一、兰博基尼创始人法拉利创始人？兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant‘Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。二、法拉利的创始人是谁？法拉利的创始人是恩佐法拉利，法拉利是一...
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
法拉利的创始人是恩佐法拉利，法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利的创始人是恩佐·法拉利
法拉利的创始人叫法拉利，兰博基尼的创始人叫兰博基尼，保时捷的创始人叫保时捷。那么奢华的劳斯莱斯的创始人叫什么呢？……叫劳斯莱斯？
其实莱斯莱斯是由两个人的名字拼成的，其中一个人叫查理 · 劳斯，另一个人叫亨利 · 莱斯。他俩凑一起商量要造车，就成了现在独具匠心的劳斯莱斯了，从劳斯莱斯的LOGO：两个R就能看出了。
那么关于劳斯莱斯的另一大象征，飞天女神也是有故事的。据说在当时，有一位贵族男士爱上了一位夜店女子，因为他俩身份悬殊，并没有在一起。这位贵族为了表达自己的思念，便找到当时的一位艺术家，为他爱的这位女子做了一尊雕像，并且将其放在车头，含蓄表达了自己的爱。
好不容易经历了千辛万苦，在13年后，贵族得到了自己妻子的谅解，两人终于在一起了，但是再一次海难上，女子遗憾丧生，贵族获救。虽然结局不完美，但是这件事情也成为当时的一大佳话。这位贵族和劳斯与莱斯是好朋友，后来便决定用飞天女神作为劳斯莱斯的车标。据说这便是飞天女神的由来。
法拉利和兰博基尼一直是一对老冤家 看标志就可以看 法拉利是一匹高傲的马 而兰博基尼是一头牛气冲天的公牛。
兰博基尼和法拉利一样，都是人的姓名来起的，兰博基尼原本生产的是拖拉机，是法拉利的粉丝。他是低产阶级的人，不能买好的法拉利。只能买一些平民华的法拉利，就觉得平民版不应该是这个样的，就去了法拉利的生产队，结果被骂了会来，就开始制造跑车，也就是现在的兰博基尼。
兰博基尼
关于兰博基尼成立的故事，国内有两种说法，一种是：1916年4月28日，兰博基尼的创始人佛瑞肯·兰博基尼出生于意大利北部的费拉拉市。一天，佛瑞肯收集的4辆法拉利跑车中的法拉利250出现了故障，他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部，却遭到冷遇。佛瑞肯被触怒了，他变卖了自己视若珍宝的4辆法拉利跑车，决心自己研造汽车与法拉利一决定高下。
另一种是：他出生在意大利费拉里省一个名不见经传的小农场，祖祖辈辈以畜牧业为生，但是，他却"不务正业"地爱上了机械。从机电学院毕业后，正赶上二战，他抱着满腔的热情到意大利航空基地的机械组装部服役，这段经历为他积累了丰富的实践经验，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。
战争结束后，他回到家乡，看到农用车辆非常紧缺，就利用自己熟练的技术，把战争遗弃下的坦克改装成拖拉机，然后卖给当地的农民。这种车一面世就非常抢手，他不满足于只做这样的改装工作，没多久，他就盘下一个车间，自己生产拖拉机。
他还是个跑车爱好者，尤其酷爱法拉利。法拉利跑车的创始人恩佐·法拉利比他大18岁，两家离得不远，关系自然很不错。一次，他在改装一辆法拉利时遇到一些故障，他遂前往法拉利公司探讨解决办法。没想到，恩佐·法拉利对他根本不屑一顾，傲慢地说："一个生产拖拉机的，有什么资格对一个跑车生产商指手划脚？"
这句话深深刺伤了他的自尊心，同时也燃起了他要拥有自己生产的跑车的强烈愿望。他着手创造汽车公司，并以自己的名字命名，不惜重金从法拉利等跑车公司挖人加盟，从一开始就朝着打造一个世界品牌的方向努力。
通过不懈的努力，他成功从一个生产拖拉机的蜕变成超级跑车的生产商，他创造的品牌甚至远远超过了法拉利。
这个人就是费鲁基欧.兰博基尼，因为别人的一句嘲讽，他创造了兰博基尼这个世界品牌，如今，在兰博基尼汽车博物馆里，仍然陈列着一辆巨大的拖拉机。
在任何情况下，无论你做了什么事，人们都会评论你，因此你只有坚持自己的理想，做出一番成绩来给他们看。
每个人一生中都会遭到别人的嘲讽，面对嘲讽，你选择自卑消沉还是奋起一搏呢？
每个人都有梦想！
每个人都想努力，可是我们忘了要从哪里开始？
法拉利
当一辆红色的法拉利从我们身边飞驰而过，我们尖叫的不只是赞叹，还有对这红色的敬仰。法拉利已不仅仅是交通工具，而是一件艺术杰作。
法拉利的创始人恩佐•法拉利出生于1898年意大利的摩德纳，父亲经营了一家五金店。10岁的时候，父亲带着他和哥哥观看赛车比赛，菲利斯•纳扎罗在比赛中冲过终点的镜头，给法拉利留下了深刻的印象。
后来，法拉利从试车手开始从事他钟爱的赛车事业。直至1939年，他成为意大利最有声望的赛车手之一。后来法拉利创建了自己的公司：法拉利，并视造车为自己的生命。
1956年，法拉利遭受了他一生中最大的打击，他26岁的儿子，作为汽车发动机设计师的迪诺，因病去世。这给这位父亲带来了严重的打击，留下了巨大的遗憾。
