很多人以为勒芒比赛多得速度上的好成绩就是牛掰的车,但实际上勒芒赛事比的不是速度,而是耐力。1、很多品牌没有参加F1赛事,也没有参加世界拉力锦标赛,而时长参加勒芒耐力赛。这是因为F1赛事展现的是发动机的技术,拉力赛展现的是底盘的技术。而勒芒耐力赛展现的是量产车整体稳定性的赛事。2、举个例子,虽然要在F1上取的好成绩,需要全车技术配合,但在最初的意愿上,是想挖掘发...
很多人以为勒芒比赛多得速度上的好成绩就是牛掰的车,但实际上勒芒赛事比的不是速度,而是耐力。
1、很多品牌没有参加F1赛事,也没有参加世界拉力锦标赛,而时长参加勒芒耐力赛。这是因为F1赛事展现的是发动机的技术,拉力赛展现的是底盘的技术。而勒芒耐力赛展现的是量产车整体稳定性的赛事。
2、举个例子,虽然要在F1上取的好成绩,需要全车技术配合,但在最初的意愿上,是想挖掘发动机的最高转速。现在的F1的发动机是8缸的1.6T发动机,最高转速可以达到19000转/分钟。这个转速几乎是家用车的4倍。凡是参加F1赛事的厂商都要有非常强大的发动机技术做背书。消费者也就对参加赛事的汽车品牌拥有足够的发动机动力信心。
3、而勒芒耐力赛,简单来说就是车辆的疲劳试验,无论是发动机还是传动系统,还是底盘悬挂系统,都需要有足够的稳定性才能坚持24小时不间断的运转。我们知道我们一般开长途,每隔几个小时,就得让车休息休息,否则对车的破坏性很大。而耐力赛实际上就是对车的极限耐力挑战。在长达24小时的连续运转过程中,你的车全况不能出现故障,参加耐力赛的品牌展现的是自己量产车的品质。
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