贴都值得去看看做做

99.尊重你的对手,即使大局已定,也不要直接秒退,打出GG做个表示.好的人品对自身的影响高于游戏本身.

4.f1赛车2019车手积分榜

2020赛季F1车手积分排行榜

1、汉密尔顿（奔驰车队）：347分

2、博塔斯（奔驰车队）：223分

3、维斯塔潘（红牛车队）：214分

4、佩雷斯（赛点车队）125分

5、里卡多（雷诺车队）：119分

6、塞恩斯（麦克拉伦车队）：105分

7、阿尔本（红牛车队）：105分

8、勒克莱尔（法拉利车队）：98分

9、诺里斯（麦克拉伦车队）：97分

10、加斯利（红牛二队）：75分

11、斯特罗尔（赛点车队）：75分

12、奥康（雷诺车队）：62分

13、维特尔（法拉利车队）：33分

14、科维亚特（红牛二队）：32分

15、霍肯伯格（赛点车队）：10分

16、莱科宁（法拉利二队）：4分

17、吉奥维纳兹（法拉利二队）：4分

18、拉塞尔（威廉姆斯车队）：3分

19、格罗斯让（哈斯车队）：2分

20、马格努森（哈斯车队）：1分

21、拉蒂菲（威廉姆斯车队）：0分

22、韩式龙（威廉姆斯车队）：0分

5.f1赛车2019游戏下载

用biubiu加速器就可以解决

6.f1赛车2019游戏

一下起步一下一下按速度起来了就按住

7.f1赛车2019回放

现年25岁的拉提菲本赛季升入到F1，此前他已经在F2征战了四个赛季，在2019赛季加拿大人拿到年度第二，收获超级驾照，顺利进入到F1。公平的讲，拉提菲职业生涯的首个F1赛季只能用糟糕来形容，虽然有一半的因素是因为威廉姆斯这台拖拉机，但同样驾驶威廉姆斯赛车的拉塞尔却能够在每场排位赛都能赢队友，这差距不是一般的大。

F1是一个实力派的赛场，不仅仅取决于车手的水平，很大一部分还取决于车手背后的经济实力

8.f1赛车2019赛程表直播

3月26日-28日，巴林大奖赛

4月16日-18日，意大利大奖赛

4月30日-5月2日，葡萄牙大奖赛

5月7日-9日，西班牙大奖赛

5月20日-23日，摩纳哥大奖赛

6月4日-6日，阿塞拜疆大奖赛

6月11日-13日，加拿大大奖赛

6月25日-27日，法国大奖赛

7月2日-4日，奥地利大奖赛

7月16日-18日，英国大奖赛

7月30日-8月1日，匈牙利大奖赛

8月27日-29日，比利时大奖赛

9月3日-5日，荷兰大奖赛

9月10日-12日，意大利大奖赛

9月24日-26日，俄罗斯大奖赛

10月1日-3日，新加坡大奖赛

10月8日-10日，日本大奖赛

10月22日-24日，美国大奖赛

10月29日-31日，墨西哥大奖赛

11月5日-7日，巴西大奖赛

11月19日-21日，澳大利亚大奖赛

12月3日-5日，沙特阿拉伯大奖赛

12月10日-12日，阿联酋大奖赛

9.f1赛车2019澳大利亚正赛视频

F1官方确定2019赛季21场大奖赛各自的开赛时间，除了法国大奖赛比2018赛季提前一个小时，其他无变化。

2018赛季，为了达到更好的电视转播效果以及让嘉宾有更多时间在发车区感受气氛，F1对开赛时间做了微调，从原来的整点开赛，往后推迟10分钟。

新赛季将继续沿用这个措施，21场比赛中，只有在保罗·里卡德赛道举行的比赛，时间与上赛季不同。去年，为了避开世界杯英格兰与巴拿马的小组赛，法国大奖赛在当地时间下午4:10开始。但是今年，比赛将提前至下午3:10。

作为赛季揭幕战，澳大利亚大奖赛将在墨尔本当地时间下午4:10起步。2019年的中国大奖赛将是F1历史上第1000场比赛，开始的时间是北京时间下午2:10。

新加坡夜赛的开赛时间依旧为晚上8:10，而巴林和阿布扎比的比赛则在黄昏时间开始，分别是当地时间6:10和5:10。

2019赛季最后一个“背靠背”的墨西哥大奖赛和美国大奖赛虽然在次序上进行了对掉，但是开赛时间不变，都是当地时间下午1:10。

10.f1赛车2019总冠军

以下为F1车手历届冠军一览:

