吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛,那时他才10岁。他于1999年正式参加赛车,代表Haywood Racing车队参加了四场比赛,第一场比赛获得第三名,后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛,获得第五名,但是最终没能进入Formula Ford Festival。与Manor Motor Sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。...
吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛,那时他才10岁。他于1999年正式参加赛车,代表Haywood Racing车队参加了四场比赛,第一场比赛获得第三名,后三场因技术故障而退出比赛。他还参加了欧洲福特方程式杯的比赛,获得第五名,但是最终没能进入Formula Ford Festival。与Manor Motor Sport签约后,他又赢得了四次冬季雷诺方程式系列比赛。
2000年,莱科宁继续代表Manor出战。在英国雷诺汽车锦标赛中,这名年轻的芬兰人不费吹灰之力就在十个分站的比赛中取得七场胜利,另三场比赛也跑进了前三名,并取得7场首发位置以及六个单圈最快纪录。同年,他又在雷诺方程式比赛中取得了两次冠军,两次首发和2个单圈最快。在总共23站的比赛中,莱科宁的获胜率超过50%,赢得13次冠军,这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。
莱科宁在仅参加了23场赛车,而且其中没有一场与F3或F3000有关的情况下,就于2001赛季代表总部设在瑞士的索伯车队首次出现在F1赛场上。由于这位年轻的芬兰人在较早的测试中的优秀表现,国际汽联向他颁发了超级驾照。
一级方程式赛车的各支车队中,预算最多的应该是法拉利车队了,因为他们独立开发自己的引擎和底盘。而麦克拉伦车队要是把引擎供应商梅赛勒斯的经费也加上去的话,合法拉利也是不相上下的。1999年登场的BAR车队的预算名列第三,但是他们要向引擎供应商supertec支付2400万美元的引擎费用,他们没有法拉利、麦克拉伦那么充裕。(尽管如此,但是他们还是比威廉姆斯和贝纳通要有钱。)所以,是否要向引擎供应商支付费用,对一支车队来说具有很大的影响。所以说,拥有专供引擎并不仅仅是因为能获得引擎供应商的支持和良好的引擎动
-- 一辆F1赛车的造价及车队年度花费数据
车体制造费用 (单位:万美元)
法拉利 410
迈凯轮 270
丰田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
乔丹 150
雷诺 140
美洲虎 140
米纳尔迪 75
总计: 0.1925亿美元
车队年费用:法拉利烧钱最多 各队累计21.44亿美元
F1各车队全年花费(单位:亿美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
迈凯轮 3.046
丰田 2.904
英美 2.251
雷诺 2.068
索伯 1.195
乔丹 0.792
美洲虎 0.788
米纳尔迪 0.396
总计:21.411亿美元
F1各队全年差旅费用 (单位:万美元)
法拉利 1800
迈凯轮 1300
丰田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷诺 750
索伯 680
美洲虎 530
乔丹 450
米纳尔迪 230
总计: 0.86亿美元
F1各队研发费用(单位:万美元)
迈凯轮 3500
丰田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷诺 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
乔丹 1260
米纳尔迪 20
总计: 1.73亿美元
上赛季十车队引擎开销10亿美元
引擎的研发费用是目前所有F1车队最大的一项开支。去年10支车队在引擎上的总开销
几乎达到了10亿美元。而去年排名第五和第八的丰田和英美车队在引擎上的开销居然高居前
两位。在他们之后才是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。试车的费用排在引擎开销之后,列第2位。
去年10支车队在此方面的总开销达到将近3亿8千万美元,威廉姆斯车队花在试车上的钱更
是排在了第一位。不过现在没有哪支大车队考虑削减试车的费用,因为试车对于车队提高赛车
性能至关重要。
赛车在比赛过程中的使用费用也是极其昂贵的。去年的所有16站比赛算在一起,每支车队
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用费用计算,去年所有车队的比赛总成本是
2亿8千9百多万美元。排在开支四到六位的是赛车的研发成本、风洞的使用以及赛车的生产费
用,这三项相加总开销也达到了3亿美元。
F1比赛一共只有20名正式比赛的车手,但是这20个人的薪水却高达上亿美元。法拉利车队的大
舒马赫一人的收入就占了其中很大的比例。
已经六连冠的他今年的年薪近4千万美元,这比罗纳尔多去年的年薪还多了1.5倍,比位列
第二的弟弟小舒马赫多了2千6百万美元。巴里切罗的年薪是1千万美元,而蒙托亚、库特哈德、
巴顿和阿隆索的收入都只有500万美元,是大舒马赫收入的1/8。
除车手之外,车队的工作人员平均工资是每年5万美元,但由于各车队人员数量不同,每个车
队花在这里的钱也不一样。法拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。10支车队在这一
项上的总开销是3亿4千万美元
AE86因为超高的油耗和陈旧的内饰早在N年前就停产了...已经买不到了...
广州那边大概是5W块吧
套牌的
就是1W 2W吧
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