1.f1引擎声浪一、重启一下笔记本。二、F1或Fn按键坏了，需要修理。三、Fn+F1按键的方法。四、系统右下角的小喇叭用鼠标设置一下。五、系统杀毒、系统硬件驱动重新安装、系统音量设置一下，软件方面的问题调整一下。重新启动电脑进bios，在system config里找一下，有关于f1-f12的设置，把当前...
一、重启一下笔记本。
二、F1或Fn按键坏了，需要修理。
三、Fn+F1按键的方法。
四、系统右下角的小喇叭用鼠标设置一下。
五、系统杀毒、系统硬件驱动重新安装、系统音量设置一下，软件方面的问题调整一下。
重新启动电脑进bios，在system config里找一下，有关于f1-f12的设置，把当前设置改成另一个值，再重新启动就可以了。
打开控制面板，硬件和声音下面有个调整常用移动设置，点击后就有个功能键行，把多媒体键改成功能键就可以了F1-F10全是什么切换屏幕、查看电池、打开关闭无线等功能，很不方便，特别是玩游戏的时候。我的系统是64位WINDOWS7的，如果是DELL的，你首先需要安装Dellquickset补丁，官网上有下的，然后打开控制面板——windows移动中心——FN功能键行，这里选择“功能键”选项，完成后就OK了，以后你再要用多媒体键就需要F1+FN一起这样按了，如要恢复原状，就反操作把“FN功能键行”改回去就好了
这两款播报器，我觉得没有太大的区别，都是为收款和播报的一种机器，F4的声音更加大一些，一个区别就是两者的商家不同。
1.
形状: 微信收款音响f1f2是一款三角梯形形状的音箱。 微信收款音响f3是一款圆角正方体形状的音箱。
2.
音量: 微信收款音响f1f2:70db。 微信收款音响f3:75db。
3.
电池容量: 微信收款音响f1f2电池2000mAh。 微信收款音响f3电池1800mAh。
4.
网络: 微信收款音响f3可以连接WIFI,微信收款音响f1f2不可以。
1、功能键F1~F12的主键被赋予了声音、麦克风、亮度等的开/关以及调节功能。
例如【F1】，主键为开/关系统声音，而传统的帮助功能变成了次键。
2、要使用次键，需要同时按【Fn】和相应功能键，也就是此时需要同时按【Fn】+【F1】键来打开帮助功能，从一次按键变成组合按键会在高频率使用时感觉不方便。
3、实际上如同大小写切换一样，厂家已提供了两种方式下的切换开关：【Fn】+【Esc】。
4、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk”标志时（打开Fn锁），会将传统功能切换为主键，此时按【F1】键是打开帮助对话框，按【Fn】+【F1】键则开/关系统声音。
5、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk“取消标志时（关闭Fn锁），又会将传统功能切换回次键，此时按【F1】键是开/关系统声音，按【Fn】+【F1】键则
你要找F1到F12键上面那个键有个喇叭的形状打叉，确认是F1键，按F1前要先按住键盘上的FN键不松，按F1在有声和无声切换。
F1引擎声和喷气式战斗机发动时的声音差不多。根据F1资料介绍：F1引擎全速时产生的引擎声音高达160分贝，比波音747飞机起飞时还大声。所以车手都要佩戴耳塞保护耳膜.
