1.达喀尔拉力赛吉利车队三菱欧蓝德 车型:2.4LMT/AT、两驱/四驱 指导价:17.58~21.98万元 推荐理由:欧蓝德是一款采用轿车底盘的城市多功能SUV,整车设计偏重车内空间和舒适性。 美中不足:越野性能一般。 日产帕拉丁 车型:2.4L/3.2L、MT/AT、两驱/四...
三菱欧蓝德
车型:2.4LMT/AT、两驱/四驱
指导价:17.58~21.98万元
推荐理由:欧蓝德是一款采用轿车底盘的城市多功能SUV,整车设计偏重车内空间和舒适性。
美中不足:越野性能一般。
日产帕拉丁
车型:2.4L/3.2L、MT/AT、两驱/四驱
指导价:18.84~29.98万元
推荐理由:国内较早上市的一款越野性能优异的SUV,曾被国内多家越野车队用作比赛用车,经受过达喀尔汽车拉力赛的考验。
美中不足:外形不够时尚。
现代途胜
车型:2.0LMT两驱/四驱、2.7LAT四驱
指导价:16.58~24.18万元
推荐理由:途胜的外形设计霸气十足,极具侵略性,上市初价格偏高,降价后是一款性价比出众的中级SUV。
美中不足:大排量车型燃油经济性较差。
车型:3.5L V6MT/AT四驱
现代特拉卡
指导价:26.68~27.98万元
推荐理由:特拉卡的定位与途胜完全不同,这是一款不折不扣的越野车。特拉卡外形丝毫没有讨巧的设计,同级车中最强的3.5L发动机、硬朗的悬挂都显示出特拉卡强劲的越野性能。
美中不足:北京只能买到两款汽油车型。
长城哈弗CUV
车型:2.4LMT两驱/四驱
指导价:10.58~13.18万元
推荐理由:一款时尚的城市型SUV,车身线条流畅,车内空间宽敞。豪华的配置与出色的性价比使哈弗CUV在国产同级车中罕逢对手。
美中不足:动力性较差。
本田CRV
车型:2.0L/2.4LMT/AT
指导价:22.08~26.26万元
推荐理由:CRV是本田一款经典的城市型SUV,曾多次获得国内外大奖。外形紧凑、时尚,内饰豪华,人性化设计丰富,上市以来就成为同级车的标杆。
美中不足:如果价格再低些就更具竞争力了。
福特翼虎
福特翼虎
车型:3.0LATV6
指导价:29万元
推荐理由:翼虎是福特在北美低档SUV市场中的主力车型,进口到国内后价格偏高。翼虎外形朴实,动力、越野性能较强。
美中不足:养护成本高。
2013年,尼克拉耶夫
2012年,德容/罗德沃尔德/卡尔索尔
2011年,查金
2010年,查金
2009年,卡比罗夫
2007年,斯塔科耶
2006年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2005年,卡比罗夫
2004年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2003年,查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安
2002年,查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安
法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛,随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外,达喀尔已经成功举办40届,备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。
1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。
1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。
亚军现在已经查不到了。
三条竖杠那个,我们俗称:“鬼爪”。生产赛车用品的。
达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级:摩托车、汽车(范围从沙地越野车到小卡车)和大卡车。每个分组的冠军车型是不同的。
一年一次,有固定时间,每年1月1日开始,连续16天。达喀尔拉力赛以前叫巴黎-达喀尔拉力赛,以起点、终点命名,后来起点移至葡萄牙里斯本;因为非洲战乱,所以又移到南美参赛的话网上应该可以报名,FIA国际汽联总部在巴黎,也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求,年龄限制到不多,只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。
费用的话,参赛赛车、后勤等,少则几十万欧元,多则几百万,像大众每年都是过千万的
吉普车?你说的应该是越野车吧。如果你只要样子好看是所谓都市越野的话:合资:10W左右福特翼搏,价位再稍高点别克昂克拉,不排斥日资的话就日产逍客、三菱劲炫ASX;对样子要求不高的话就现代途胜、起亚狮跑,这两款低配终端价格也就13W左右,国产的就很多了:奇瑞的瑞虎、吉利全球鹰(英伦)GX7、长城H6、比亚迪S6、一汽X80、陆丰X5。。。。。要是喜欢想玩越野的话,进口的就只有铃木吉姆尼,合资的日产帕拉丁(车型过于老了),国产的:长城H3、H5,威麟X5(过于小众,但也是达喀尔的国产英雄)、陆丰X9(堪称国产的越野经典车型),不畏油耗的话就北汽的战旗。
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妹子,哥个人给你推荐细化外观就首选翼搏,次之昂克拉(价格),不排斥日资首选劲炫,次之狮跑,要求空间首选H3、次之GX7(上市时间及外观,纯个人眼光),玩越野选帕拉丁,威麟X5(两位达喀尔战士不相伯仲,但威麟太小众了,要性价比就威麟,不差钱就帕拉丁),综合选定首选瑞虎,次之H6(看你的个人需要了)。
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再有就是现在的车都带助力(不论液压、电子),所以男女都可以开,以上都是俺自己的个人观点(俺不是买车的,只是喜欢车),仅供参考;祝你选到自己中意的车型。
日产ZN厢式作为日产旗下有点历史的“老爷车”,其不仅和日产锐琪出生同门,同时他还参加过达喀尔拉力赛,这么一款老爷车能在这种非常考验整车品质的车型中走出来,这无不说明了日产ZN在整车品质方面的可靠性。此外,虽然这款老爷车现在在售的车型只有13年款,但是他经典的造型以及不错的动力输出,在三四年前都是挺受欢迎的。而至于日产ZN值不值买这个问题吗,个人觉得日产ZN还是太老了一点。朋友们如果真的想买皮卡的话可以考虑一下买日产锐琪。
2022达卡尔拉力赛时间是1月1日至14日。
2022年1月1日至14日,2022达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯举行,根据最新拉力赛路线显示,比赛将从吉达启程,经过哈伊勒、利雅得后在第12赛段重返吉达。
2022赛季的达喀尔拉力赛将成为国际汽联新的越野世界杯的揭幕战。目前2022越野世界杯还有另外4站,分别是阿布扎比沙漠挑战赛、哈萨克斯坦拉力赛、安达卢西亚拉力赛和收官战的摩洛哥拉力赛。
太广了,会把人累死的。
弄几个常见的把。保时捷、大众、奔驰、宝马、奥迪、宾利、迈巴赫、Smart——德国 法拉利、帕加尼、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪、菲亚特、阿尔法罗密欧——意大利 本田、丰田、日产、马自达、三菱、英菲尼迪、凌志.雷克萨斯——日本 别克、道奇、福特、雪弗兰、GMC、凯迪拉克、克莱斯勒、吉普——美国 现代、起亚、双龙——韩国 阿斯顿马丁、捷豹、莲花、摩根、名爵MG、雷诺——英国 柯尼塞格、沃尔沃、萨博——瑞典 长城、吉利、一汽、奇瑞、奔腾、比亚迪、荣威、——中国 长城的哈弗SUV越野车和皮卡已经走向世界了,美国人都开长城风骏5皮卡了, 长城的哈弗H5和奇瑞的瑞麟X5都已经参加多届达喀尔拉力赛并取得好成绩了, 中国车要走向世界,就是在跑车方面及其欠佳。
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