1.f1车队三大巨头车队是：1、法拉利车队：法拉利车队是意大利的一支著名f1车队，创始人是恩佐·法拉利，总地方位置于意大利的马拉内罗。其首次参赛时间为1950年，截止到2008年赛末，法拉利车队一共获得16次世界冠军，创最快圈数的次数为218次。2、迈凯伦车队：迈凯伦车队是英国的一支著名f1车队，创始人是布鲁斯·迈凯...
三大巨头车队是：
1、法拉利车队：
法拉利车队是意大利的一支著名f1车队，创始人是恩佐·法拉利，总地方位置于意大利的马拉内罗。其首次参赛时间为1950年，截止到2008年赛末，法拉利车队一共获得16次世界冠军，创最快圈数的次数为218次。
2、迈凯伦车队：
迈凯伦车队是英国的一支著名f1车队，创始人是布鲁斯·迈凯伦，总地方位置于英国的沃金。其首次参赛时间为1966年，截止到2008年赛末，迈凯伦车队一共获得8次世界冠军，创最快圈数的次数为136次。
3、威廉姆斯车队：
威廉姆斯车队也是英国的一支著名f1车队，创始人是弗兰克·威廉姆斯，总地方位置于英国的格罗佛。其首次参赛时间为1973年，截止到2008年赛末，威廉姆斯车队一共获得9次世界冠军，创最快圈数的次数为129次。
排名 ，车手， 车队 ，积分
1， 维特尔 ，红牛 ，53
2 ，汉密尔顿 ，迈凯轮 ，49
3， 韦伯 ，红牛 ，48
4 ，巴顿 ，迈凯轮， 43
5， 阿隆索， 法拉利， 43
6， 罗斯伯格， 梅赛德斯奔驰，35
7， 莱科宁， 路特斯， 34
8， 格罗斯让， 路特斯， 23
9， 佩雷兹， 索伯 ，22
10， 迪雷斯塔， 印度力量， 15
11， 塞纳 ，威廉姆斯， 14
12， 小林可梦伟， 索伯， 9
13 ，维尔格尼 ，红牛二队， 4
14， 马尔多纳多， 威廉姆斯， 4
15 ，马萨 ，法拉利， 2
16， 舒马赫，梅赛德斯奔驰 ，2
17， 霍肯博格， 印度力量 ，2
18 ，里卡多 ，红牛二队， 2
19 ，科瓦莱宁， 卡特汉姆， 0
20 ，佩特罗夫， 卡特汉姆， 0
21， 德拉罗萨， HRT， 0
22 ，卡蒂凯扬， HRT ，0
23 ，格洛克， 玛鲁西亚， 0
24， 皮克， 玛鲁西亚， 0
车队主要组成人员]：1、技术主任，开发与工程负全面责任；2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4、设计室经理，负责设计室的组织工作；5、空气动力工程师，负责空气动力研究；6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。
他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。
这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。
越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。
2019年之前，红牛的F1发动机用的是雷诺的；2019年至2021年，红牛的F1发动机用的是本田的。
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年本田已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。本田技术研究所是日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。
2021年11月16日，阿尔法罗密欧F1竞速车队宣布，来自中国上海的赛车手周冠宇与车队签约。
阿尔法·罗密欧车队宣布，2022年一级方程式（F1）世界锦标赛将迎来AximTrade汇胜的冠名赞助。做为车队的冠名赞助商，AximTrade汇胜是正规网上金融交易平台提供各种线上投资服务，并在去年获得2021年度全球最佳外汇新平台、2021亚洲最佳外汇交易平台等荣誉奖项。
AximTrade汇胜总部位于新加坡，已将其全球业务扩展至全球 11个区域办事处。身为多个外汇奖项的得奖者，AximTrade汇胜不断提高对客户和合作伙伴的服务质量。汇胜的主要目标是提供超出预期的卓越交易体验，并优先考虑便利性和盈利能力。
身为一家快速发展的金融交易商，与阿尔法·罗密欧 F1 车队 ORLEN 的合作关系能够展示赛道传承并融合投资精神。
2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军、季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能跻身积分区。车队积分榜上，梅赛德斯车队以478.5分排名首位，红牛车队落后仅仅1分，以477.5分排名第2位。
