欧洲五大联赛球队赞助商

• 发布时间：2022-09-09 08:51:40 作者：Anita

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拜仁慕尼黑（bayern munich)
阿迪 T—COM 通讯
皇家马德里（Real madrid）
阿迪 西门子通讯
多特蒙德（dortmund）
E-ON电力 NIKE 可口可乐 LG集团
尤文图斯（Juventus）
SKY电视台 NIKE
罗马（roma）
马自达 迪亚多那
米兰(Milano)
OPEL汽车 阿迪
切尔西
三星 阿迪
曼联
NIKE VODAFANE手机 奥迪 PEPSI百事 FUJIFILM（日本）

好象不可以贴图

F1法拉利的赞助商都有哪些?

1.壳牌 燃料和润滑油
2.普利斯通 轮胎
3.AMD 电脑硬件
4.玛涅蒂-玛瑞利 汽车零配件
5.Facom 机械工具
6.Brembo 汽车配件
7.NGK 工业材料
8.菲亚特 汽车制造
9.马勒 机械设备
10.MOMO 汽车配件
11.SKF 轴承
12.TRW 汽车配件
13.Fila 体育用品
14.SACHS 汽车配件
15.欧洲车行 汽车租赁
16.BBS 汽车配件
17.Technogym 健身器械
18.依维柯 汽车制造
19.Cevolani 机械设备
20.acer 电脑
21.Poggipolini 钛金材料
22.Cima Labs 制药
23.Fluent 工业软件
24.阿古斯塔 直升机制造
25.VECA 电子通讯
26.PTC 软件
27.Alenia 航天技术
28.奥林巴斯 照相器材

主赞助商:美国菲利普-莫里斯公司(万宝路)烟草

ＰＳ：法拉利第二大赞助商沃达丰（Vodafone）将于２００７年成为迈凯伦的主赞助商，第一大赞助商万宝路也将减少赞助额

赛车(F1.F2)和普通车有什么不同....

引擎是F1赛车最核心、最昂贵、最机密和最复杂的构成部分。国际汽联为了节约开支、降低动力输出和提高安全，从2006赛季开始改用2.4升V8引擎，不过对于那些没有经济实力，及时过渡的车队，可以继续沿用两年的3.0升V10引擎，但是为了确保竞争公平，必须接受对转速和进气量的限制。

　　在3.0升V10时代，引擎的最大转速已接近20000转/分，最大功率更是达到了令人汗颜的1000匹(本田在中国站使用的RA005E)。改用2.4升V8后，长度缩短了大约10厘米，动力输出降低20％(初期)，油耗降低15％，散热要求也跟着下降。在初期，V8引擎的最大功率在700匹左右(不同厂商的产品有所不同)，最高转速在19000转以上，考斯沃斯的CA2006-V8引擎，已经在台架和赛道测试中双双超过20000转/分。
引擎是F1赛车四大要素（空气动力学、引擎、轮胎、车手）之一，一台精致无比的引擎，不仅要符合功率大、性能强、耗油低的性能要求，而且还要达到重心低、体积小、重量轻的质能要求。更重要的是F1引擎的设计、制作必须要和赛车底盘的设计、制作充分的同步合拍的集成，以提高赛车的整体刚韧性。
F1引擎具体的参数如下：
一台F1引擎，大约需要5000只零部件组装而成。
一台F1引擎的重量须低于100公斤。
制造F1引擎部件的材质，达20种的合金材料之多。
制造一柄F1引擎中的曲轴部件，工序时间需6个星期。
组装一台F1引擎，工序时间需2个星期。
F1赛季每站赛事结束后，赛车的引擎必须完全拆除，检查完毕无问题后才能重新组装起来。
F1引擎全速时所产生的声浪分贝高达160，比起飞时波音747飞机引擎的声浪分贝还要大。
F1赛车每年的比赛包括测试与练习，大约需使用掉100台引擎。
F1赛车每行驶100公里，引擎的耗油最少要60公升左右。
F1引擎在全速运转时，其每秒钟的进气量要超过600公升。
F1引擎的点火在150次/秒左右，活塞往复循环在300次左右。
F1引擎在最高转速时，有相当于8,500G的活塞加速力，这就使活塞连杆的刚韧性必须很强。