红牛现有的动力单元合作伙伴本田(Honda)去年10月宣布,将在2021赛季结束时退出F1,这意味着四次夺冠的红牛车队需要一个新的引擎供应商。从2022年起,红牛根据规定冻结了动力单元的开发,之后红牛选择购买本田发动机的知识产权,并创建了一个名为红牛动力系统(redbull Powertrains)的新部门。但同时红牛也在评估采用其他客户引擎的可能性,目前可供...
红牛现有的动力单元合作伙伴本田(Honda)去年10月宣布,将在2021赛季结束时退出F1,这意味着四次夺冠的红牛车队需要一个新的引擎供应商。
从2022年起,红牛根据规定冻结了动力单元的开发,之后红牛选择购买本田发动机的知识产权,并创建了一个名为红牛动力系统(redbull Powertrains)的新部门。
但同时红牛也在评估采用其他客户引擎的可能性,目前可供选择的只有梅赛德斯、雷诺和法拉利。
红牛车队负责人霍纳透露,法拉利是唯一一个真正表现出愿意谈判的车队,而梅赛德斯和雷诺出于不同的原因并不渴望向红牛提供客户引擎,很明显,梅赛德斯认为当下唯一能与之竞争的就是红牛车队,他们显然不会向红牛提供引擎,而雷诺因为之前红牛撇开他们与本田合作一度让他们感到很不快,所以也理所当然地表现出冷淡。
所以红牛在2022赛季最有可能使用法拉利的引擎。
根据题目判断,应该是阿尔法罗密欧车队。
阿尔法罗密欧车队2022赛季使用的是法拉利提供的引擎。
C42的动力单元系统继续由法拉利提供,全新的90度夹角V6涡轮增压混合动力单元是一款专为轮对轮战斗而设计的动力单元,因为新规则下的赛车设计理念将鼓励车手进行更多的贴身肉搏。
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