f1车队有亏钱的吗(F1车队成本)

• 发布时间：2022-09-29 23:40:06 作者：Anita

1.F1车队成本一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币，具体如下：1、引擎F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元。2、车架F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有...

1.F1车队成本

一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币，具体如下：

1、引擎F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元。

2、车架F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有一个强韧的车架，绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造，大约要11万美元3、变速箱出色的双离合变速箱拥有极快的换挡速度，一个变速箱造价从13万美元起跳。

4、方向盘F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，F1赛车方向盘的大概价格为3万美元。

5、轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点，平均一条F1轮胎只能撑200公里左右，虽然一条F1轮胎只需650美元，但一个赛季下来也要花掉29万美元。

2.f1车队

限制车队数量，能够拉到好的赞助商，提高车队的广告收入，从而让赛车得到更多的研发费用。

同时限制车队数量也是保持F1的质量和门槛，不是所有品牌汽车都能参加F1比赛，关键还是增加车队还需要别的车队同意，F1有计划在未来扩充车队数量。

3.f1车队费用

是！

F1，即：FIA Formula 1 World Championship，世界一级方程式锦标赛。很多人看过F1的比赛，我们都知道，F1几乎所有的东西都是定制的，从赛车车的装备到赛车本身均是“私人定制”！这也是F1比赛烧钱的原因。

首先说到赛车，大家首先会想到的就是车子的“心脏”即发动机。那么F1的发动机要多少钱呢？首先介绍一下F1发动机的制作，发动机的主要材质是铝，完成一台引擎的制作至少需要150名以上的工程技术人员操作！仅制造费用，一台引擎的造假就高达15万美金，这其中还不包含高昂的研发费用！据统计，每支F1车队每年会用掉上百台引擎。

F1赛车百公里加速时间仅为2.3s，这不仅需要一台强悍的引擎，同时车身的结构及重量也要求极高。为了减轻车重，车子整体采用碳纤维材质，仅仅一个车厢的造价就高达11万美元！F1的方向盘也是高科技产品，集多种功能于一体，其造价也高达10万美元！说到赛车，也不得不提到轮胎，F1轮胎均为专用轮胎，据说每个赛季仅轮胎的费用就要30万美元以上！

以上仅仅是F1赛车的一些主要构件的造价，而对于F1车队来说，每年的投入资金更是达到上亿美元，这样的投入简直就是在“烧钱”啊！

4.f1车队每年投入费用

赛道本身造价应该不是特别离谱，但要是考虑到缓冲区啊，看台什么的配套设施那肯定很高。

估计一下吧，四车道高速公路差不多和F1赛道一样宽，四车道高速在平原地区的话每公里造价在3000W左右，高速公路和赛道路面状况比较相差不大，只是赛道使用的沥青和一般沥青有些不同，而且赛道的排水性能是要比高速好的，所以估计赛道建造成本应该是3000W到4000W之间。

这还只是路面建造成本，要是考虑到配套的照明、电子信号、缓冲区、绿化带、护栏什么的成本绝对高到离谱~特别是护理费用更是不小的开支。

算下来的话应该和用100美元无缝铺设差不多

5.F1车队赚钱吗

每个车队都不一样。像法拉利这样的车队要赞助他们的厂商是要排队竞争的。而像Honder这样的车队是自己车厂的投入比较多。但是还有一些小车队因为没有钱，还需要车手自己出一点钱。F1的贫富差距大的难以想象的。

6.f1车队开销

一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币，具体如下：

1、引擎

F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21万美元。

2、车架

F1赛车经常在短短几秒内加速至200km/h，为了大量降低的车身重量、承受激烈竞技的需求，实现减重之余，又得确保有一个强韧的车架，绝大多数的F1赛车零部件是以碳纤维材质打造，大约要11万美元

3、变速箱

出色的双离合变速箱拥有极快的换挡速度，一个变速箱造价从13万美元起跳。

4、方向盘

F1赛车的方向盘就像一个方形的集成面板，所有的按钮都可以放在这个面板上，按钮布局得越紧凑、排列得越合理就越方便车手使用，F1赛车方向盘的大概价格为3万美元。

5、轮胎

作为赛车与地面的唯一的接触点，平均一条F1轮胎只能撑200公里左右，虽然一条F1轮胎只需650美元，但一个赛季下来也要花掉29万美元。

7.f1车队盈利

兰博基尼从来没有获得过f1赛事的冠军

兰博基尼不参加F1主要就是没钱，要知道F1可是一项非常花钱的运动，就拿2017年整个赛季来说，法拉利车队的花费就高达3.33亿欧元，折合人民币将近30亿，虽然法拉利车队是有赞助商的，但是入不敷出，法拉利依然要自掏腰包，自然了，法拉利财大气粗，一直以来法拉利的利润率还是比较可观的。

而兰博基尼就不一样了，它不能像法拉利那样烧钱去F1赛场，因为这个品牌从创立之初就堪称命运多舛，经过几次的转手和易主，现如今在大众集团旗下，本身兰博基尼的盈利状况就不怎么样，利润率也不及法拉利，大众自然不愿意让兰博基尼去F1赛场了。

8.f1车队运营成本

是的

这是因为f1赛车本身就价格非常的昂贵，甚至f1赛车完成一次比赛以后，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修。除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资。所以这些都是f1运动必须要具备的标配。当然f1运动最昂贵的还是f1赛车手，因为想要成为f1赛车手是非常困难的。甚至有很多f1赛车手在很小的年纪就进行过训练。

f1赛车对于跑道的要求也非常的严格，必须要在专业的f1赛车跑道上才能进行训练或者是比赛。而每年对于保养维护这些f1赛车跑道也会花费巨额的资金。所以从这一点就可以看出，平时f1赛车手如果想要保持良好的状态的话就必须要进行大量的训练。一旦进行大量的训练的话，无疑将会耗费大量的资金。

9.f1赛车成本

只算油钱怕是不对的。

油钱的确没多少，一辆F1综合油耗在百公里80升左右，Mercedes引擎比较省油，但是也只能省5-6%左右。

再看油料，其实就是高标汽油，但是加入了更多的稳定剂，配方不一样，价格大约是普通汽油的两倍左右，所以综合油价是在10美元里面，不算贵。

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然而F1全身都是耗材，所以不仅仅是油价。

轮胎：

四条轮胎大约在2600英镑左右（软胎），软胎的寿命一般在50公里左右，这样一公里损耗达到52英镑，折算下来大约有80美元左右。

引擎：

一台F1引擎的寿命仅有2000公里，而一台引擎的价格达到300万美元，这样算下来，引擎的折旧费达到1500美元每公里

变速箱：

一台F1变速箱的寿命大约是1200公里，价格是11万美元，每公里折旧费92美元每公里。

刹车：

一场比赛就残废（300公里），四套系统，总计30万美元，每公里是1000美元。

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太多了，悬架是耗材、轮毂是耗材、排气系统是耗材，过一段时间都得换。

所以，算下来，F1每跑一公里，需要3000美元左右。