法拉利诞生背后的故事有哪些(法拉利诞生背后的故事有哪些呢)

• 发布时间：2023-03-29 11:57:23 作者：Anita

一、有哪些发明背后有曲折的故事？爱迪生发明电灯时实验了两千多次才成功；诺贝尔研制炸弹时炸死了自己的哥哥、炸断自己的双腿 二、雷州有哪些美食及其背后的故事？白斩狗　　雷州白斩狗是在南宋初年在雷州城兴起的一种传统食俗，把狗宰杀后煮熟，放在砧板上斩碎来吃，称白斩狗。雷州人很喜欢吃狗肉，市场上卖狗肉摊档比比皆是。尤其是冬天，吃狗肉可以御...

一、有哪些发明背后有曲折的故事？

爱迪生发明电灯时实验了两千多次才成功；诺贝尔研制炸弹时炸死了自己的哥哥、炸断自己的双腿

二、雷州有哪些美食及其背后的故事？

白斩狗

　　雷州白斩狗是在南宋初年在雷州城兴起的一种传统食俗，把狗宰杀后煮熟，放在砧板上斩碎来吃，称白斩狗。雷州人很喜欢吃狗肉，市场上卖狗肉摊档比比皆是。尤其是冬天，吃狗肉可以御寒，是穷人的大补。甚至有人说：“将钱买狗吃，好过买被盖。”吃白斩狗很讲究调味，狗肉摊档必备有花生油、酱油、生粉、糖、醋、辣椒等作料制成的调味品，免费供应顾客。家庭制作狗肉，更讲究烹调方法。

　　白米乙

　　雷州白米乙是清代雷州半岛兴盛的一种地方风味小吃。用糯米粉作皮，用白糖、椰丝、芝麻、猪肉末、冬瓜糖、生黄皮等作料作馅，捏成?后，放在蒸笼里蒸熟即成。雷州白米乙素以馅多皮薄、油水充足、既香又甜著名，尤其馅里椰丝要下足猪油炒熟。

　　大粽

　　雷州大粽兴盛于明代的一种地方风味小吃。雷州城东西洋盛产大米，尤以糯米著称。城里商贩便就地取材用糯米裹粽上市出售。因雷州粽用料足，体形大，人们称为“雷州大粽”。雷州大粽的制作方法是，先将糯米洗净(放在油锅里炒过更佳)，用虾米、猪肉等配料作馅，然后用粽叶包裹，再用草绳捆紧，放进锅里加水煮熟即成。旧时雷州摊档卖粽，一般是连锅带粽搬上街头，放在火炉上面，边卖边加热。糯米软滑可口;虾米、猪肉作馅，香味袭人，且白糖又多，在当时确是一种比较实惠的食品。顾客吃饱后，档主又免费赠送一碗粽水，既可解腻，又可品尝粽叶风味。如今，雷州城入夜后，街上传统卖粽摊档比比皆是，为雷州人的夜生活增添情趣。不过，由于人们早已解决温饱问题，雷州大粽风味虽依然如故，但体形比以前小得多了。

三、中国第一艘核潜艇诞生背后的故事？

我国第1艘核潜艇的总设计师黄旭华同志。30年隐姓埋名没有回过家一次。他的老母亲都以为他人不在了。直到他退休以后回到家里。看见满头白发的老母亲。双眼流泪，失声痛哭。

四、远方有信仰背后的故事？

有信仰这首歌表达的是瑞然坚守自己内心的信心，仍然想要去追寻自己的梦想

五、房东的诞生故事？

穷人到市区贷款买了一套房，陪孩子上学，孩子上大学后不住了，

他自己回乡下去养老，城里这房子租出去，就成了房东了。

六、野马的诞生故事？

很多人都熟知福特野马诞生的故事，它在1964年的纽约世界博览会上首次亮相，立刻取得了巨大成功，在不到两年的时间里就卖出了一百万台。无论从哪方面而言，它都是一款划时代的车型，以合理的价格将运动型的外观和V8引擎结合到了一起，开创了pony car的细分市场。而那一代人也见证了Boss、Mach I、Shelby等传奇的诞生。

