关于国外的那种直线赛车竞速比赛的困惑，请真正懂这种比赛的高手解答，谢谢！

• 发布时间：2022-02-01 10:30:59 作者：Anita

那种车就是为Drag专门打造的。 至于加速性能，HOHO……Veyron的2.5秒除了一败涂地还是一败涂地。那种Drag Racing专用赛车百公里加速在1s左右，100-200加速在1.2s左右，部分组别的使用的是涡轮引擎，输出功率在10000PS，中段加速100-200可以在1s以内完成，那种怪物，用什么跑车过去跑直线都是送死。 当然，也有一个组别，是要以量产车为基础打造...

那种车就是为Drag专门打造的。
至于加速性能，HOHO……Veyron的2.5秒除了一败涂地还是一败涂地。那种Drag Racing专用赛车百公里加速在1s左右，100-200加速在1.2s左右，部分组别的使用的是涡轮引擎，输出功率在10000PS，中段加速100-200可以在1s以内完成，那种怪物，用什么跑车过去跑直线都是送死。
当然，也有一个组别，是要以量产车为基础打造，但是那种车多数都选择的是美式肌肉，因为美式肌肉的加速本身就比较生猛，减重并且换上氮化燃油，对引擎进行优化，轻松就可以输出2000-5000PS的功率，更关键的是，美式肌肉很便宜，尤其在美国市场，60-70年代的肌肉基本上也就2000美元左右，Veyron那么死贵的汽车，拉上去跑这个，第一改装潜力有限，跑不赢，第二，还太贵，撞了一辆这个星球上就少一辆。
何况Drag Racing本身就是相当草根的一项运动，和Indy500、NASCAR相比，可以说更加简单直接，拥有Veyron的人也不会去参与。
至于车体为什么这么长，主要是两点考虑。
第一就是平衡配重。这种车的引擎重量是极为可怕的，而且又都是中置，如果没有前面非常长的车鼻来平衡后端的重量（当然还有巨大的加速度带来的旋转力矩），车子将会很容易就向后翻覆。即便如此，在直线加速赛的过程中，前轮离地仍然是家常便饭。
第二是弹性形变吸收能量。这种5000PS的引擎是极为可怕的，当然，也有用涡轮引擎的，输出10000PS，作用在车体上的能量极为巨大，同时车子又受到强烈的风阻，如果车身刚度太高，将会很容易被折断。所以加长车鼻，降低车身整体刚度，让车子在行进过程中发生形变以吸收部分能量来防止车身被折断，这也是一项设计。注意看一下的话，就会发现车子在行进过程中，车身在不断抖动，像是布蒙上去的一样，这就是车身的形变。