达喀尔拉力赛第6赛段(2006达喀尔拉力赛)

• 发布时间：2022-10-10 18:32:07 作者：Anita

1.2006达喀尔拉力赛第三代，8月12日，长丰猎豹06款帕杰罗(报价;图片)正式上市，该车是目前国产SUV的顶级产品。06款帕杰罗延续了三菱一贯的优良越野性能，更为贴近中国市场和消费者，将原来的手自一体变速器改为手动挡和自动挡两款，在外观和细节处理上也更为精致和人性化。据悉，三菱帕杰罗1973年开始研制，自1982年以来，三菱帕杰罗多...

1.2006达喀尔拉力赛

第三代，8月12日，长丰猎豹06款帕杰罗(报价;图片)正式上市，该车是目前国产SUV的顶级产品。06款帕杰罗延续了三菱一贯的优良越野性能，更为贴近中国市场和消费者，将原来的手自一体变速器改为手动挡和自动挡两款，在外观和细节处理上也更为精致和人性化。

据悉，三菱帕杰罗1973年开始研制，自1982年以来，三菱帕杰罗多次赢得 “巴黎-达喀尔”汽车拉力赛大奖，现在长丰汽车生产的帕杰罗V77属于第三代车型。

与06款新帕杰罗一起正式亮相的还有长丰猎豹新上任不久的总经理陈正初。今年47岁的陈正初2004年5月调入长丰集团，2005年8月派驻长丰汽车担任常务副总经理，今年6月20日被董事会正式任命为长丰汽车总经理。这是他担任总经理之后首次在媒体前的公开亮相。

2.达喀尔拉力赛成绩

2020达喀尔拉力赛落幕,塞恩斯第三次夺冠,韩魏排名第十,刷新中国车手达喀尔最好成绩。

2.

中国车手韩巍则跑出了第十的成绩,这是中国车手首次进入达喀尔前十,同时刷新了中国车手在达喀尔的最好成绩,之前是周勇在2015年取得的第13名。

3.2017达喀尔拉力赛

北京时间11月1日凌晨，联合国教科文组织在法国巴黎宣布，长沙正式加入联合国教科文组织“创意城市网络”，成为中国首座获评世界“媒体艺术之都”称号的城市。

这一消息是记者1日从湖南省长沙市政府举行的新闻发布会上获悉的。今年，长沙作为唯一一个亚洲城市参与“媒体艺术之都”角逐。最终, 长沙（中国）、多伦多（加拿大）、瓜达拉哈拉（墨西哥）、布拉加（葡萄牙）、科希策（斯洛伐克）等5家城市获得“媒体艺术之都”殊荣。长沙的加入将为正在蓬勃发展中的世界媒体艺术产业注入东方活力。

中国联合国教科文组织全国委员会秘书长杜越说：“长沙是中国促进文化产业发展的杰出代表”，已拥有较高的创新能力和国际化水平，作为丝绸之路上的节点城市，拥有生动丰富的文化遗产和创新创意，长沙发展文化创意将大有可为。

“长沙”之名始于西周，至今已有3千多年的历史。长沙还是中国首批２４座历史文化名城之一，素有“屈贾之乡”“楚汉名城”的美称。马王堆汉墓、走马楼汉简、岳麓书院、炭河里等历史文化古迹保存完好。

长沙市市长陈文浩在新闻发布会上介绍，近年来，长沙推动文化与城市共生，2016年全市文创企业达12815家，创造就业岗位61万个，以影视、出版、演艺、动漫为代表的媒体艺术产业集群迅速崛起，文化产业增加值占GDP比重达8.7%，长沙成为中国最具文化创意的媒体艺术代表城市之一。

长沙还是蜚声海内外的“电视湘军”大本营，《超级女声》《快乐大本营》《雍正王朝》《走向共和》《恰同学少年》等文娱影视剧作节目这里扬名海内外。

陈文浩表示，长沙将以此为契机，不断丰富“媒体艺术之都”的内涵，加快马栏山视频文创园建设，打造具有国际影响力的中国“视谷”。

据悉，“媒体艺术之都”已授予法国里昂、英国约克、美国奥斯汀等世界文化名城。中国先后有“设计之都”北京、上海、深圳，“手工艺与民间艺术之都”杭州、苏州、景德镇，“美食之都”成都、顺德等8个城市加入联合国教科文组织“创意城市网络”。

据了解，“创意城市网络”（UCCN）是联合国教科文组织于2004年10月推出的重大文化旗舰项目，致力于发挥全球创意产业对城市可持续发展的推动作用，促进世界城市之间的交流合作。“创意城市网络”分为媒体艺术、音乐、文学、美食、电影、设计、手工艺与民间艺术7个类别，之前已吸引来自全球110多个城市加入。

4.达喀尔拉力赛历届冠军

青奥会是每四年举办一届的!

