在刚刚结束的F1施蒂利亚大奖赛上,法拉利车队溃败而归,打败他们的不是强劲的对手,而是他们自己,两名车手在第一圈就发生碰撞,赛后勒克莱尔承认,他与维特尔发生碰撞是他的全责,而这起事故害他们两人双双退出比赛。昨天这场在红牛环赛道的比赛第一圈来到第三个弯,排位不佳又遭罚退的勒克莱尔,企图从内线超越起跑不理想的维特尔,当时在3号弯很多赛车挤在一起,左侧受对手挤压的维特尔只能偏内行驶,...
在刚刚结束的F1施蒂利亚大奖赛上,法拉利车队溃败而归,打败他们的不是强劲的对手,而是他们自己,两名车手在第一圈就发生碰撞,赛后勒克莱尔承认,他与维特尔发生碰撞是他的全责,而这起事故害他们两人双双退出比赛。
昨天这场在红牛环赛道的比赛第一圈来到第三个弯,排位不佳又遭罚退的勒克莱尔,企图从内线超越起跑不理想的维特尔,当时在3号弯很多赛车挤在一起,左侧受对手挤压的维特尔只能偏内行驶,结果被队友撞个正着。
事故造成维特尔的尾翼脱落,勒克莱尔的赛车底盘受损,维特尔回到维修站后退赛,而“肇事者”在换了前翼跟轮胎之后,也只跑了三圈就跟着退赛,这是法拉利车队在近四场比赛中的第二次“自相残杀”。
赛后谈到这起事故,勒克莱尔承认是自己的错,并表示已跟维特尔道歉,他说:“今天我让车队失望了,我只能抱歉,即使这样并不够。我希望自己能够从这件事学到教训,并且从接下来的比赛中强势回归。我白白浪费了车队所有人最近一周的努力。”
勒克莱尔承认自己当时对于能够在3号弯超车感到乐观。
维特尔则表示,考虑到这条赛道的弯道如此狭窄,并且其他对手也在争夺名次,队友的超车举动令他感到惊讶,他说:“我正在跟另外两位车手缠斗,已有三辆车同时进3号弯,这让我吓了一大跳,因为我肯定会往内线走,没想到勒克莱尔会尝试那么做。”
这次的双双退赛对法拉利车队来说是一次重大打击,因为他们非常希望能够从两部赛车上搜集升级后的数据。
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