年份 冠军车手 车手所在车队 车手次数

2018 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 5

2017 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 4

2016 尼科·罗斯伯格(德国) 梅赛德斯(德国) 1

2015 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 3

2014 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 2

2013 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 4

2012 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 3

2011 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 2

2010 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 1

2009 简森·巴顿(英国) 布朗(英国) 1

2008 刘易斯·汉密尔顿(英国) 迈凯伦(英国) 1

2007 基米·莱科宁(芬兰) 法拉利(意大利) 1

2006 费尔南多·阿隆索(西班牙) 雷诺(法国) 2

2005 费尔南多·阿隆索(西班牙) 雷诺(法国) 1

2004 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 7

2003 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 6

2002 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 5

2001 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 4

2000 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 3

1999 米卡·哈基宁(芬兰) 迈凯伦(英国) 2

1998 米卡·哈基宁(芬兰) 迈凯伦(英国) 1

1997 杰克斯·维伦纽夫(加拿大) 威廉姆斯(英国) 1

1996 达蒙·希尔(英国) 威廉姆斯(英国) 1

1995 迈克尔·舒马赫(德国) 贝纳通(英国) 2

1994 迈克尔·舒马赫(德国) 贝纳通(英国) 1

1993 阿兰·普罗斯特(法国) 威廉姆斯(英国) 4

1992 尼格尔·曼塞尔(英国) 威廉姆斯(英国) 1

1991 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 3

1990 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 2

1989 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 3

1988 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 1

1987 尼尔森·皮奎特(巴西) 威廉姆斯(英国) 3

1986 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 2

1985 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 1

1984 尼基·劳达(奥地利) 迈凯伦(英国) 3

1983 尼尔森·皮奎特(巴西) 布拉汉姆(英国) 2

1982 科科·罗斯伯格(芬兰) 威廉姆斯(英国) 1

1981 尼尔森·皮奎特(巴西) 布拉汉姆(英国) 1

1980 阿兰·琼斯(澳大利亚) 威廉姆斯(英国) 1

1979 乔迪·施克特(南非) 法拉利(意大利) 1

1978 马里奥·安德雷蒂(美国) 莲花(英国) 1

1977 尼基·劳达(奥地利) 法拉利(意大利) 2

1976 詹姆斯·亨特(英国) 迈凯伦(英国) 1

1975 尼基·劳达(奥地利) 法拉利(意大利) 1

1974 爱默生·费迪帕尔蒂(巴西) 迈凯伦(英国) 2

1973 杰基·斯图尔特(英国) 泰瑞尔(英国) 3

1972 爱默生·费迪帕尔蒂(巴西) 莲花(英国) 1

1971 杰基·斯图尔特(英国) 泰瑞尔(英国) 2

1970 乔奇·赖恩特(奥地利) 莲花(英国) 1

1969 杰基·斯图尔特(英国) 马特拉(法国) 1

1968 格拉汉姆·希尔(英国) 莲花(英国) 2

1967 丹尼·赫尔姆(新西兰) 布拉汉姆(英国) 1

1966 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 布拉汉姆(英国) 3

1965 吉姆·克拉克(英国) 莲花(英国) 2

1964 约翰·苏蒂斯(英国) 法拉利(意大利) 1

1963 吉姆·克拉克(英国) 莲花(英国) 1

1962 格拉汉姆·希尔(英国) BRM(英国) 1

1961 菲尔·希尔(美国) 法拉利(意大利) 1

1960 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 库珀(英国) 2

1959 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 库珀(英国) 1

1958 迈克·霍索恩(英国) 法拉利(意大利) 1

1957 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 玛莎拉蒂(意大利) 5

1956 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 法拉利(意大利) 4

1955 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 梅赛德斯(德国) 3

1954 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 梅赛德斯(德国)

玛莎拉蒂(意大利) 2

1953 阿尔贝托·阿斯卡里(意大利) 法拉利(意大利) 2

1952 阿尔贝托·阿斯卡里(意大利) 法拉利(意大利) 1

1951 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 阿尔法·罗密欧(意大利) 1

1950 朱塞佩·法里纳(意大利) 阿尔法·罗密欧(意大利) 1

11.f1赛车2019赛程表

NO. 10 贝纳通车队（英国）1986年—2001年参赛次数：260分站冠军：27个车队总冠军：1个（1995）
1986年贝纳通家族收购了杜文车队，成立了贝纳通车队，用来推广自己的服装品牌。

车队在1994年和1995年达到了巅峰，舒马赫的到来为车队带来了19站比赛的胜利，并带领车队赢得1995年的车队总冠军。

2000年，车队被雷诺收购，但仍保留原名参加了2001赛季的比赛。

2002年，车队正式变更为雷诺车队，结束了其16年的赛事生涯。
NO. 9 泰瑞尔车队（英国）
1958年—1998年参赛次数：465（作为车队）/463（作为制造商）分站冠军：33个车队总冠军：1个（1971）
泰瑞尔车队是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商，并从1970年开始制造自己的赛车。

泰瑞尔车队在70年代初期取得了巨大的成功，与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。

车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队，并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。
NO. 8 布拉汉姆车队（英国）1960年—1992年参赛次数：402分站冠军：35个车队总冠军：2个（1966、1967）
布拉汉姆车队由车手杰克·布拉汉姆与设计师让·托兰克两位澳洲人成立于1960年，车队在它的30年F1历史中，共赢得了4次车手世界冠军以及2次车队世界冠军。

