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GP摩托和 minibike摩托有什么区别吗?

  • 发布时间:2022-09-30 07:38:39 作者:Anita

首先GP是一项世界上摩托车的顶级赛事.MOTOR GP.minibike是摩托车的一种分类,是指比较小巧的摩托车,有仿制赛车,仿制太子巡航等等...多各经典摩托的比例缩小版本.比如猴子.区别太多了:首先排量不同,GP赛车用的车均为800CC,MINI有50CC-100CC不等.发动机....反正很多,不一一累述.希望楼主满意....

首先GP是一项世界上摩托车的顶级赛事.MOTOR GP.
minibike是摩托车的一种分类,是指比较小巧的摩托车,有仿制赛车,仿制太子巡航等等...多各经典摩托的比例缩小版本.比如猴子.

区别太多了:

首先排量不同,GP赛车用的车均为800CC,MINI有50CC-100CC不等.
发动机....反正很多,不一一累述.

希望楼主满意.

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瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi) 姓名:瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi) 国籍:意大利 出生年月日:1979年2月16日 所属车队:Fiat Yamaha 身高:182cm 体重:67kg 婚姻状况:未婚 出生地:意大利乌比诺 常住地:意大利(因为税的问题搬回去了) 参赛数据: 总冠军次数:9 次 总参赛次数:227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc) 杆位次数:53 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc) 分站冠军次数:100 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组 总积分:3720 现效力车队:Fiat Yamaha 车手介绍: 罗西,1979年2月16日,出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你-摩托赛事开始他的职业生涯,1993年参加了意大利125cc组的冠军赛,在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年,获得了总冠军。1995年,罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛,第一个赛季取得年度第3,同年,他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年,罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。 MotoGP生涯: 1996年:在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分,获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。 1997年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分,获得年度冠军。11个分站冠军:马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。 1998年:驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分,获得年度第2。5个分站冠军:荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。 1999年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分,获得年度冠军。9个分站冠军:西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。 2000年:驾驶本田赛车,参加500cc组的比赛。积209分,获得年度第2。2个分站冠军:英国、巴西。 2001年:驾驶本田赛车,获得500cc组世界冠军。积325分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。 2002年:在MotoGP改变规则之后,驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。 2003年:代表本田(Repsol)车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分,获得年度冠军。9个分站冠军:日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。 2004年:转会至雅马哈车队,并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分,获得年度冠军。9个分站冠军:南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。 2005年:继续代表雅马哈车队,提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分(截止到马来西亚站),获得年度冠军。9个分站冠军(截止到马来西亚站):西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。 2006-2007因为YAMAHA赛车已经M家轮胎没有拿到年度总冠军 2008年重回年度冠军 2009年再次提前卫冕世界总冠军 属于罗西的纪录: 1,罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。 2,罗西是第一位5个赛季中,单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。 3,2005年荷兰站,成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。 4,罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位,连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。 5,2001年,罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是:菲尔-里德(125cc,250cc,500cc)和迈克-海尔伍德(250cc,350cc,500cc)。 6,罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手,排在他前面的是:弗莱迪-斯潘塞、迈克-海尔伍德和约翰-索蒂斯。(cloverfor) 7,罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手,另一位阿古斯蒂尼。 主要成绩: 1996年:世界锦标赛125cc第9名 1997年:世界锦标赛125cc冠军 1998年:世界锦标赛250cc亚军 1999年:世界锦标赛250cc冠军 2000年:世界锦标赛500cc亚军 2001年:世界锦标赛500cc冠军 2002年:世界锦标赛MotoGP冠军 2003年:世界锦标赛MotoGP冠军 2004年:世界锦标赛MotoGP冠军 2005年:世界锦标赛MotoGP冠军 2006年:世界锦标赛MotoGP亚军 2007年:世界锦标赛MotoGP季军 2008年:世界锦标赛MotoGP冠军 2009年:世界锦标赛MotoGP冠军 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛,迅速便崭露头角。不仅在意大利国内,而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后,到02年,成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队,获得9次胜利,为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军,成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王。2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1。

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