类似一个盾牌三条杠车标的汽车是保时捷卡宴。该车最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，先后推出了三个车型。卡宴最大的卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像卡宴这样品牌的suv是非常精典和少有的。保时捷德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时...
类似一个盾牌三条杠车标的汽车是保时捷卡宴。该车最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，先后推出了三个车型。卡宴最大的卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像卡宴这样品牌的suv是非常精典和少有的。
保时捷
德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌
保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，欧美汽车的主要代表，于1931年在德国斯图加特成立。
保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是世界三大跑车生产商之一，与意大利的法拉利和英国的莲花汽车齐名
迈克尔-舒马赫F1职业生涯共获得过7次车手总冠军，分别是：
1994年：贝纳通车队。
1995年：贝纳通车队。
2000年：法拉利车队。
2001年：法拉利车队。
2002年：法拉利车队。
2003年：法拉利车队。
2004年：法拉利车队。
在2002年，法拉利赢得了17场比赛中的15场，这种绝对优势F1比赛变得缺乏悬念，从而在世界范围内引起了F1比赛电视观众的大流失。在2003年，因为比赛的竞争激烈程度有所增加，才使得观众数量有所回升，但是观众流失的危机仍然没有消除。在今年的比赛伊始，法拉利车队表现出来的强劲势头又引起了许多人的担心，甚至许多法拉利的支持者们也认为，法拉利和舒马赫独霸天下的局面对F1的长期发展并没有好处。在1955年同阿根廷车手方吉奥一道代表梅赛德斯车队夺得了除摩纳哥大奖赛之外的所有冠军的斯德林-莫斯在接受采访时说，1950年到1957年，方吉奥和梅赛德斯车队是绝对的F1霸主，致使其他车队和车手已经丧失了夺冠的欲望。他说：“当时，其他车手所努力争取的并不是冠军，而是亚军。这种没有悬念的比赛不仅令观众感到乏味，而且也使车手们失去了动力。这样的情况对F1本身的确是一种伤害，因为没有竞争的比赛根本没有魅力可言。”
令全世界关注的2002赛季世界一级方程式锦标赛（F1）将在北京时间2002年3月3日11：00，在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛车场进行。2002赛季的F1比赛之前普洛斯特车队因为破产正式退出了F1车坛，而老牌的丰田车队则重返F1车坛。这样，2002赛季的F1比赛将会有11支车队的22名正式车手参加比赛。以下是11支车队和22名正式车手的名单。
法拉利车队：
1号车手：迈克尔.舒马赫（1）
2号车手：鲁本.巴里切罗（2）
麦克拉伦车队：
1号车手：大卫.库特哈德（3）
2号车手：基米.莱库宁（4）
威廉姆斯车队：
1号车手：拉尔夫.舒马赫（5）
2号车手：朱安.蒙托亚（6）
索伯车队：
1号车手：尼克.海德费尔德（7）
2号车手：菲利佩.马萨（8）
乔丹车队：
1号车手：基安卡尔洛.费斯切拉（9）
2号车手：佐藤琢磨（10）
英美车队：
1号车手：雅克.维伦纽夫（11）
2号车手：奥立佛.潘尼斯（12）
雷诺车队：
1号车手：詹姆.特鲁利（14）
2号车手：简森.巴顿（15）
美洲虎车队：
1号车手：艾迪.埃尔文（16）
2号车手：德拉罗萨（17）
飞箭车队：
1号车手：弗仑岑（18）
2号车手：思瑞克.贝尔诺尔迪（19）
米纳尔迪车队：
1号车手：阿莱克斯.熊龙（22）
2号车手：马克.韦伯（23）
丰田车队：
1号车手：米坎.萨罗（24）
2号车手：阿兰.麦克利什（25）
注：括号内的是2002赛季国际汽车联合会（FIA）为新赛季各队的编号。由于普罗斯特车队临时退出了2002赛季F1的比赛，所以21和22号码临时空出。(lovesunday)
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