本站过后，法拉利车队排名升至第3位，积分是268.5分，迈凯伦车队由于本站仅仅收获1分，排名落到第4位，积分是255分，阿尔宾车队和红牛二队积分均为106分，分列5-6位，阿斯顿马丁车队以68分排名第7，威廉姆斯车队以23分排名第8，阿尔法罗密欧以11分排在第9，哈斯车队未获积分，位列第10。
2022年F1大奖赛已经结束了2站比赛，剩余各站比赛时间如下：
澳大利亚大奖赛：
04月10日 13:00 - 15:00 正赛
意大利大奖赛：
4月24日 21:00 - 23:00 正赛
美国大奖赛：
05月09日 03:00 - 05:00 正赛
西班牙大奖赛：
5月22日 21:00 - 23:00 正赛
摩纳哥大奖赛：
5月29日 21:00 - 23:00 正赛
阿塞拜疆大奖赛：
6月12日 19:00 - 21:00 正赛
加拿大大奖赛：
6月20日 02:00 - 04:00 正赛
英国大奖赛：
7月3日 22:00 - 00:00 正赛
奥地利大奖赛：
7月10日 21:00 - 23:00 正赛
法国大奖赛：
7月24日 21:00 - 23:00 正赛
匈牙利大奖赛：
7月31日 21:00 - 23:00 正赛
比利时大奖赛：
8月28日 21:00 - 23:00 正赛
荷兰大奖赛：
9月4日 21:00 - 23:00 正赛
意大利大奖赛：
9月11日 21:00 - 23:00 正赛
俄罗斯大奖赛（待定）：
新加坡大奖赛：
10月2日 20:00 - 22:00 正赛
日本大奖赛：
10月9日 13:00 - 15:00 正赛
美国大奖赛：
10月9日 13:00 - 15:00 正赛
墨西哥大奖赛：
10月31日 04:00 - 06:00 正赛
巴西大奖赛：
11月14日 02:00 - 04:00 正赛
阿布扎比大奖赛：
11月20日 21:00 - 23:00 正赛
目前FIA规定F1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸汽门最多为5汽门。之前FIA对于汽缸数的限制为12缸，但11支参赛车队清一色使用V10引擎，为了顺应这股潮流，赛会在特别重做了此项新规定。V10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比V12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成，造价超过13万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F1赛车引擎马力输出可超过800匹马力，安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础，在全油门的情况下，一部F1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得使用全自排系统，文件位数限制在四档及七档之间，而且一定要有倒档。目前，半自动的七文件变速系统，是目前各大车队的不二选择，车手的换档时是利用方向盘上的控制杆来操作；其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。
F1车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤，以可输出约800匹的马力来看，马力重量比约为1:0.75，800匹马力只需承载600公斤的重量，一匹马力只需负担0.75公斤，跑起来相当可怕。通常来说，F1从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举，F1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰，可想对于车身空气动力学的要求有多高，大型的尾翼及前鼻翼，提供了必须的下压力，以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让F1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停，所需距离只要80公尺。
赛车人人都喜欢，尤其是世界上速度最快的F1赛车，速度永远能带给人们无限的激情和观赏性。
2017F1车手排名积分榜
排名 车手 国家 车队 积分
1、罗斯伯格 德国 梅赛德斯 385
2、汉密尔顿 英国 梅赛德斯 380
3、里卡多 澳大利亚 红牛 256
4、维特尔 德国 法拉利 212
5、维斯塔潘 荷兰 红牛 204
6、莱科宁 芬兰法 拉利 186
