应该是法拉利。法拉利,兰博基尼的产地都是意大利。意大利确实是一个产名车的国家。但兰博基尼的车名本身记起来就有难度,我很多朋友都不能准确说出兰博基尼。 而且法拉利在f1还有市场,f1意味着什么?那是烧钱的运动啊!每年10多个亿的投资,不是所有车品牌都能做到的!法拉利在f1里的商业价值足以震憾喜欢兰博基尼的朋友。 作为世界上最著名的跑车品牌,法拉利和兰博基尼的分量各不相同。由...
应该是法拉利。法拉利,兰博基尼的产地都是意大利。意大利确实是一个产名车的国家。但兰博基尼的车名本身记起来就有难度,我很多朋友都不能准确说出兰博基尼。 而且法拉利在f1还有市场,f1意味着什么?那是烧钱的运动啊!每年10多个亿的投资,不是所有车品牌都能做到的!法拉利在f1里的商业价值足以震憾喜欢兰博基尼的朋友。
作为世界上最著名的跑车品牌,法拉利和兰博基尼的分量各不相同。由于历史的原因,法拉利在世界范围内的名声要比兰博基尼多出许多,火红如一团火焰的法拉利狂放得近乎嚣张,无论出现在哪里,都能得到人们的尖叫,哪怕在F1车坛上,法拉利的魅力也不可抗拒。看看赛道边上下翻飞的红色旗帜,那最能说明问题,尽管德国人舒马赫在今年的F1大赛中没有为法拉利赢得多少积分,但痴心的车迷依然把最忠诚的一面展示给了舒米,展示给了法拉利。
同法拉利出身于意大利一样,兰博基尼的产地也在亚平宁半岛,虽然公司历史比较短,但由于从建立之初就秉承着要造“世界上最好的跑车”的指导思想,四十多年来兰博基尼已经成长为不逊色于法拉利的世界顶级汽车公司,并且从对手的手中抢到了许多合同,这给法拉利制造了不少麻烦
KERS使用的限制是每圈6秒。其余没有限制。
DRS是必须要在起跑两圈后、在指定的KERS区间内(具体在什么地方赛道不一样区域也不一样,但是一般都是一段长直道或者长弧道),当前后两车时间差在1秒以内的时候,后车可以使用DRS追击前车。只有满足以上所有条件才可以使用DRS,其他情况一律禁止使用。
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