法拉利812是2座的。截至2019年12月10日,法拉利812在售的最新车型是2017款,只有一款车型在售——2017款 6.5L Superfast,官方指导价:485.90万元,环保标准为国五排放标准。法拉利812是法拉利F12berlinetta的继任者,定位GT跑车,更偏向长途旅行和舒适性,可能是法拉利最后的V12自然吸气发动机车型。...
法拉利812是2座的。截至2019年12月10日,法拉利812在售的最新车型是2017款,只有一款车型在售——2017款 6.5L Superfast,官方指导价:485.90万元,环保标准为国五排放标准。
法拉利812是法拉利F12berlinetta的继任者,定位GT跑车,更偏向长途旅行和舒适性,可能是法拉利最后的V12自然吸气发动机车型。
法拉利812车型定位中型跑车。车身尺寸方面,长宽高分别为:4657x1971x1276mm,轴距为2720mm。
动力方面,搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率588KW,最大马力800PS,最大扭矩718N·m。
最大功率转速8500rpm,最大扭矩转速7000rpm,供油方式全部为缸内直喷。
根据官方数据显示,法拉利812的百公里加速时间仅需2.9秒。
法拉利812的驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。配备可调悬架,保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。
kimi是基米·莱科宁。
基米·莱科宁1979年出生在芬兰艾斯堡,8岁时,他的祖父为他和他哥哥组装了一辆小型卡丁车,在这里完成了他的第一次驾驶。当祖父外出时,兄弟俩便跟着父亲马蒂一起上班。马蒂负责开重型道路机械,每当这时两人就把他们的“压路机”搬下车,然后开着它在已经完工的道路上帮父亲努力地工作。
1988年,10岁的莱科宁同哥哥一起参加了当地举行的儿童卡丁车比赛。3年后,莱科宁兄弟加入芬兰国家卡丁车少年组的赛事中。1993年,莱科宁在赛车方面的天赋逐渐显露,他在那年的比赛中获得第9名,次年夺得第2名,并在卡丁车赛事中屡次获胜。
基米·莱科宁(英文:Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生于艾斯堡,芬兰车手。
2001年加入索伯车队成为F1车手。2002年转会迈凯伦车队。2007年加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军。2010年离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。2011年组织了属于自己的车队ICE1Racing。同年11月29日宣布加盟莲花F1车队。2012赛季重返F1。2014年重回法拉利车队。2017年10月23日2017赛季F1美国大奖赛中,获得第三名。2018赛季F1美国大奖赛中获得分站冠军。
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