虽然到第一代车型一直到1973年才正式“谢幕”，但其实在最后几年中，野马已经有了很大的成长和变化。

七、奥特曼的诞生故事？

奥特曼是日本的“特摄之神”圆谷英二所想象出来产生的。以1966年的《奥特Q》为代表，然后诞生了我们熟悉的初代奥特曼，建立了我们现在看到的奥特曼对战怪兽的画面。

奥特曼的老家M78星云一开始和地球一样生活着人类。但是某一天太阳的突然消失打破了M78星云的平静，光之国的人们开始感到不安；但是很幸运的是光之国拥有一群智慧超群的科学家们，他们开始研究人工太阳，经过不懈的努力终于创造出了等离子火花塔。但是何曾想到是，等离子火花塔的光芒竟然拥有进化的效果，将整个M78星（这里不止人类哦）都进化了。

八、鼹鼠的故事 诞生？

《鼹鼠的故事》由捷克斯洛伐克的动画片，原作者是兹德涅克·米勒。

《诞生》是鼹鼠的故事中的一章，于1997年上映。描述了在鼹鼠的帮助下，年轻的雄野兔终于和心仪的雌野兔组成家庭，繁衍后代的故事。

1956年的冬天，那时只有35岁的米勒在布拉格西部的树林里散步。他在一家电影工作室工作，正为新漫画选角，由于“沃尔特·迪士尼在他的漫画里几乎占用了所有的动物”，他要选一个特别的角色。

这时，他被一个由鼹鼠打洞扒出的泥土堆成的土丘绊倒了。“于是，我告诉自己，就是它了——一只小鼹鼠。”

就这样，鼹鼠的故事诞生了。

九、中国铁路线路有哪些背后的故事？

50年代初，老一辈中国中铁人

从邓小平、贺龙手中接过这面“开路先锋”大旗

克服艰难险阻、打通巴山蜀水

修建了新中国第一条铁路

——成渝铁路

从此开启了筑路报国的伟大征程

“火车一响，黄金万两”。交通运输是经济发展的基础保障，连接着四面八方的铁路，是交通运输的第一大命脉。而在纵横交错的铁路网线中，有一条铁路线，新中国的每一个铁路建设者永远不会忘怀，它就是新中国自行修建的第一条铁路——成渝铁路。

悬而未决的铁路梦

成渝铁路是原川汉铁路西段。早在1903年，清政府就有兴建川汉铁路的意向，时任四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，修筑川汉铁路以求主权。这条铁路的西段就是成渝铁路。1911年5月，清政府借铁路国有之名，向英、法、德、美四国银行团借款筑路，出卖路权，激起民愤，掀起了以四川省会成都为中心的全川保路风潮，并成为辛亥革命的导火线。

▲保路运动纪念碑

1935年，国民政府决定修筑成渝铁路，次年6月，在重庆成立成渝铁路工程局，1937年7月，因抗日战争爆发而停工，直至1949年，已用款总计折合大米约13亿斤，仅完成全部工程量的14%，一寸钢轨未铺。

高举“开路先锋”旗帜前进

1949年，西南各省相继解放。二野大军进军西南时，以刘伯承、邓小平为首的西南军政委员会，决定修建成渝铁路，以实现四川人民40年的愿望，并带动和恢复四川和西南的国民经济。

▲中共中央西南局研究成渝铁路建设方案

1950年春，中共中央、中央人民政府政务院同意西南军政委员会关于请求修建成渝铁路的报告，提出“依靠群众、群策群力、就地取材、修好铁路”的方针。在全国经济十分困难的情况下，中共中央书记处批准“先拨2亿斤大米作修路经费”。

▲西南铁路工程局成立大会会址——重庆市嘉陵新村

1950年6月12日，西南铁路工程局（中国中铁所属中铁二局前身）应运而生，并在重庆市嘉陵新村举行了西南铁路工程局成立大会。原十七军政委兼军长赵健民脱下军装，当上了西南军政委员会交通部部长兼西南铁路工程局局长。

三天后，1950年6月15日，成渝铁路开工典礼在重庆隆重举行。在开工典礼上，中共中央西南局第一书记、西南军政委员会副主席邓小平操着纯正的四川广安口音说“我们今天建设成渝铁路，是在经济与设备困难的条件下开始的”“我们调出一部分部队参加建设，也是为着替人民少花一些钱，把铁路建起来。”现场掌声雷动。

▲邓小平在成渝铁路开工典礼上

紧接着，军工筑路一总队司令李静宜操着正步走到主席台前，向西南军区司令员贺龙敬礼。礼毕，双手接过贺龙授予的“开路先锋”旗帜，转身向全场五万官兵和职工展示。此时，喇叭里响起了《解放军进行曲》“向前向前向前，我们的队伍像太阳，脚踏着祖国的大地，背负着民族的希望……”全场沸腾！

