去年两个队斗得太狠了,相比于小车队投入到新车研发上得精力没有后者多加上赛车扩散器,这个赛季初还颇有争议的东西,小车队表现出了优势因为法拉利和麦克拉伦去年斗得太厉害了 一直在完去年的车 以至于没有足够的时间研发新车罗斯布朗从前那就开始研发新车了今年F1迈凯轮会得冠吗?可能性很小,第一:总冠军的有利争夺者阿龙索回到了雷诺车队.第二:新赛季采...
去年两个队斗得太狠了,相比于小车队投入到新车研发上得精力没有后者多加上赛车扩散器,这个赛季初还颇有争议的东西,小车队表现出了优势
因为法拉利和麦克拉伦去年斗得太厉害了 一直在完去年的车 以至于没有足够的时间研发新车罗斯布朗从前那就开始研发新车了
可能性很小,第一:总冠军的有利争夺者阿龙索回到了雷诺车队.第二:新赛季采用了无牵引力的赛车,法拉利有个最有发言权的老师.车王――迈克尔`舒马赫。
本人认为可能性有可是不太大,去年法拉力和麦凯轮都是新人,对车不是太熟而今年就不同了,他们都有了一定的了解,所以我想法拉力车队获胜的可能性更大一些,可是我认为个人的成绩就不好说了,麦凯轮的小将汉密尔顿的希望更大一些……
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