为什么国内crc比赛都是改装三菱evo等车，而没有改装福特雪铁龙的？

• 发布时间：2022-08-14 17:02:53 作者：Anita

因为只有三菱的Lan Evo和斯巴鲁的翼豹是完完全全针对拉力赛设计的，原厂车就可以直接参加比赛，而且改装配件相当多，所以大部分自己参加拉力赛的都会用这两种车。你去看像BRC，英国拉力赛也是这个样子，一水都是三菱富士。改装三菱富士，都可以用二手的器件，福特雪铁龙就基本没有这种东西。赛科龙RX1S实拍，这台小号拉力怎么样？骑士，这个梦想，从读高...

因为只有三菱的Lan Evo和斯巴鲁的翼豹是完完全全针对拉力赛设计的，原厂车就可以直接参加比赛，而且改装配件相当多，所以大部分自己参加拉力赛的都会用这两种车。
你去看像BRC，英国拉力赛也是这个样子，一水都是三菱富士。
改装三菱富士，都可以用二手的器件，福特雪铁龙就基本没有这种东西。

赛科龙RX1S实拍，这台小号拉力怎么样？

骑士，这个梦想，从读高中的时候就有了 ，然而一直到现在才圆梦，已过去十几年了 ，那时一直坐我老汉的125，本来打算5年前就入手一辆摩托车，家人都反对，觉得摩托危险，其实最主要还是怕我摔了啊，跌了啊之类的。



事实证明，5年过后，我开车水平从一个新手变成了老司机，零违章，零事故，安全意识还是挺到位的，今年的时候再说买摩托，阻力就相当小了！然后选车的时候一个偶然的机会看到了赛科龙的RX1，简直无法自拔！外观完全中毒。我觉得它就是国产颜值最高的低排量拉力车了。我主要还是为了他的颜值买单。



这款车右两个排量，我拿下的是150排量的，售价是11980。车身造型是典型的拉力车。在这台车的身上，我看到了宝马水鸟的影子。这款车也被摩友称为国产小小鸟。除了150的排量，还有200的排量可供挑选，对于我看说150已经够用。



这是从新车打不燃火，分2次加了50块钱油（第二次在还剩2格的时候加了50，结果还剩下半升左右没装完，可惜了啊），跑了300多公里还剩下2-3格的油。再跑个200多公里应该不成问题，油耗应该中规中矩~毕竟只是150的排量！我的行车环境也相当不错。

赛科龙RX6属于什么车？

该车型为大排量休旅拉力休旅车型，由中、英、意三国科研人员耗时数年、耗资数千万、综合研判了东方骑士驾乘习惯和欧美主流旅行机车需求，而联合推出。虽定位是拉力休旅车，但更多的是偏向于休旅的设计。

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Citroën C4, 雪铁龙 C4
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Peugeot 307, 标致 307
Škoda Fabia, 斯柯达 Fabia
Suzuki SX4, 铃木 SX4
Subaru Impreza，富士翼豹
Mitsubishi Lancer WRC， 三菱枪骑兵（已退出）
三菱据说要在今年重返WRC。