宝马f1车队图片(f1宝马索伯车队)

• 发布时间：2022-09-24 08:40:05 作者：Anita

1.f1宝马索伯车队企业直接车队只有法拉利、雷诺、丰田和本田车队，也就是说只有这些车队是企业里的一个部门，引擎也有自己企业自发研制，这样就可以省去大量的资金。其余车队本身自己就是一个企业，但无实力去制造引擎，所有他们的引擎就有各个企业赞助，梅塞德斯奔驰赞助的麦凯伦车队，宝马赞助的索伯车队，考斯沃斯赞助的威廉姆斯车队、红牛2队、米德兰车队，法拉利赞助的红牛车队，...

1.f1宝马索伯车队

企业直接车队只有法拉利、雷诺、丰田和本田车队，也就是说只有这些车队是企业里的一个部门，引擎也有自己企业自发研制，这样就可以省去大量的资金。

其余车队本身自己就是一个企业，但无实力去制造引擎，所有他们的引擎就有各个企业赞助，梅塞德斯奔驰赞助的麦凯伦车队，宝马赞助的索伯车队，考斯沃斯赞助的威廉姆斯车队、红牛2队、米德兰车队，法拉利赞助的红牛车队，丰田赞助的超级亚久里车队。

2.f1宝马车队与奔驰F1车队

红牛车队（包括一队和二队）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一。

迈凯轮车队（全称：沃达丰‧迈凯轮‧梅塞德斯车队），由迈凯轮竞技(McLaren Racing)控制，是迈凯轮集团(McLaren Group)的成员。沃达丰（Vodafone）是车队首席赞助商，梅赛德斯（Mercedes）为其发动机供应商。

法拉利车队，法拉利公司。菲亚特（FIAT）公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

梅赛德斯GP车队的前身是由罗斯·布朗领导的布朗车队。布朗车队于2009年3月6日成立，前身是本田车队。2009年11月17日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰宣布收购布朗车队75.1%的股份，将车队更名为“梅赛德斯大奖赛车队莲花F1车队是姊妹赛车制造商莲花跑车旗下的车队。

威廉姆斯车队是F1中屈指可数的私人车队，其拥有者为弗兰克·威廉姆斯。

印度力量车队是2007年印度富商马里雅与荷兰同伙联手收购了世爵F1车队，并改名为印度力量F1车队。

索伯F1车队，德国汽车制造商宝马在2009年季末退出F1后，车队重新回到了车队创人皮特-索伯手中。但是，2010年车队的参赛名称依旧是宝马-索伯(BMW Sauber)。

莲花-雷诺是赛车制造商莲花集团斥资加入雷诺车队的结果。

莲花是马来西亚财团所拥有。

维珍车队的前身是马诺尔车队，在2009年，马诺尔获得了FIA认可取得2010赛季的参赛资格，随后，维珍集团的老板布兰森出次购入车队，并更名为维珍F1车队。

西斯潘尼F1车队(英文全称：Hispania Racing F1 Team，缩写：HRT-F1车队)，由何塞-拉蒙-卡拉班特(Jose Ramon Carabante)接管前坎波斯-米塔F1车队(Campos Meta 1 team)更名而来。是前国际汽联主席马克思-莫斯利扩军计划下诞生的F1新军！

3.2017索伯车队

在；破折号之前，是车队的自己的名字，如果他自己有引擎（发动机）就不需要加后面的，比如法拉利、奔驰，但现在大多数车队都没有自己的引擎，所以他要在后面标示出他所采用的引擎