1、功能键F1~F12的主键被赋予了声音、麦克风、亮度等的开/关以及调节功能。例如【F1】，主键为开/关系统声音，而传统的帮助功能变成了次键。
2、要使用次键，需要同时按【Fn】和相应功能键，也就是此时需要同时按【Fn】+【F1】键来打开帮助功能，从一次按键变成组合按键会在高频率使用时感觉不方便。
3、实际上如同大小写切换一样，厂家已提供了两种方式下的切换开关：【Fn】+【Esc】。
4、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk”标志时（打开Fn锁），会将传统功能切换为主键，此时按【F1】键是打开帮助对话框，按【Fn】+【F1】键则开/关系统声音。
5、当按【Fn】+【Esc】键在屏幕上出现“FnLk“取消标志时（关闭Fn锁），又会将传统功能切换回次键，此时按【F1】键是开/关系统声音，按【Fn】+【F1】键则打开帮助对话框。因此今后在软件和游戏时打开Fn锁，便可以像往常一样使用F1~F12功能键了。
第一位赛车世界冠军是Giuseppe Farina (1906-1966)。 世界上首次出现汽车比赛是在1894年--1900年（法国巴黎到里昂），当时没有出现“方程式”（Formula）一词。1904年之前，每个国家及汽车俱乐部都可以自行组织汽车赛，各自制定一套规则。 当时最具影响力的一些汽车俱乐部为保持汽车赛事的繁荣，决定成立一个国际组织(FIA)，由该组织指定通行的规则以适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会（Fe’e’deration Internationale de I’Automobile，缩写为FIA，简称国际汽联）因此应运而生。FIA制定竞赛规则，从而保证车手及观众的安全。 “方程式”最初于1904年被FIA使用（限制最大重量），以区别于小型汽车，作为与小型汽车不同类型的另类赛车。二次世界大战后， “一级方程式”一词正式出现。 F1一级方程式大奖赛 (FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP) Formula（方程式）赛车的含义：“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车及进行比赛。所有参赛队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。 除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛诸如F3、 F3000、 Formula Ford、 Formula Renault 等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。 全世界第一场F1是在英国银石（Silver stone）赛道上举行，车辆规格以1947年所制定的规则为依据，引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。 第一位赛车世界冠军Giuseppe Farina (1906-1966) 1950年 F1全年赛季总共有七场比赛，其中包含一场美国Indianapolis 500。 第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶阿尔法.柔蜜欧(Alfa Romeo)赛车所取得，而他也成为F1史上第一位世界冠军。 Giuseppe Farina 参赛车Alfa Romeo 1950 正式的F1车赛是从1961年开始。F1制定了新的规则，把排量限制在1.5升，这个规则如同是为当时的英国小型赛车量身定做，尤其对LOTUS 18赛车有利。虽然在当时F2比F1更受关注，但英国赛车界和LOTUS公司以及考文垂引擎制造公司仍持续不断地进行F1赛车的开发工作，长期不懈的努力让LOTUS在世界赛场上一展风采，而最大的竞争对手就是装备1.5升V6引擎的法拉利（Ferrari）赛车，这比LOTUS的1.5升4缸引擎的动力强劲许多。 在1961年摩纳哥车赛上,老旧的LOTUS 18赛车却遥遥领先法拉利获得胜，随后推出的LOTUS 24赛车采用更精良的4缸发动机，虽然动力仍旧比法拉利的V6引擎低20马力，但更轻的自重弥补了不足。 莲花汽车公司的创办人柯林查普曼 莲花跑车（LOTUS） 是英国绅士柯林查普曼（Colin Anthony Bruce Chapman）的杰作，个人奋斗与智慧的结晶。查普曼是典型的英国绅士，战后数十年，这位英国工程师对世界汽车运动影响巨大。他统领下的 LOTUS 车队是一支骁勇的车队，自1958年首次参加 F1 车赛便名声大噪屡建奇功，先后7次在 F1 中夺冠，创出了多种名垂青史的经典车款。他所设计的一体成形车身单座赛车具划时代意义，在 F1 赛事中统治了整整20年。 查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。称得上是世界汽车史上最美的一段佳话。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与研发设计与制造，倾注了毕生心血。在五六十年代设计的 LOTUS Seven 及许多小跑车令人至今难忘。至今，莲花汽车公司logo上仍有查普曼的名字缩写“CABC”。 柯林·查普曼去世后，莲花汽车公司几易其主，最终在1997年被马来西亚西康集团收购。 LOTUS 五种经典车型: Elite精英性情跑车、Seven赛威性情跑车、Elen爱伦性情跑车、Europe欧洲性情跑车、Esprit精灵超级跑车。 法拉利创建于1929年，是举世闻名的赛车和运动跑车的生 产厂家。创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利（Enzo ferrari 1898-1988）。 法拉利汽车大部分采用手工制造，年产量只有4千辆左右，公司总部设在意大利的摩德纳。 恩佐·法拉利认为，最中意的赛车是还没造出来的赛车，最大的成功是还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，从小就嗜车如命。当13岁时，他终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他愈战愈勇。他驾驶着阿尔法 ·罗密欧驰骋赛场，屡获殊荣，被队友们誉为赛车队的“骑士”。由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后他终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电” 1947年，法拉利生产出以自己的名字命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标的第一辆车。此后的3年时间里，又相继生产了 Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。 赛车的性能需要在赛车场上检验，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。 法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的 Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位
今年最高转速比去年又下降了1000,还有可能就是录音设备的关系吧
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