不一样,和市面上可以见到的商品车完全不同。这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队,也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的,而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的,因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。f1下一站法拉利车队赢得可能性有多大?前面这几站都是...
不一样,和市面上可以见到的商品车完全不同。
这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队,也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的,而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的,因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。
前面这几站都是法拉利的噩梦!
当然希望下一站能有所转机,不过汉密尔顿的优良状态能不能继续保持是个问题。
如果他还是这么强势,那么法拉利的胜率估计会有所折扣。
当然,努力是必然的。
莱科宁和马萨携手,车队顾好车的性能,保持高稳定性,获胜应该是没有问题的。
兰博基尼就是法拉利的客服惹怒兰博基尼创始人费鲁齐欧·兰博基尼才有的,就价格来看兰博基尼更贵,造型也是兰博基尼更张扬霸气,但是法拉利车队给法拉利增色更为抢眼....
Ferrari如果不老出机械故障的话
无人能敌!!!
下雨的话,赛车就必须降低车速,后车就有可能追上前车。如果雨下大的话还有可能出动安全车,这样大家就会挤到一起排队。其实雨战不一定对某个车队有利,只是说车手在雨战时对赛车的操控能力,当年的塞纳,舒马赫都是雨战之王,并不是赛车有多强,只是他们对雨中控制赛车更有经验,天赋。对于车队,雨战唯一能做的就是布置战术!
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