莱科宁为什么退出F1，离开法拉利后为什么跟雷诺谈崩了？迈凯轮呢？

• 发布时间：2022-08-27 16:45:52 作者：Anita

kimi退出F1是因为那个西班牙什么银行赞助法拉利让阿隆索来法拉利，而KIMI在F1找不到适合自己的车队，他需要的是能使自己能竞争世界冠军的赛车。雷诺不在他的考虑范围，迈凯轮选择签巴顿了。所以他2010去WRC，2011他或许会回来......生产四缸电控柴油机的厂家有哪些？以及他们用了那些电控系统？潍柴最大的柴油机厂，还赞助F1比赛了长城...

kimi退出F1是因为那个西班牙什么银行赞助法拉利让阿隆索来法拉利，而KIMI在F1找不到适合自己的车队，他需要的是能使自己能竞争世界冠军的赛车。雷诺不在他的考虑范围，迈凯轮选择签巴顿了。
所以他2010去WRC，2011他或许会回来......

生产四缸电控柴油机的厂家有哪些？以及他们用了那些电控系统？

潍柴最大的柴油机厂，还赞助F1比赛了
长城
玉柴
朝柴
云内
重汽
一汽
二汽
江铃
江淮
等等。。。。。。。。。。。。
主要电控系统：博世、德尔福、电装、西门子、新风、马瑞利、伟世通、大陆电子、还有自助开发的
等等》。。。。。。。。。。。。。

普利斯通真的那么强吗

没有米其林强。因为在06年以前的F1比赛，有7支车队用米其林的只有3只用普利斯通的，但在这3只车队中只有法拉利的成绩好，因为大多是法拉利车的性能好，在看看另外那7支车队，成绩都属于很平均水平，没有哪个像法拉利那样的出色，因为米其林很强了所以才推出了F1的赞助，可以上网上做个统计F1的历史是米其林胜的多还是普利斯通胜的多。就F1而言普利斯通在赛前供应给车队的轮胎都是精心设计的这点我个人认为很强，他们的失误很很少。

红牛和英菲尼迪有什么关系?

日产旗下品牌英菲尼迪宣布2011年作为红牛F1车队的一个主赞助商进入F1。双方的协议为期两年，英菲尼迪将与母公司的战略联盟伙伴——雷诺“并存”，两家公司的LOGO都将出现在红牛F1车队的队服和车身上。雷诺依旧是红牛的官方引擎供应商。日产赞助红牛车队并不只是简单的希望通过掏钱，来提高其在欧洲乃至全球市场的品牌知名度。双方在技术领域合作也并非没有可能，而这也是红牛希望从中得到了“附加值”。英菲尼迪将倾力赞助其2011及2012年度F1赛季。 借助日产雷诺联盟的强大力量，再加上与红牛车队的强强联合，这个独特的三巨头联盟将围绕F1打造出激动人心的激情赛事及相关活动。 作为合作的一部分，英菲尼迪将会有一系列引人注目的品牌形象出现在赛车、车手赛车服、以及车队相关人员的制服和相关设施上。除了品牌和市场推广的合作关系，英菲尼迪还将与雷诺一道鼎力协助红牛车队未来尖端科技的发展。红牛车队将在2011和12年继续使用雷诺F1的引擎，这款引擎曾带领他们首次获得2010赛季F1的冠军。