▲贺龙将“开路先锋”旗帜授予西南铁路工程局等筑路大军

这天，3万军工分赴各自指定的筑路工地。从此，中国中铁人高举“开路先锋”旗帜，踏上了逢山开路、遇水架桥的建设征程，不断从胜利走向新的胜利。

3万军工、10万民工战成渝

成渝铁路的修筑先后共有３万多解放军和10万民工参加。

成渝铁路修建时，西南铁路工程局尚未组建专业施工队伍。1950年，西南军区动员直属部队及川东、川南、川西、川北军区，抽调指战员组成5个总队，率先承担筑路任务。同时，四川各行署为救济失业工人也动员了18981 人参加筑路，归军工带领。

▲筑路军工扛着开路先锋大旗奔赴筑路一线

1950年11月25日，西南军政委员会召开四川各地、专、县领导干部参加的民工筑路会议，决定动员10万民工继续修建成渝铁路。成渝铁路全线通车后，在内江梅花山竖有“成渝铁路民工筑路纪念碑”，镌刻着10万余民工修筑成渝铁路的光辉史实。

▲成渝铁路民工筑路纪念碑

民工以“以工代赈”的方式参与工作，工资采用“米贴制”的形式发放，每天2公斤大米补贴，党中央前期拨付 2 亿斤大米作为修建成渝铁路的工价。然而即便有着如此丰厚的补贴，成渝铁路的建设，依然有着难以想象的重重艰辛。

“蜀道之难，难于上青天……尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟……”四川道路险峻，筑路条件非常恶劣，石料、枕木、钢材都需要军民用扁担、用竹筐，用肩扛、用背驮，才能送入到崇山峻岭之中。

除了需要与自然条件作斗争之外，十数万的军民还需要时时防备“土匪”的骚扰，这些土匪，都是国民党特务的残余力量，他们盘踞在西南的深山老林，蓄意策划破坏成渝铁路修建的行动，因为一旦成渝铁路修建成功，将彻底使他们走向穷途末路。因此，由几十万国民党残兵、土匪以及地痞流氓构成的反动势力，到处袭扰阻止成渝铁路的修建。

所以，当时的军工们是一手拿枪，一手拿镐，一面剿匪，一面筑路。每一个车都配备一个指挥员，当土匪来的时候，所有的非战斗人员都迅速躲到车辆底下，解放军就抄起家伙爬上山坡与土匪打仗，但因为土匪的目的重在骚扰，阻止通车，所以不时的骚扰战打的筑路军工疲惫不堪，所以后来，就能看到一幅大军在中间挖土方、建涵洞、开隧道、架桥梁，两旁丘陵之上解放军保驾护航的壮观场景。

▲军工开赴筑路一线

两年时间 铁路梦圆

成渝铁路实施“先通后备”的建设方针，随着铺轨区段的延伸，逐段开办临时运营。因而在施工、铺轨的同时，做好了临时运营筹备工作。仅用两年时间，成渝铁路便建成通车，实现了四川人民四十多年的铁路梦想。

1952年7月1日，成都、重庆两市分别举行全线通车庆祝大会，并对开了两列彩车。邓小平、贺龙出席了在川西区成都市举行的30万人参加的庆祝大会，贺龙代表中共中央西南局、西南军政委员会、西南军区讲话祝贺，并为彩车剪彩。

▲贺龙在成都火车站为成渝铁路首发列车剪彩

在重庆市举行的3万人参加的庆祝大会上，滕代远将绣有毛泽东主席亲笔题写的“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”锦旗赠给西南铁路工程局，并为彩车剪彩。

▲滕代远将毛泽东题写的“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”授予成渝铁路建设者

成渝铁路的建成，不仅实现了四川人民半个世纪的夙愿，而且拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕，改变了四川交通的格局，对新中国成立初期重庆乃至整个西南地区国民经济的恢复都有着重大的历史意义。

十、婚纱背后这首歌背后的故事？

《婚纱背后》是一首徐小凤演唱的歌曲，由潘源良作词，徐日勤作曲，为TVB电视剧《流氓大亨》插曲，收录于专辑《每一步》之中。

歌词当中好像表达了一段婚恋的悲剧，原本是一对恋人，应步入婚姻殿堂，但最终没能修成正果，自己曾经热恋的恋人如今和别人步入婚姻殿堂，自己心酸至极，不过最后终于大彻大悟，过去的就让它过去，自己从头再来吧。