就像一般的道路驾驶一样,F-1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIAsuperlicence」这张车手执照只发给在F-3000,F-3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F-1,但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端. 只有拥有”超级执照”的车手才可以参加大奖赛。 此执照的颁发要根据车手以前的初...
就像一般的道路驾驶一样,F-1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIAsuperlicence」这张车手执照只发给在F-3000,F-3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F-1,但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端. 只有拥有”超级执照”的车手才可以参加大奖赛。 此执照的颁发要根据车手以前的初级方程式比赛记录和他是否与参加世锦赛的F1车队签有有效合同。成为F1车手参加F1车赛,必须和某一F1车队签约,成为签约车手代表车队参加比赛。不允许个人参赛
必须拥有超级驾照想成为F1车手有很多路径,大多数车手都经历过:卡丁车,康巴斯方程式,雷诺(或宝马)方程式,F3,GP2(原F3000),最后到达理想中的殿堂――F1。 有些天才车手大多没有经历GP2,直接从F3晋级F1。更有甚者直接从雷诺方程式晋级F1,莱库宁就是这样的天才,当年仅仅只有23场雷诺方程式比赛经验的他,在2001就直接成为索伯车队的主力车手。 欧洲的车手大多会经历以上的这些赛事进军F1,而美洲车手,大都经历Indy,ChampCar后,被F1车队相中。维伦纽夫在获得ChampCar史上最年轻的冠军后,加盟威廉姆斯。蒙托亚在获得Indy500的冠军之后也加盟了威廉姆斯。 也有少数车手从顶级房车赛转入F1,米德兰车队的阿尔博斯原先是DTM车手,麦克拉伦现在的第三车手帕菲特(明年有望成为第二车手)原先也是DTM车手。 车王舒马赫曾经也经历过DTM。
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