此后，他每次外出时都会打着黑色领带，戴着墨镜。而迪诺这个名字也常被用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。
法拉利爱车如命，他认为法拉利公司生产的汽车不仅仅是交通工具，更是“会呼吸的艺术品”。89岁那年，法拉利依然坚持工作。他曾写过这样一句话“人必须不断工作，否则会有死亡的念头”。直至1988年，法拉利在意大利去世，但承载着他坚毅竞先精神的法拉利跑车却永远奔驰在车迷心中。
乔治和杰克都在报纸上看到了一则广告，说是法拉利跑车仅卖1元乔治觉得一定是假的，但是杰克决定去试一试。
一星期后，乔治看到杰克开着新车在兜风，很是羡慕，于是问他，你这车是哪来的？我看到一个广告，说1美元卖法拉利，我就去看，结果是一个富商的遗嘱上写给情人留得唯一财产为一辆法拉利跑车，但拍卖全在妻子手上，于是那个富商的妻子卖了一美元席溪MISSOSE创始人兼设计总监
ABOUT 跨界玩家，她曾经是一名护士，做过媒体也投身过公关事业，后来自己创业建立心翼互联，再后来也看准童装市场，创立了MISSOSE品牌。她在有限的职业生涯里多次挑战未知的新领域，不断突破，勇往直前，娇小的身躯里持续迸发着强大的女性力量。
席溪说，自己是一个大孩子，不然也不会有勇气辞掉安稳的工作！她希望自己对这个世界永远保持好奇，除了媒体、公关、服装品牌，她想要探索的领域还有很多。她希望每个成年人通过孩子的视角去看看世界，然后，就会惊奇的发现：成年人的世界里也有童话！
她对“跨界玩家”有自己的理解：“所谓跨界，其实应该是无边界的。跨界玩家是指不断开发多样的创新形式，带动更多人一起去创造更多有趣、有意思的事情。我称得上跨界但算不上玩家，不管是媒体公关，还是创立公司和品牌，终究是为了给消费者提供更好的服务和感受。”最好的“跨界”是达到“1+1大于3”的效果。
席溪一直很看好中国的童装市场，她曾多次建议客户成立中国本土高端童装品牌，但是由于各种原因一直没能实现。2016年，她说：“既然没有人愿意做，那就自己做吧。”就这样，MISSOSE诞生了！
席溪从森林、湖泊、草木、洋流、光线、梦境、书籍、传说、典故、绘画、手工等我们已经拥有的理想世界里汲取为小朋友制作衣服的灵感。小朋友穿上衣服，在这里呼吸，行走，然后长大。MISSOSE奇遇世界，把世界穿在身上，去看更大的世界。
二胎政策的开放使我国新生婴儿的数量高速增长，同时给童装市场带来更大的市场发展空间。席溪说：“伴随着消费升级，2019年会是中国童装市场的一个分水岭，‘高端市场’是接下来的大趋势。尽管很多人都在说大环境不好，消费降级的论调也经常见诸媒体。但其实不管市场如何，消费者的喜好一定是在升级的，品牌形象、产品质量、产品设计会显得越来越重要。”未来几年，国内高端童装市场前景相当乐观，这也意味着会有更多品牌加入这块“掘金地”。
对此，她表示：“现在童装品牌在享受到‘红海机遇’的同时，也不免会遭遇‘翻船’的风险，因此在发展的过程中要有危机意识，注重品牌经营理念，不断完善发展管理模式。”
当下服装品牌跨界联名已经成为一种趋势，这也是MISSOSE一直在做的事。“跨界合作：共赢，才是关键！我们不能把思维局限在所谓寻找‘相匹配’的品牌上，而应该积极思考你能为跨界品牌带来什么。”
说起达成合作的契机，她说道：“MISSOSE的经营模式带有明显的席溪个人风格，那就是踏实做事。很多合作都是品牌主动联系到我们的，真的非常感谢他们的认可，给了MISSOSE发展的动力，同时也带给我个人一种成就感。”
当然，不是所有的品牌都能够合作，MISSOSE在合作对象的选择上也会下一番大工夫，“我们考量的一个重点是是否与MISSOSE有共赢点，另外需要结合对方的产品特点、受众群体、市场潜力等因素进行深度思考。”
Louis Vuitton1821年诞生于法国东部弗朗什孔泰省。1837年，16岁的Louis Vuitton离乡背井，到巴黎为贵族收拾行装。他于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后，“路易威登”成为箱包和皮具领域的全世界第一品牌，而且成为上流社会的一个象征物。其品牌的价值就如同我们国人心中的茅台酒一样。品牌以设计制造创新而优雅的旅行硬箱、手袋以及配饰产品为主，造就了以旅行为核心精神的传奇。一个半世纪后，品牌的传奇依旧延续着，其卓越品质和原创精神享誉全球。
早在1934年人们就所一种拥有特殊装备的钻井大卡车称为"吉普"了。
另据传说，在明尼阿波利斯——摩兰能源公司有一位试车司机，非常喜欢当时流行的、一个很可爱的又相当顽皮的中性小动物漫画形象——“尤金尼吉普”， 尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并且善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷。
这位司机看上了他所驾驶的汽车也有同样的特点，便干脆把他驾驶的“四轮驱动汽车”叫做“吉普”了。
人们认为管越野车叫吉普很贴切，也随着叫起来了，军队的士兵们更是喜欢把四轮越野汽车叫做吉普。
后来，威利斯公司将开发出来的车定名为吉普。
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