首届青年夏奥会定于2010年8月14日-26日在新加坡举行。

中国南京获得2014年第二届青奥会举办权。

　　青年奥林匹克运动会（ Youth Olympic Games,YOG），简称“青年奥运会”或“青奥会”，是一项专为青年人举办的国际赛事，是青年人全球范围内最高水平的综合体育赛事，奥运赛事中仅次于奥运会的大型国际型赛事，参赛选手年龄限制定为14至18周岁，比赛项目大部分与奥运会相同，每四年举办一届。

5.2006达喀尔拉力赛参赛车手

吕亦瑜 吕亦瑜，中国广东广州，1973年2月20日生，赛车运动员。

中文名 吕亦瑜 国 籍 中国 民 族 汉族 出生日期 1973年2月20日 目录 1 简介 2 参赛经历 简介 编辑 生日： 身高：181 cm 体重：85 kg 血型：A 职业： 参赛经历 编辑 2001年华南越野挑战赛总冠军； 2001年广东省越野大聚会联赛亚军； 2001年开始赞助红河拉力车队赛车服装，开始赞助中汽联越野赛事, 组织广东省越野俱乐部联赛，全年共10场比赛； 2005年参加“中国 石油”2005中国越野锦标赛（“A-B”比赛）； 2006年与郑州万宇公司合作组建生活无限拉力车队，与世界级车手麦克雷共同代表车队征战六盘水； 2007年参与A1世界汽车比赛中国国家队装备的产品开发，并赞助A1中国国家队； 2008年参加AGF亚洲方程式国际公开赛； 2008年巴丹吉林越野赛事第8名； 2009年参加AGF亚洲方程式国际公开赛； 2010年参加CFGP中国方程式大奖赛，率领“生活无限”车队荣获年度车队总冠军； 2010年参加环塔越野赛事、穿越罗布泊赛事、武义场地赛、阳山场地赛； 2011年参加达喀尔拉力赛。[1]

6.2018达喀尔拉力赛

汽车组 摩托车组 卡车组 1979 奈弗（雅马哈） 1980 科特林斯基－莱弗曼（大众） 奈弗（雅马哈） 艾德奎特－尤科里夫－科乌拉（索纳科） 1981 麦特格－格鲁（雷吉－罗孚） 奥瑞尔（宝马） 维利特－加布里埃尔－沃勒劳（艾姆/艾克麦） 1982 麦瑞欧－麦瑞欧（雷诺） 奈弗（本田） 格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1983 伊克斯－布拉塞尔（梅赛德斯） 奥瑞尔（宝马） 格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1984 麦特格－勒蒙尼（保时捷） 雷伊尔（宝马） 拉雷奥－杜斯（梅赛德斯） 1985 扎尼罗利－达・西尔瓦（三菱） 雷伊尔（宝马） 卡佩托－卡佩托（梅赛德斯） 1986 麦特格－勒蒙尼（保时捷） 奈弗（本田） 维斯马拉－米奈利（梅赛德斯） 1987 瓦塔内恩－吉劳克斯（标致） 奈弗（本田） 德・鲁伊－古森－维恩（达夫） 1988 坎库内恩－皮罗内恩（标致） 奥利沃利（本田） 勒普雷斯－斯塔切拉－英格穆克（塔特拉） 1989 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致） 拉雷（本田） 1990 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致） 奥利沃利（卡吉瓦） 维拉－德尔弗诺－维纳特（普利尼） 1991 瓦塔内恩－伯格鲁德（雪铁龙） 彼德汉塞尔（雅马哈） 豪塞特－德・塞利乌－伯塔罗（普利尼） 1992 奥利尔－蒙奈特（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1993 塞比－塞利伊斯（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1994 拉提格－佩林（雪铁龙） 奥利沃利（卡吉瓦） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1995 拉提格－佩林（雪铁龙） 彼德汉塞尔（雅马哈） 勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1996 拉提格－佩林（雪铁龙） 奥利沃利（雅马哈） 莫斯科维斯基－科兹米内（卡马兹） 1997 筱冢健次郎－蒙格尼（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 瑞弗－戴恩霍夫（新诺） 1998 芬特纳－皮卡德（三菱） 彼德汉塞尔（雅马哈） 罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 1999 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟） 辛科特（宝马） 罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 2000 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟） 辛科特（宝马） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2001 克雷舒米特/舒尔兹（三菱） 米奥尼（KTM） 罗普雷斯－卡利纳（塔特拉） 2002 增冈浩－麦恩（三菱） 米奥尼（KTM） 查古恩－马迪夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2003 增冈浩－舒尔兹（三菱） 辛科特（KTM） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2004 彼德汉塞尔（三菱） 罗马（KTM） 查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2005 彼德汉塞尔（三菱） 德斯普莱斯 卡比罗夫 2006 阿尔冯德（三菱） 科马（KTM） 2007 彼得汉塞尔 （三菱） 德普雷 （KTM）2008 赛事取消2009 德维利斯 （大众） 罗德里格斯 KTM 2010 塞恩斯 （大众） 德普雷 （KTM）2011 阿提亚 （大众） 科马（KTM）

