一、世界有哪些知名赛车跑道的名称？F1赛道有澳大利亚阿德莱德赛道，澳大利亚墨尔本阿尔伯特赛车公园，西班牙赫雷斯赛道，葡萄牙埃斯托里尔赛道，法国保罗里卡德赛道，美国菲尼克斯赛道，墨西哥墨西哥城赛道，巴西里约热内卢赛道，圣马力诺伊莫拉赛道，摩纳哥蒙特卡洛赛道，加拿大蒙特利尔赛道，美国印第安纳波利斯赛道，英国银石赛道，德国霍根海姆赛道，匈牙利布达佩斯赛道，比利时斯帕赛道，意大利蒙...
F1赛道有澳大利亚阿德莱德赛道，澳大利亚墨尔本阿尔伯特赛车公园，西班牙赫雷斯赛道，葡萄牙埃斯托里尔赛道，法国保罗里卡德赛道，美国菲尼克斯赛道，墨西哥墨西哥城赛道，巴西里约热内卢赛道，圣马力诺伊莫拉赛道，摩纳哥蒙特卡洛赛道，加拿大蒙特利尔赛道，美国印第安纳波利斯赛道，英国银石赛道，德国霍根海姆赛道，匈牙利布达佩斯赛道，比利时斯帕赛道，意大利蒙扎赛道，日本铃鹿赛道，日本富士赛道，阿布扎比赛道，巴西英特拉格斯赛道，新加坡赛道，西班牙瓦伦西亚赛道，西班牙加泰罗尼亚赛道，马来西亚雪邦赛道，中国上海国际赛车场，巴林麦纳麦赛道，土耳其伊斯坦布尔赛道，德国纽柏格林赛道，荷兰赞得弗尔得赛道，法国兰斯赛道，英国东伦敦赛道，美国沃特肯斯格伦赛道，日本埃达赛道，法国马格努斯赛道，阿根廷布宜诺斯艾利斯赛道等等！非F1赛道比较著名的还有法国的勒芒24小时耐力赛专用赛道，中国珠海赛道，北京金港赛道等！
以下为赛车特技名称：弹离合、手刹、锁档、重刹车、Lift off 转向过度、钟摆效应、摆动漂移、打滑、跳动侧滑、长距离漂移等等。。
弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。
所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。
而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。
手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。
拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。
这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。
锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。
当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。
因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！
重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。
这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱（Evo和STI）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。
Lift off 转向过度（上级）：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。
和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。
顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。
钟摆效应（上级）：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。
顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。
配合lift off 转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。
钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！
摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。
而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。
打滑（专业）：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。
这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。
跳动侧滑（专业）：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。
这次是让后轮压到路旁的波浪带（赛道弯位周围红白色相间的石带），通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。
因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。
长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。
直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路
有几个比较著名的，F1大奖赛，曼岛tt摩托车大奖赛。
跳绳常用比赛项目：双摇速度跳、间隔交叉单摇速度跳、一次性速度跳、双人跳、三人跳长绳
1、双摇速度跳：参赛队伍要求：1人（男女不限，中外员工不限）比赛时间：30秒规则：运动员跳起一次，双手摇绳，绳跃过头顶通过脚下绕过身体两周（720O）称作双摇跳，记次数1次，在规定时间内累积计数。
2、间隔交叉单摇速度跳：参赛队伍要求：1人（男女不限，中外员工不限）比赛时间：30秒规则：运动员单摇跳起一次，双手体前交叉摇绳，绳跃过头顶通过脚下绕身体360O，再跳起一次，双手不交叉直摇，绳跃过头顶通过脚下绕身体360O。依次一摇一变化交叉跳称作间隔交叉单摇跳，记次数一次，在规定时间内累积计数。
