一、疯狂赛车便宜车型？最便宜的是面具飞车，价格1900点券，速度177。性价比最高的是御翔，价格5900点，速度178。不过推荐380元的迈巴赫57、车子是有点不靓、性能是不错的。二、拉力赛车型？拉力赛场，除了三菱EVO、斯巴鲁WRX，还有就是丰田的Celica。1989年第五代Celica（T180）上市。这一代Celica在...
最便宜的是面具飞车，价格1900点券，速度177。性价比最高的是御翔，价格5900点，速度178。不过推荐380元的迈巴赫57、车子是有点不靓、性能是不错的。
拉力赛场，除了三菱EVO、斯巴鲁WRX，还有就是丰田的Celica。
1989年第五代Celica（T180）上市。这一代Celica在造型方面同样受到时代的影响，没有了之前棱角分明更加圆润的造型能够有效的减小风阻。外形上最明显特征就是增加了跳灯设计。在动力方面高性能车型Celica GT-Four（ST185）采用四轮驱动，升级后的第二代3S-GTE引擎；通过将中冷器由第一代的水冷改为传统的风冷，微微上调至8.8:1的压缩比，使用全新Twin entry技术的CT26涡轮增压器（大家所熟悉的双涡流或双涡管）以及简化引擎结构与降低重量等一些列措施；将动力提升至225Ps/6000rpm、304N.m/3200rpm。ST165Celica GT—Four成为了丰田的第一台全轮驱动拉力赛车，也让丰田在WRC这最高水平的竞技舞台上有了一席之地。它采用的是2.0升涡轮增加发动机是其后三代赛车的动力来源。
奥德赛的车型代码包括RA6、RB1、RB2、RB3。
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
是767的底盘，但是767是铝制底盘而787改成了CF，并且修改了散热器配置。787B在787的底盘基础上提高了机械抓地力并且修改了后部整流罩。
首次参赛是在90年的JSPC，次年的WSC 24 hours of Le mans拿下1、6名，另一台787第八。 但是787B之后的命运可以说比较悲剧。91年LM之后，GrC的规则做出了修改，转子引擎被禁用，因此787B无法参与92年的LM。
《飞驰人生》的主打车型是Polo和雷凌185T，沈腾用的是改装后的Polo，黄景瑜用的是改装后的雷凌185T。从性能和价格方面来说都是雷凌185T更胜一筹
车型有斯巴鲁的翼豹WRX八代（Impreza WRX 8），三菱的枪骑兵EVO 10代（Lancer Evolution X），标致的207两厢，雪铁龙的C4（世嘉）两厢，福特的Focus（福克斯）两厢，斯柯达的晶锐两厢，蓝亚旗的Delta，早期的其实还有大众的Golf（高尔夫）两厢、奥迪A4 RS WRC系列、丰田卡罗拉WRC系列。车队有斯巴鲁车队、大众斯柯达车队、道达尔雪铁龙车队、三菱车队（已退赛还未归）、BP福特车队、福特厂商车队、蓝亚旗车队、标致车队、阿尔派车队、塔尔波特车队等等
疯狂赛车的万能车型是流线型。
在所有的疯狂赛车的车型里面，万能车型因为升级速度快，所以最受欢迎。疯狂赛车万能车型需要用金币兑换
250SR厂队版根据官方介绍将会采用前后KYB减震器，前292mm单碟盘，对向四活塞卡钳，后240mm单碟盘，固定式双活塞卡钳，并标配双通道ABS，滑动离合器和TFT仪表，这样的组合好像也没有什么变化。
所以春风250SR厂队版最抢眼的就是配色，以及相关的专属大礼包，这样的变化对于关注这款车已久的车友而言还是会有一定的诱惑力，毕竟玩这类车型的摩友强调的就是一个帅气和个性化。
应该是迈巴赫
迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂
本田的公路赛分3个系列：VTR/VFR系列V缸运动车，CBR系列直四仿赛车，和NSR系列二冲赛车。
VTR/VFR，分别有250，400，750，和1000排量，最好的车是VTR1000，绰号是“火焰风暴 ”。V缸车更接近赛车，低转扭力大，重心低，加速猛，但驾驶操纵和保养对于新手来说不太合适，适宜有一定公路赛驾驶经验的人。
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