7.2008达喀尔拉力赛

达喀尔停赛那一年，参加东方拉力赛时候死的。

被拖车钩击中头部抢救无效，身亡。

详细情况：2008年6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进入第五天比赛的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。 由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。徐浪立即被送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。

赛事组委会已主动向中汽联通报徐浪受伤的情况。中汽联对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。

截至北京时间6月16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军一行3人正在依靠GPS赶赴医院，距离医院还有150公里；同时，车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。

因治疗无效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。

8.达喀尔拉力赛2016

塞内加尔位于非洲西部凸出部位的最西端，首都达喀尔。北接毛里塔尼亚，东邻马里，南接几内亚和几内亚比绍，西临佛得角群岛。海岸线长约700公里。塞内加尔是一个农业国，森林占土地总面积的31%。可耕地约占27%，花生是最重要的经济和出口作物，其他产业包括渔业、采矿、制造业和旅游业。塞内加尔有丰富的磷酸盐和铁矿储量。作为西非国家经济共同体与非洲工商业法规一体化组织的成员国，塞内加尔正在努力实现区域一体化以及对外统一关税。不过，在消极的一面，由来已久的城市人口高失业率，社会经济发展不平衡以及青少年犯罪问题一直困扰该国。这个国家很穷，2016年人均GDP只有900多美元！

9.2004年达喀尔拉力赛

1. 一级方程式世界汽车锦标赛：速度最快、科技含量最高、最具商业价值。F1是FORMULA的缩写，即方程式。F1是代表当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2004年，F1进入中国。

2. 勒芒24小时汽车拉力赛：勒芒24小时汽车拉力赛以高难高、艰险而著称，赛程长达5000公里。勒芒赛场环形跑道全长13.65公里。24小时的比赛中，车手们要在这一跑道上高速行驶6个小时，对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验。勒芒汽车大赛通过114家电视台向80个国家直播，现场观众达22万人。

3. 英国房车锦标赛：英国房车锦标赛（BTCC）被各大车厂看作是影响其品牌在欧洲市场销售成绩的重要因素。BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高，可以说是民用改装的极限。

4. 世界汽车拉力锦标赛：世界汽车拉力锦标赛的车手转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者，被誉为“世界上最严苛的汽车拉力赛”。

5. 达喀尔拉力赛：巴黎达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上，这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛要复杂且艰难得多。

10.达喀尔中国拉力赛

首先赛车手要有国际汽联颁发的C级以上的驾驶执照（D照国内比赛，E照省内），参加过国际级别以上的比赛，好像要具有名次的，有国内和赞助商举荐，有自己符合要求的导航员、技术和后勤保障专业团队等等。

参赛车辆的话必须是量产车，改装过的并武装到牙齿的高性能赛车