对舒马赫来说,除了进入到F1的年份值得纪念之外,2006年同样是一个值得纪念的年份。因为在那一年,他在中国站赢得了自己最后一个分站赛冠军,也将自己的分站赛冠军数刷新到了91次。那一年的最后一战巴西站,舒马赫在比赛当中完成了12次超车,最终以年度车手亚军的成绩第一次结束了自己的职业生涯。2004年8月29日,舒马赫在斯帕赛道结束后便提前赢得了自己的第七个F1世界冠军。当时距赛季...
对舒马赫来说,除了进入到F1的年份值得纪念之外,2006年同样是一个值得纪念的年份。因为在那一年,他在中国站赢得了自己最后一个分站赛冠军,也将自己的分站赛冠军数刷新到了91次。那一年的最后一战巴西站,舒马赫在比赛当中完成了12次超车,最终以年度车手亚军的成绩第一次结束了自己的职业生涯。
2004年8月29日,舒马赫在斯帕赛道结束后便提前赢得了自己的第七个F1世界冠军。当时距赛季结束还剩下4站比赛,但是舒马赫的优势无人能敌,就这样,车王轻松夺得了自己的第七座车手总冠军。
2004赛季不仅是属于舒马赫的一年,也是法拉利车队的王朝。
法拉利车队、威廉姆斯车队、迈凯轮车队、梅赛德斯AMG车队、红牛车队
法拉利车队自1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,总共16次赢得车队冠军。
威廉姆斯车队自1977年参加F1大奖赛,一共获得9次车队冠军,
迈凯轮车队自1966年参加F1大奖赛,一共获得过8次车队冠军。
梅赛德斯AMG车队自2010年参加F1大奖赛,连续8年夺车队冠军。
红牛车队2004年收购捷豹后参加F1大奖赛,2010年至2013年,他们连续四年获得车队冠军。
一共0个冠军。
纽北赛道历届冠军:
2009:韦伯 (红牛车队)
2007:阿隆索 (迈凯轮车队)
2006:迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)
2005:阿隆索 (雷诺车队)
2004:迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)
2003:拉尔夫-舒马赫 (威廉姆斯车队)
2002:巴里切罗 (法拉利车队)
2001:迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)2000:迈克尔-舒马赫 (法拉利车队)
1999:乔尼-赫伯特 (斯图瓦特车队)
1998:哈基宁 (迈凯轮车队)
1997:维伦纽夫 (威廉姆斯车队)
1996:维伦纽夫 (威廉姆斯车队)
1995:迈克尔-舒马赫 (贝纳通车队)
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