哪个国家摩托车最好？

• 发布时间：2022-08-14 12:36:40 作者：Anita

今天还说哪国产品最好有点井底之蛙了，现在世界的产品中是你中有我，我中有你，因为零配件都全球采购了，即使所谓的某一国家的产品，也不是单纯，他们完全是她那个国家所生产的了，你比说金属材料从矿产到冶金，到提炼的加工，还不知道是多少个国家呢？单纯说哪个国家的摩托车好，也只能是摩托车厂家最初成立于哪个国家，，摩托车根据个人的喜好，不同的款式，世界上各个生产摩托车的国家有...

今天还说哪国产品最好有点井底之蛙了，现在世界的产品中是你中有我，我中有你，因为零配件都全球采购了，即使所谓的某一国家的产品，也不是单纯，他们完全是她那个国家所生产的了，你比说金属材料从矿产到冶金，到提炼的加工，还不知道是多少个国家呢？

单纯说哪个国家的摩托车好，也只能是摩托车厂家最初成立于哪个国家，，

摩托车根据个人的喜好，不同的款式，世界上各个生产摩托车的国家有各家的优势，

那么我以下说认为的最好的是它能引导世界摩托车的潮流，经久不衰的经典，这样的车型，我认为是，当今最好，但这种最好只是当今以后会被比他好的给推下神位，

小踏板，法国的白如，今天好像白茹和标志，你就雪铁龙，他们好像是一家了吧？，在中国能见着吧，有近十年了，小车到今天样式设计，其舒适度有超过他的吗？，机油一万五一换，

小弯梁摩托车，那就等日本车，雅马哈本田铃木，使几十年，哎呀，真是牛逼小车。

跨骑车，英国的凯旋老车多少年？

公路跑意大利的杜卡迪啊，阿布利亚呀，，，，还真是引导潮流的

趴赛日本车那几大厂家都各有千秋

太子，美国的印第安，胜利，哈雷太子摩托车了，

三轮跨子，那就是今天俄罗斯的乌拉尔了，虽然他仿制德国的摩托车，但德国摩托车没继承下来，

Adv，新的跨界摩托车，那就意大利大阿布力压了，

以上只是我个人所理解和接触的摩托车，摩托车有很多很多，我只接触过这些世界，我不知道的摩托有很多，

如果你了解的更详细，更多，我在哪方面说的？有不到之处，请您不吝指教，也请您点击我的头像，感恩有你，也感谢今日头条

①质量最好数日产系列，产销量也最多，小排量，省油是根本，如本田，铃木，川崎，雅马哈等在世界的知名度及口碑无人能敌，做工精良，品质卓越。

②美国的摩托车质量与日产车相比次了些，但大气，霸道，重型机车，不去考虑“省油问题，如哈雷，胜利，印第安酋长等。

③德国宝马摩托车，意大利阿利普亚，比亚乔，贝那利等，也是欧洲顶级机车，不过在中国市面上很少出现过，国内路上是日产机车的天下。

预算三万五左右有哪些好的拉力adv摩托车？

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题主说的是拉力ADV，所以骠骑府认为那些休旅车不在题主的考虑范围内，对吧？

你可以看看凯越的500X高配版，价格是37800，如图。

发动机是并列水冷双缸机，排量为471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，动力充沛，对于普通人来说，满足一般强度的摩旅是足够了。这款发动机由隆鑫提供，质量还比较稳定。配置也很有诚意，钢丝辐条轮毂搭配真空胎，KYB的前倒立减震，后独立减震，行程达到了180MM以上。这款车根据车友的反馈，目前质量还比较稳定，偶有瑕疵，但是不是什么大毛病，整体质量还不错。

宗申赛科龙的RX4也可以看看，目前价格是旗舰版34880元，如图。

发动机排量为450CC，完全符合达喀尔拉力赛事规则，单缸水冷四气门，最大功率为32KW/9000转，最大扭矩为40NM/7000转，动力强劲，单缸的设计使得可靠性比双缸更稳定，体积小重量轻，更适合那些高阶玩家死命的豁车，配置高端，这款车是比较专业的ADV，与适应面更大的RX3S相比，它的领域更专注，更适合那些较为资深车友，可以看看。

符合题主的预算的ADV就这两款，排量都介于400CC到500CC，动力上都能满足普通人的需求，配置也都不错，值得关注，好了，就到这里吧！

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真正意义上的拉力ADV车型其实要具备以下几个特点，前轮大后轮小，车座高，发动机性能出色，减震行程长，车圈结构都会采用车条。

而这样的设计结构，它更能够满足特殊路况下的骑行需求。所以按照这个要求去看的话，这个价位内真正意义上的拉力ADV车型几乎就没有。所以这个价位内只能推荐几款入门级的拉力车。

第一款 宗申赛科龙RX4 这是一款整车设计和动力表现基本接近拉力ADV车型要求的摩托车，它搭载一款450ml的单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门的设计，最大功率30KW,最大扭矩37N.m。

宗申赛科龙RX4前后车轮采用辐条式，并装配前19寸，后17寸轮胎，它座高810mm,最小离地间隙210mm,轴距1425mm,油箱容积20L,整备质量204kg。

配置方面，除了一些常用的配置以外还装配有ABS,总的来说这款车是一款相对比较专业一点的拉力ADV车型。

第二款 同样来自于宗申赛科龙家族，它是整体表现比较偏向于民用的一款拉力车。赛科龙RX3S除了基础配置比较丰富以外,它的车身参数也是比较接近拉力车的要求，并且座椅高度比较友好。

而动力方面这款车采用一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。

第三款 凯越500 这款车也是一款相对比较接近ADV要求的车型,只不过这款车的座高对于大部分车友来说并不是很友好,它座高达到了820mm,但对于身材魁梧的车友来说驾驭这款车会更有味道。

凯越500采用一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m。

配置方面，它也是比较丰富的,一些主流的配置都有装备，并且这款车的受关注程度还是比较高的，有的车友将这款车称之为网红车，所以这款车也可以关注一下。

第四款 钱江贝纳利金鹏502 它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且这款发动机的动力表现还算不错，它实际排量499ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.n。

配置方面金鹏502 也是比较丰富的，一些常规的配置也都有装备，车身参数方面这款车座高也比较友好，通过性能也比较可以，最主要的一点这款车的轴距长，虽然这样会影响操控性能，但乘坐舒适性会略好一些，总的来说它也是一款还算不错的接近ADV要求的拉力车。

以上就是这个价位内比较接近预算的几款拉力摩托车,选择时可以根据车辆综合性能进行选择,作为普通用户骑士分享建议，还是应该多关注一下宗申赛科龙RX3S。车友们，这几款车型中你们会如何选择呢？