当下F1的安全,都是过去前辈用命换来的

• 发布时间：2023-01-23 11:13:20 作者：Anita

昨晚整个朋友圈都被F1刷屏，我已经好久没有在电视机前为现场的赛车手捏一把汗了，格罗斯让驾驶的haas赛车以250km/h的速度撞向防护墙，一阵爆燃的火光把解说都吓蒙了。看了这么多年比赛，我固然知道现代F1赛车的安全性，但第一时间看到现场的状况依然是心里没底。庆幸的是，最后还是看到格罗斯让从火海中跳出来。从现场转播给到的画面可以看到，格罗斯让的赛车已经完全解体，后半部分断开，碳...

昨晚整个朋友圈都被F1刷屏，我已经好久没有在电视机前为现场的赛车手捏一把汗了，格罗斯让驾驶的haas赛车以250km/h的速度撞向防护墙，一阵爆燃的火光把解说都吓蒙了。看了这么多年比赛，我固然知道现代F1赛车的安全性，但第一时间看到现场的状况依然是心里没底。庆幸的是，最后还是看到格罗斯让从火海中跳出来。

从现场转播给到的画面可以看到，格罗斯让的赛车已经完全解体，后半部分断开，碳纤维单体壳驾驶舱直接插在防撞栏上。不得不佩服现在F1的安全性设计，即便在这种强度的撞击下，碳纤维单体壳驾驶舱都没有变形，完好地把赛车手包裹在里面。但是，昨晚救下格罗斯让的不仅仅是这个碳纤维单体壳，还有那个曾经被各大车队公开diss的Halo系统，也就是我们看到驾驶舱头顶上的“丁字裤”。

关于Halo系统的引入，我们得感谢比安奇，他曾经是马鲁西亚车队的赛车手，在2014年的日本铃鹿站因撞上了赛道边上的吊车，头部遭到重创，住院九个多月后身亡。比安奇是F1从上世纪九十年代至今因赛车事故去世的两位车手之一，另一位就是1994年葬身伊莫拉的车神塞纳。在塞纳之前，F1的赛车安全性一直得不到赛会的重视，直至失去了这位天才，赛会才下定决心把安全放在首位，于是F1安全赛车的记录也保持了20年。

在比安奇出事之后，赛会针对车手的头部保护研发出了Halo系统，并强制应用到所有F1赛车上。之所以用强制这个词，是因为Halo在当时被F1的绝大多数车队拒绝。在赛季前的决策小组会议中，十支车队有九支都投票反对，并且梅赛德斯奔驰的车队经理沃尔夫还公开表示：“如果可以，他会用锯子把Halo锯掉。”

从这些高层对Halo的嫌弃，多少能感受到一丝当年F1视车手生命如草芥，比赛只有金钱和政治的味道。不过最后Halo还是在2018年装在了F1赛车上，而且在同年年的比利时斯帕站阿隆索飞铲勒克莱尔的那场重大事故中，Halo就起到了关键的保护作用。经历这次格柏林站的事故，我想Halo必然会被载入F1的安全史册，因为如果没有它，格罗斯让大概率是不能再从单体壳驾驶舱里爬出来了。

除了Halo和单体壳驾驶舱，防火赛车服和HANS（Head and Neck Support?头颈保护系统）也在这次事故中起到非常关键的作用。而说起这两项防护设备，又有两个不得不说的传奇人物，第一是尼基・劳达，第二就是上面提到的车神塞纳。

即便你不关注F1，也应该在一些相关报道或纪录片上看过一个面部留下大面积烧伤疤痕的赛车手，他就是尼基・劳达。想了解这位传奇车手的网友可以去看一下《极速风流》这部电影，这是一部被片名耽误的好片，记录了尼基・劳达和詹姆斯・亨特双雄争霸的时代。1976年的德国站，尼基・劳达在著名的纽伯格林赛道驾驶法拉利赛车意外起火致其严重烧伤。在尼基・劳达之前，从六十年代开始的过去十四年间，因赛车起火去世的F1赛车手就高达11名。要知道现在全世界能驾驶F1赛车参加比赛的正赛车手只有20个，这些被选中的天之骄子在那个年代却是政治和金钱的“玩物”。

或许因为尼基・劳达是那个年代殿堂级的车手，影响力足够大，所以它的事故引起了赛会的反思。在后来的赛车服设计中，赛会对防火和导热性能提出了要求。在600-800°高温下，赛车服至少要坚持11秒让衣服内温度不超过41°。至于为什么是11秒，这后面应该是有大数据支撑的，毕竟当下F1的救援响应速度已经相当快了，昨晚格罗斯让出事后不到10秒中奔驰安全车就冲到了大火前展开救援，几分钟就送上了救援直升机。

尼基・劳达是我认为F1历史上最理性的一个赛车手，他主张安全的理念和塞纳完全一样，为了夺冠他们可以牺牲除了性命以外的一切。可惜的是，尼基・劳达虽然高光退役了，但塞纳最后却战死沙场。1994年5月1日，我们失去了塞纳，而就在塞纳去世的前一天，Simtek车队的罗兰-拉森伯格在排位赛中意外去世。在同一站大奖赛，两位车手几乎以同样的事故折颈断亡去世，赛会又开始考虑赛车安全性的问题。

脖子是人类最脆弱的部位，即便F1赛车手的脖子都经历过特殊训练，耐受能力异于常人，但在速度面前，那都只是血和肉。塞纳出事之后，赛会开始着手研发护颈系统，直至2003年，HANS开始正式应用到F1赛事。

格罗斯让能从高速撞击并发生爆炸的事故中走出来，他应该感谢比安奇、尼基・劳达、塞纳以及过去因为安全事故去世的所有赛车手。当下F1的安全，都是过去的前辈用命换回来的。

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