3、一次性速度跳：参赛队伍要求：1人（男女不限，中外员工不限）比赛时间：1分钟规则：绳子转一圈，计数一次。一次性的意思是比赛过程中死绳、比赛就结束了。可用并脚单摇、换脚单摇、双摇等各种动作，在比赛过程中只能用一种动作。
4、双人跳：参赛队伍要求：2名参赛人员组成一支参赛队伍（男女不限，中外员工不限）比赛时间：1分钟规则：每个单位根据实际情况组队，最多限报2队。裁判员宣布比赛开始时，计时开始。计数从2名跳绳参赛选手全部在跳绳内起跳开始记录。中间如果因跳绳参赛人员出现失误，导致跳绳比赛中断而仍在比赛时间内的，可按比赛规则继续进行（中断时间计作比赛时间内）。时间到，裁判员宣布比赛结束时，以实际跳绳数目多少计分。
5、三人跳长绳：参赛队伍要求：3人，其中2人摇绳，1人跳绳（男女不限，中外员工不限）比赛时间：1分钟规则：绳子转一圈，计数一次。两人摇绳，一人跳绳，在规定时间内累积计数。比赛用具：跳绳长1．5米（比赛组织方提供）。
一、住博会·中国BIM技术交流暨优秀案例作品展示会大赛
住博会支持单位：中华人民共和国住房与城乡建设部
住博会主办单位：住房和城乡建设部科技与产业化发展中心 （住房和城乡建设部住宅产业化促进中心）；中国房地产业协会；中国建筑文化中心
参赛人员：企业、院校
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二、华春杯BIM大赛
华春杯BIM技术应用大赛，旨在为全国BIM从业者(含初学者)搭建一个展示自我，锻炼自身技能的平台和机会，同时鼓励和帮助建筑企业快速建立BIM团队，掌握并在工程中应用BIM技术。
大赛时间：9月~12月（时间不定，一般在下半年）
奖项等级：一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖、人气奖
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三、中国电力建设科学进步评选
参加团队：企业单位
大赛报名：3月份（网络邮件方式提交参赛作品）
评定时间：4月份
奖项分类：一等奖、二等奖、三等奖
女子跳水世锦赛、男子跳水世锦赛、男女混合跳水世锦赛、女子排球世锦赛、男子排球世锦赛、女子、女子篮球世锦赛、男子篮球世锦赛、乒乓球女子团体世锦赛、乒乓球男子团体世锦赛、女子体操世锦赛、男子体操世锦赛、男子举重世锦赛、男子举重世锦赛等等。
1、二人三足跑
项目规则：两人组成一组(男女各一人)，赛前每单位两位运动员各一条腿用两条带子捆-绑在一起(捆在踝关节部位和小腿靠近膝关节部位，捆牢)。站立式起跑，鸣起跑信号后，两人同时起跑，以两人躯干到达终点线后沿垂直面，方为到达终点。按比赛时间少者名次列前。
2、螃蟹背西瓜
队员组成：4人(二男二女)
比赛规则：4名队员同时站于起跑线后，共同用背部夹住球前行，途中背部离球，用其他部位碰球，或球掉落，皆为犯规，须在犯规地停止前进直至重新调整好始得继续比赛;在规定距离内，用时少者胜出。
3、抛绣球（男女各一名）
比赛规则：接球者站于距抛球者6米之外的圆圈(直径0.5米)内用篓子接球；接、抛球者压或超过边界抛出或接住的球，不得计入成绩;接球者只能用篓接球，否则接住的球亦不得记入成绩；抛球者共抛出20个球，接球者篓内球数多者为胜;如有成绩相同者，进行复赛，直至决出胜负。
4、蹲跳接力（每队8人，4男4女）
出发时的姿式：运动员应面向跑道，背靠背挽住手臂蹲在起点线。
规则：听到发令后，第一组由起点向终点线蹲跳；两人都跳过终点线后，再跳回到起点线，然后第二组进行，依次类推；比赛途中，两人挽臂不可分开，如分开，则必须挽好后才能继续比赛。计时与名次：以最后一组返回起点计时。用时少者胜出。
5、袋鼠跳
规则：分成6组，每组6个参与，每组中的成员站在编织袋里，站在裁判指定的起点，成员则站在另一裁判指定的位置等待另2位成员的到来，从起点绕轮胎跳S型到达成员处将编织袋脱掉，穿起来快速的按S型跳回原点。
超凡赛车汽车是兰博基尼盖拉多。
1.起跑当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
2.比赛中比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。
3.在Pit中赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。7.终点车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。
4.工作人员工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。
5.处罚在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。
F1赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。
一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。
而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。
除F1赛车之外，其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多，这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。
因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。一级方程式赛车不使用普通汽车的轮胎和燃料。赛车的轮胎与一般轮胎截然不同，用的燃料是类似与在加油站出售的混合油。尽管基本成分相同，但比赛用汽油与普通汽油的配方是不同的，使之适应不同的赛车发动机的需要。
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