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发布时间：2023-04-03 19:10:45 作者：Anita

一、世界汽车赛事有哪些？1. 一级方程式世界汽车锦标赛：速度最快、科技含量最高、最具商业价值。F1是FORMULA的缩写，即方程式。F1是代表当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2004年，F1进入中国。2. 勒芒24小时汽车拉力赛：勒...

一、世界汽车赛事有哪些？

1. 一级方程式世界汽车锦标赛：速度最快、科技含量最高、最具商业价值。F1是FORMULA的缩写，即方程式。F1是代表当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2004年，F1进入中国。

2. 勒芒24小时汽车拉力赛：勒芒24小时汽车拉力赛以高难高、艰险而著称，赛程长达5000公里。勒芒赛场环形跑道全长13.65公里。24小时的比赛中，车手们要在这一跑道上高速行驶6个小时，对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验。勒芒汽车大赛通过114家电视台向80个国家直播，现场观众达22万人。

3. 英国房车锦标赛：英国房车锦标赛（BTCC）被各大车厂看作是影响其品牌在欧洲市场销售成绩的重要因素。BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高，可以说是民用改装的极限。

4. 世界汽车拉力锦标赛：世界汽车拉力锦标赛的车手转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者，被誉为“世界上最严苛的汽车拉力赛”。

5. 达喀尔拉力赛：巴黎达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上，这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛要复杂且艰难得多。

二、f1赛事有雪铁龙吗？

F1没有雪铁龙车队。

2021赛季的车队有10支，分别是梅赛德斯车队，红牛车队，迈凯伦车队，法拉利车队，阿斯顿马丁车队，Alpine车队，红牛二队，阿尔法罗密欧车队，哈斯车队，威廉姆斯车队。

雪铁龙在WRC上有着霸主地位。

WRC——世界汽车拉力锦标赛，是与F1齐名的FIA国际汽联赛事。在这个世界上最残酷的赛事上，所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛——正因如此，WRC赛事才以它独特的魅力吸引着全球的车迷们。而2003-2013这10年间，雪铁龙在WRC赛事中赢得了多达8次的车队总冠军。因此，雪铁龙甚至一度成为了WRC的代名词。

三、新能源汽车生产厂商有哪些？

目前主流生产新能源汽车厂有：北汽、比亚迪，江淮，东风，解放一汽，上汽，长安，奇瑞，吉利，众泰，通用汽车，等乘用车厂生产企业，

客车有：宇通，比亚迪，中通，亚星，福田，安凯，中车，金旅。等主流车企。

卡车有：解放，重汽，江淮，东风，大运，吉利。等主流车企。

四、F1以下级别比较权威的赛事有哪些？

我说几个比较权威的赛事好了，先说和F1同级的。

美国的三大赛事，INDY，NASCAR,CCWS。纳斯卡是房车，INDY和CCWS都是方程式，区别是INDY是绕椭圆，CCWS则是和F1类似的普通方程式赛道。

澳洲的V8，德国的DTM，还有著名的WTCC，都是全球顶级的房车锦标赛。

另外，GP2，这个05年开辟的比赛，现在成为进入F1前最后的舞台，3000和F3000各国都还有在办，不过影响力就当年已经小了太多太多了，不过作为老牌车赛，在部分国家的区域范围内还是很有影响力的，日本方程式则是除了这些比赛之外，另一个直接可以晋级F1的赛事，竞争也很厉害，不光是日本本土的车手，各国的方程式高手也都有参加，著名的比如拉尔夫舒马赫，就是日本方程式毕业的。

还有F3级别，最出名的是欧洲F3，和英国F3，欧洲F3是意大利，德国，法国三国F3结合搞出来的，相对来说，含金量是最高的。

雷诺方程式包含很多，雷诺3.5和雷诺2.0，雷诺3.5的级别很高，基本上可以和F3同级，雷诺2.0就要次一个级别了。

宝马方程式在初级方程式里，也是非常有名，和雷诺方程式一样，在各个国家都有办，最出名的还是他们宝马世界决赛，全球各个国家宝马方程式的冠军车手聚集到一起，决出一个世界最强者，最后胜利的，往往都会在F1里，杀出一条血路。

还有比如斯巴鲁方程式，丰田方程式，日产公开赛，等等一系列赛的著名赛事。

五、世界f1赛事排名？

2021赛季F1巴林大奖赛落下帷幕，梅赛德斯旗开得胜，汉密尔顿、博塔斯分别揽下冠军、季军，在积分榜上以41分高居首位，红牛车队的维斯塔潘、佩雷兹分别获得亚军和第5名，以28分位居次席，迈凯伦以18分暂居第3位，法拉利以12分列第4，红牛二队凭借角田裕毅的2分，排在第5名，阿斯顿马丁队以1分位列第6，阿尔法罗密欧、雷诺、威廉姆斯和哈斯车队没有收获积分。

六、f1赛事含金量排行？

顶极赛事--F1

汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。

F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。

排行第二的拉力赛--WRC

名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛

以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。

可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。

最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛

每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。

另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。

直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。

七、捷信公司都与哪些厂商有合作呢？

很多呢，感觉到处都可以办理捷信的贷款。

像苏宁、迪信通等大客户都建立了良好的合作。

八、amd有哪些厂商？

一线是：华硕，精英，技嘉，微星，按产量富士康也可以算，大部分是台系二线是：映泰，昂达，双敏，七彩虹，翔升，杰威，磐正，捷波等，大部分是国产通路二点五线是：斯巴达克，致铭，磐英等品牌相对处于弱势三线是：冠盟，太阳花，小老虎，亚帝伦，杰灵，科脑等有独立设计和渠道，但都处于弱势四，五线就是杂牌：（火龙王，美蛟龙，科讯，红宝石，博世捷，爱达，晶凯达，屠龙，普莱斯，傲星，鼎泰，恒嘉等）

九、fpc厂商有哪些？

公司目前PI膜产品客户主要为珠三角、长三角等地FCCL、FPC企业。公司现有PI膜生产线运行良好，生产稳定，订单充裕。

　　2、东山精密：

　　12月21日开盘消息，东山精密5日内股价下跌0.18%，截至15点收盘，该股报27.13元，涨5.44%，总市值为463.89亿元。

　　公司已与主流VR设备厂商开展合作，并为其提供FPC等产品。

　　3、崇达技术：

　　12月21日消息，崇达技术截至收盘，该股涨4.07%，报15.6元，5日内股价下跌0.51%，总市值为136.6亿元。

　　全球领先的小批量PCB企业，包括高中低端产品，主要类型覆盖双面板、高多层板、HDI板、厚铜板、背板、软硬结合板、埋容板、铝基板、高频板、FPC、IC载板等；19年，销售PCB面积292.91万平米，实现营收35.68亿元，占比95.72%；19年，公司在超级计算机、5G基站主板、精密光电板、HDI等方面实现了技术突破，并得到了多家知名大客户的高度认可并相继收购三德冠20%股权、普诺威40%股权股权，扩展公司在FPC、IC载板等领域的产品，完成公司PCB全系列产品的覆盖。

　　数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。