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有,奥地利能量饮料制造商红牛公司。红牛的老板很强大,有两支车队。分别是红牛一队和红牛二队。
红牛、英菲尼迪、FXDD(FX Direct Dealer,外汇交易公司),TOTAL,GEXO,倍耐力,PUMA等。很多赞助商的标志LOGO会出现在赛车的车身和车手衣服上
1、法拉利F1赛车队
车队英文全名:Scuderia Ferrari,法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来,这支车队参加一级方程式赛事的同时,也参加一些其他赛车比赛,包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队,从1966年就开始参加F1大奖赛,一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手,他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队
梅赛德斯AMG马石油车队(Mercedes AMG Petronas F1 Team)是一个2009年时成立的一级方程式车队,其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队(Brawn GP F1Team)首次参赛: 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的,车队成立初期一共只有17个人员,其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始,一直发展到现在,已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅,这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队
2004年9月,福特公司为自己的F1时代划上了句号,他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂,正式更名为红牛车队。
F1红牛进步的原因主要是因为设计师纽维的加入。
艾德里安·纽维,1958年出生,英国F1工程师,2006年加入红牛车队,是红牛F1车队的首席技术官,设计了2010年的冠军赛车红牛RB6、2011年的冠军赛车红牛RB7、2012年的冠军赛车红牛RB8,以及2013年的冠军赛车红牛RB9。在这支F1新军中,纽维再次证明了自己“传奇大师”的魔力,帮助车队独霸F1赛场,并且帮助维特尔成为F1历史上最年轻的世界冠军。从而帮助了红牛车队的崛起。
F1红牛车队2021年继续使用日本本田提供的动力单元,即本田发动机。
2022年红牛车队车手为:马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹。
马克斯·维斯塔潘,1997年出生于比利时。出自红牛青训,2015年,维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年,维斯塔潘被提拔到红牛一队,该年度赢得F1西班牙大奖赛冠军,成为F1史上最年轻的分站冠军车手。2019年位列车手积分榜第三。2021年夺得职业生涯第一个年度车手总冠军。
塞尔吉奥·佩雷兹,1990年出生,墨西哥F1赛车手。先后效力于索伯、迈凯轮、印度力量等车队,2021年起效力红牛车队。职业生涯共计获得2次分站冠军。
红牛是全球性的集团公司,以经营饮料为主的食品行业。F1红牛车队是属于欧洲红牛集团的,总部设在奥地利。2003年中国上海F1大奖赛成功举办后,中国红牛雄心勃发收购美洲虎车队,准备在2005年成立中国第一支F1车队进军顶级赛车。没想到在基本水到渠成后的2004年初,欧洲红牛巨资进军F1,成功抄走美洲虎车队。2005年是欧洲红牛正式加入F1的第一年。麦克拉伦大牌设计师纽维加盟,使红牛的实力不容小视,车手方面征战麦克拉伦多年的老将库尔萨德领衔,2007年又引入澳大利亚名将韦伯。红牛在纽维的带领下自主研发底盘,使用雷诺引擎。
欧洲红牛还巨资介入GP2,DTM,纳斯卡等世界著名赛车赛事。
F1红牛车队的车是红牛RB12。
赛车参数如下: 单体壳:复合单体壳结构,雷诺引擎作为100%承重部件。前悬:铝合金垂直导臂,碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧,推杆,防倾杆和减震器。后悬:铝合金垂直导臂,碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧,拉杆,防倾杆和减震器。车身总重:720KG(含车手、镜头、压舱物)。引擎代号:雷诺RS34-2016。制动系统:Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟。2019年之前,红牛的F1发动机用的是雷诺的;2019年至2021年,红牛的F1发动机用的是本田的。
本田于1948年以生产自行车助力发动机起步,2012年本田已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术,并不断研发、生产新产品的企业。本田技术研究所是日本乃至世界汽车业的佼佼者,在世界上有很大的影响。
赛巴斯蒂安·维泰尔(Sebastian Vettel,1987年7月3日-),出生于黑彭海姆,德国F1车手,效力于阿斯顿·马丁车队,有史以来最成功的F1车手之一。
2009年,维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年,维特尔夺得车手年度总冠军,同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军 。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军,并创造了单赛季9连胜的纪录。2015年,转投法拉利车队。
2017年10月23日,2017赛季F1美国大奖赛中,获得第二名。2019福布斯100名人榜排名第86位。2020年9月,维特尔于2021赛季加盟阿斯顿·马丁车队。
方程式赛车F1不是由哪一个的国家制造的。
目前F1大奖赛参赛车队共有十支,赛车的制造由不同的部件组成,除了法拉利赛车、梅赛德斯奔驰赛车、雷诺赛车,这三款赛车基本上是由所属车队各自研发制造。而其他车队赛车,只是部分是自主制造,引擎是由别的供应商提供。例如:红牛车队的赛车引擎是由日本本田提供,这样就不是完全自主研发制造。因此方程式赛车F1不是由哪一个国家制造的。
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