7、佩雷兹 墨西哥 印度力量 101
8、博塔斯 芬兰 威廉姆斯 85
9、霍肯伯格 德国 印度力量 72
10、阿隆索 西班牙 迈凯伦 54
11、马萨 巴西 威廉姆斯 53
12、塞恩斯 西班牙 红牛二队 46
13、格罗斯让 法国 哈斯 29
14、科维亚特 俄罗斯 红牛二队 25
15、巴顿 英国 迈凯伦 21
16、马格努森 丹麦 雷诺 7
17、纳斯尔 巴西 索伯 2
18、帕默尔 英国 雷诺 1
19、维尔莱茵 德国 马诺 1
20、范多恩 比利时 迈凯伦 1
21、古铁雷兹 墨西哥 哈斯 0
22、埃里克森 瑞典 索伯 0
23、哈尔延托 印度尼西亚 马诺 0
24、奥康 法国 马诺 0
2017F1车队排名积分榜
排名 车队 积分
1、梅赛德斯 765
2、红牛 468
3、法拉利 398
4、印度力量 173
5、威廉姆斯 138
6、迈凯伦 76
7、红牛二队 63
8、哈斯 29
9、雷诺 8
10、索伯 2
11、马诺 1
F1赛制
目前一级方程式比赛共有11支参赛车队，每支车队2位车手，22位车手必须持有由国际汽联签发的“超级驾驶执照”。比赛每年3月～10月在世界各国的著名赛道举行，2005年分19站比赛。比赛赛程分为3天，包含星期五的自由练习、星期六的排位赛、星期日下午两点开始的正赛。正赛路程规划以约300千米(蒙特卡罗赛道为特例)或2小时为限，以车手先完成比赛即结束。在正赛过程中，车手和车队根据轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油。
比赛设车手冠军和车队冠军两项锦标。每场比赛取前八名车手，获得的积分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中取得的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年度世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。锦标赛从1950年举办至2014年，已经产生了65位年度世界冠军，其中德国车手舒马赫以7次夺冠的纪录成为夺冠次数最多的车手。
F1赛车
比赛赛车为四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由发动机、变速系统、底盘、空气动力装置和轮胎等构成。赛车发动机程式依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用气缸容量为3.0升、V型10缸不加增压器的自然吸气汽油发动机，最高转速可达19 000转/分以上，最大输出功率超过622千瓦(900马力)。最高速度可达320千米/时以上，平均速度是200～230千米/时，由静止加速到100千米/时仅需2.3秒，由0加速到200千米/时再减速到0，所需的时间只要7秒。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统，车手利用方向盘上的控制杆来操作换档。
赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据，使用碳纤维制造，轻而坚固，离地间隙最小仅有50～70毫米。刹车碟盘由碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让赛车在2.5秒内由时速240千米刹到停，所需距离只要80米。比赛轮胎采用特殊合成橡胶制造，分干地与湿地两类轮胎及硬胎和软胎，以便于在不同要求下使用。赛车最小质量不能低于600千克(包括车手及燃料)。
F1车手
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
F1赛车归各个车队建造和所有，但是F1赛车的制造要符合国际汽联的规定。
其实要制造一级方程式赛车是需要经过一个漫长而复杂的过程，从开始设计到第一次试车需要6－10个月时间。在这一过程中计算机起着主要作用。然而，即使在那些能够自己生产90％的零部件的超现代化工厂里，机器还没有完全取代人的技能。
一级方程式赛车的制造要有一流的技术人员参与，包括：技术主任、设计室经理、比赛工程师、复合材料部主任、机械师、机械加工车间主任、电子工程师、油漆与装饰工、空 气动力工程师等等。其中技术主任是真正的“赛车之父”，他要做总指挥，指导各个部门的工作。
制造赛车前，先用缩小的比例模型在风洞中做试验，每小时300公里的风速，模拟赛车在跑道上的速度，以此为参考，再设计真正的赛车。
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