索伯—法拉利就是索伯车队，用的是法拉利引擎

红牛二队—法拉利，就是红牛二队，用的法拉利引擎

红牛—雷诺，红牛一队，维特尔和韦伯他们那队，用的是雷诺引擎

比如我们常说的麦克拉伦，其实他的全名是沃达丰—麦克拉伦—梅赛德斯车队

沃达丰是主赞助商的名字，麦克拉伦是自己的名字，最后的梅赛德斯就是他用的奔驰的引擎

还有啥马卢西亚—考斯沃斯，就是马卢西亚车队，用的考斯沃斯引擎

你要仔细看车队成绩表，就能看出来了，你只是留意了车队名，但没有看全，最全的是完赛的时候打出的字幕，上面就有全部的车队名+引擎

索伯-宝马 跟索伯-丰田 ，意思一样，就是索伯车队，但肯定是不同是时代，用了不同的引擎

4.宝马F1车队

车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。

5.宝马f1车手

法拉利（意大利）： 基米·莱科宁（芬兰）

菲利普·马萨（巴西）

迈凯轮（英国）： 刘易斯·汉密尔顿（英国）

海基·科瓦莱宁（芬兰）

宝马（德国）： 尼克·海菲尔德（德国）

罗伯特·库比卡（波兰）

雷诺（法国）： 费尔南多·阿隆索（西班牙） 皮奎特（巴西）

丰田（日本）： 雅诺·特鲁利（意大利）

格洛克（德国）

威廉姆斯（英国）： 尼科·罗斯伯格（德国）

中岛一贵（日本）

红牛一队（英国）： 马克·韦伯（澳大利亚） 大卫·库特哈德（英国） 红牛二队（意大利）： 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 布尔戴斯（法国）

印度力量（英国）： 吉安卡洛·费斯切拉（意大利）

阿德里安·苏蒂尔（德国

6.f1宝马索伯车队车手

宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。

2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。

7.索伯F1赛车队

法拉利车队，车手为舒马赫和巴里切罗。

雷诺车队，车手为阿隆索和费斯切拉。

BAR车队，车手为巴顿和佐藤琢磨。

威廉姆斯车队，车手为韦伯和海德菲尔德。

迈凯伦车队，车手为雷克南和蒙托亚。

索伯车队，车手为马萨和维伦纽夫。

红牛车队，车手为库塔和克莱恩。

丰田车队，车手为小舒马赫和特鲁利。

乔丹车队，车手为卡菲基恩和蒙迪奥。

米纳尔迪车队，车手为阿尔伯斯和弗利萨切。

8.宝马F1赛车

第一枚邮票是威廉姆斯车队1979年开始推出的FW07系列车型，1980赛季，阿兰·琼斯驾驶这一系列的FW07B赛车问鼎总冠军，而威廉姆斯也在1980和1981年连续两年捧起制造商年度冠军的奖杯。

第二枚邮票是布拉汉姆车队搭载宝马涡轮增压引擎的的BT50车型，这是宝马首次作为引擎供应商进入F1，不过BT50赛车在1982赛季只获得了一个分站冠军。

第三枚邮票是威廉姆斯车队的FW11车型，搭载本田引擎，由老皮奎特和曼塞尔驾驶，出战1986和1987赛季的F1，并拿下这两年的车队总冠军，而老皮奎特也在1987赛季成功拿下自己第三个车手总冠军奖杯。

第四枚邮票是法拉利车队1978赛季使用的312T3车型，车手是鲁特曼和吉列·维伦纽夫，当年获得四个分站冠军（包括维伦纽夫在加拿大本土的首胜），年度车队排名第二。

9.宝马索伯车队

1、雷诺车队：阿隆索（法国）、费斯切拉（意大利）；

2、迈凯轮车队：莱科宁（芬兰）、蒙托亚（哥伦比亚）；

3、法拉利车队：迈克尔-舒马赫（德国）、马萨（巴西）；

4、丰田车队：拉尔夫-舒马赫（德国）、特鲁利（意大利）；

5、威廉姆斯车队：韦伯（澳大利亚）、罗斯博格（德国）；

6、本田车队：巴顿（英国）、巴里切罗（巴西）；

7、宝马-索伯车队：海菲尔德（德国）、维伦纽夫（加拿大）；

8、红牛车队：库特哈德（德国）、克莱恩（奥地利）；

9、红牛二队：里尤兹（意大利）、斯必德（美国）；

10、米德兰德车队：阿尔博斯（荷兰）、蒙特罗（葡萄牙）；

11、超级亚久里车队：佐滕琢磨（日本）、井出有治（日本）。

10.f1 宝马

宝马发动机自动启停关闭按键在发动机起动按键下方，需要手动按下Aoff按键即可关闭或开启自动启停功能。按键灯亮代表启停功能关闭，按键灯不亮，代表启停功能开启