杰克·布拉汉姆1966年的车手冠军仍是史上唯一一位在以自己名字命名的车队中赢得世界冠军的车手。

1988年车队卖给日本的发动机公司中桥集团，直到1992年赛季，车队由于日本公司无法偿还兰德赫斯特租赁公司的贷款而倒闭。
NO. 7 雷诺车队（法国）创立时间：1977年参赛次数：399分站冠军：35个车队总冠军：2个（2005、2006）
雷诺车队是一支来自法国汽车制造商雷诺的一级方程式赛车车队。在1977年，雷诺以车队的身份踏进了一级方程式赛车比赛。在1983年，雷诺为其他车队提供引擎。

尽管车队在分站比赛中取得胜利甚至能够竞争世界冠军, 但在1985年赛季后退出了。雷诺在2000年接手贝纳通车队重返一级方程式赛车。

在2002年，车队改名为雷诺一级方程式车队，更在2005年和2006年赛季中同时夺得车队和车手世界冠军。

在2011年赛季，车队以路特斯-雷诺GP参加赛事，保留雷诺作为赛车制造商的名字。

2016年，雷诺从基尼资本手中收回路特斯F1车队的股份，再次以雷诺车队回归。
NO. 6 红牛车队（奥地利）创立时间：2005年参赛次数：399分站冠军：63个车队总冠军：4个（2010、2011、2012、2013）
红牛车队是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一，现时由克里斯蒂安·霍纳出任主席，红牛作为赞助商进入F1的历史可以追溯到1989年，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。在接下来的十年里的成功更是惊人。

旗下车手维特尔于2010-2013年连续四年帮红牛拿下了车队和车手双料总冠军。

NO.5 莲花车队（英国）1954年—1994年 2010年—2015年参赛次数：491分站冠军：74个车队总冠军：7个（1963、1965、1968、1970、1972、1973、1978）
莲花车队可以称得上是F1历史上最具创新性精神的车队，他们致力于将赛车设计推进到各种全新的领域。在1963年由吉姆·克拉克取得车手与车队双料冠军后开启了莲花王朝。

1994年10月，车队被出售给大卫·亨特，1995年2月，车队更名为太平洋莲花车队，莲花F1赛车随着太平洋车队最终在1996年离开了一级方程式。2010年，莲花车队在1994年告别F1后，又重新回到赛场。2012年，莲花车队改名为卡特汉姆F1车队。

路特斯雷诺GP车队则更名为“路特斯F1车队”。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。

NO.4 梅赛德斯奔驰车队（德国）创立时间：1954年参赛次数：223分站冠军：113个
车队总冠军：7个（2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020）奔驰早在1954年就以戴姆勒-奔驰AG车队的名字参加过F1。

2009年，梅赛德斯-奔驰召宣布正式宣布接管布朗GP车队，更名为梅赛德斯GP马石油一级方程式车队。2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”，变成梅赛德斯AMG马石油一级方程式车队。

2014—2020年，汉密尔顿和罗斯伯格连续七年为车队拿下了车队和车手双料总冠军。时至今日F1仍旧是梅奔的天下。
NO.3 威廉姆斯车队（英国）创立时间：1977年参赛次数：666（作为车队）/733（作为制造商）分站冠军：114个车队总冠军：9个（1980、1981、1986、1987、1992、1993、1994、1996、1997）
弗兰克·威廉姆斯爵士卖掉原有的车队与汽车工程师派特里克·海德在1977年创立了威廉姆斯车队。

1997年加拿大人雅克·维伦纽夫赢得了车队的第一百场胜利，使得威廉姆斯与法拉利和迈凯伦成为F1中仅有的赢过100场分站冠军的三支车队。威廉姆斯车队在1980年到1997年间取得了九个车队总冠军。

直到2000年，该纪录才由法拉利打破。威廉姆斯车队可以说是F1史上最成功的私人车队，不过最近几年似乎一蹶不振。
NO.2 迈凯伦车队（英国）创立时间：1963年参赛次数：880分站冠军：182个车队总冠军：8个（1974、1984、1985、1988、1989、1990、1991、1998）迈凯伦车队是由新西兰人布鲁斯·迈凯伦于1963年创立。迈凯伦车队是现存的F1车队中仅次于法拉利，历史第二悠久的车队。

1968年迈凯伦取得了车队首胜，之后的50年间，赢得过182场比赛，12个车手总冠军，8个车队总冠军。不仅培养了许多传奇车手，也创造出很多极具代表性的优秀赛车，迈凯伦的传奇将不朽。
NO.1 法拉利车队（意大利）创立时间：1950年参赛次数：1006分站冠军：237个车队总冠军：16个（1961、1964、1975、1976、1977、1979、1982、1983、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2007、2008）
自1950年起，法拉利车队就参与一级方程式的比赛，是现存资历最老的车队之一。车队是由恩佐·法拉利创立。

234场胜利，100次1+2模式带回，16个车队总冠军，15个车手总冠军，代表着胜利的一抹红色，在F1纵横70年，法拉利几乎是F1历史的代名词。

在F1的历史上，法拉利取得的成就远超任何一支车队，因此法拉利的那抹红和骏驰的跃马成为了F1的同义词。