最近可以骑着摩托车经318到西藏吗？有什么建议？

• 发布时间：2022-08-18 16:50:04 作者：Anita

现在正值雨季，318国道地形复杂，有些地方地质条件差，极易发生山体崩塌，骑摩托车走318要格外小心，做好防雨防晒等充分准备。时刻了解前方路况，只要准备充分了应该没有问题的，从四川、昌都等318沿线的地方天天发往拉萨的长途汽车不照样进行吗？除非公路断路提示不让走了。美好的西藏在等着您！当然可以啦！不过现在西藏正值雨季，所以摩托车要特别注意防雨和保暖！在海拔高的地...

现在正值雨季，318国道地形复杂，有些地方地质条件差，极易发生山体崩塌，骑摩托车走318要格外小心，做好防雨防晒等充分准备。时刻了解前方路况，只要准备充分了应该没有问题的，从四川、昌都等318沿线的地方天天发往拉萨的长途汽车不照样进行吗？除非公路断路提示不让走了。

美好的西藏在等着您！

当然可以啦！不过现在西藏正值雨季，所以摩托车要特别注意防雨和保暖！在海拔高的地方，一旦打湿了就会很冷！很容易感冒，感冒了就特别容易高反！说小了会特别难受，说大了会有生命危险！

建议:

一、准备一套质量好的分体雨衣，不要那种太薄的，要厚的，能挡风的，要上衣和裤子分开的那种。上衣要有雨帽，要跟头盔配合起来用，要防止从脖子空隙处漏雨水进去。宽松一点，里面能套厚衣服保暖。总之，既防雨又结实耐用，还能挡风保暖。

二、雨鞋也要准备一双，最好是高腰雨鞋，到膝盖那种，这是摩友们总结出来的经验，基本上一到康定，大多数摩友就会换上高腰雨鞋，一直穿到拉萨！脚是尽量不要弄湿的，因为脚一湿了，身上很快就会冷，在进藏路上每天都要赶路，身上冷了，骑不了多久就扛不住了。另外雨鞋好打理，遇到过水路泥泞路，溅到鞋上也不怕，下来推车都没问题，不会担心鞋子脏。所以，高腰雨鞋简直就是摩友们的进藏神器！

第三、最好选用揭面头盔，比较方便，热了或者需要跟别人说话交流，揭开就行，不用经常脱头盔。

第四、保养好摩托车，带好必要的配件。高原山路比较费车，带上2桶机油，做好发动机的保养，空滤最好也准备备用的。车胎如果是真空胎最好带上2瓶自补液，或者出发前直接灌到扩胎里。补胎工具小型打气筒要带上。链条或者皮带最好带上，如果是踏板车一定要带皮带备用，因为西藏踏板车极少，没有配件。

第五、准备应急的氧气罐葡萄糖和必要的药品。最重要的是带好钱，现金不要带太多，318上的城市比较密集，银行也多，随用随取就行。

其它的自己看着带，总之，行李不要太重！

条友们，给推荐个踏板摩托车走川藏新藏大环线。控制在1.5万以内，如果1万内是最好？

有的是啊……可靠性排名的是新福禧 uu uy 本田的几款。性价比排名的是豪爵的几款。

闲鱼上看，我年初在闲鱼上花了7000（还包物流费）从重庆物流到深圳，买了一辆2016款贝纳利银刃，回来换了前后轮胎和机油，四月跑了一个月，从广东去了海南，广西，云南，贵州兴义，回广西广东，五六千公里，一点问题都没，

现在摩旅西藏最多的摩托车型有哪些？

很高兴回答您的问题！

现在摩旅西藏最多的摩托车型有哪些？还是那句话，没有去不了的车，只有去不了的人~

我们来看看摩旅西藏常见的摩托有哪些吧！

【豪爵铃木GW250】

【豪爵铃木DL250】

【贝纳利TRK502】

【凯越 500X】

【雅马哈飞致250】

【本田190系列】

【宗申赛科龙RX系列】

以上车型大部分都较为常见，百姓都买得起系列，市场保有量大，自然在西藏摩旅出现的就多。土豪一般都是骑宝马、KTM等去西藏，但是还是少数。

感谢您的耐心阅读，欢迎您的关注！

力帆KPT能跑西藏吗？？

本田nss350能跑川藏线吗？

大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

本田NSS350能跑川藏线吗？这位车友的这个问题实属多余，当然这不是吐槽，只是一种善意的提醒。如果这款车不能跑川藏线，那么谁家的踏板车还能摩旅呢？所以说这个问题就有点多余了。

按理来说踏板摩托车最佳的使用场景是短距离的通勤代步，但这只是过去现在已经完全不一样了，现阶段厂家给踏板车赋予了不一样的性能表现，它们当中既有适合长距离巡航的，也有钻小树林跑河床的，还有强调提速和操控性的，所以现阶段的踏板摩托车基本上是无所不能，已经从常规的通勤代步，转向了更为多用途的玩乐表现。

跑川藏线对于摩托车的第一要求就是品质一定要靠谱，不能跑两天就坏了，这样的品质根本就没办法完成长距离的骑行，而NSS350作为本田旗下的一款中排量踏板车第一核心竞争力就是品质过关。

摩托车跑长途在品质过硬的前提下，一定要具备极好的舒适性和不错的性能表现，只有这样才能帮助我们继续向前行驶，如若不然可能较长距离的骑行就不会有任何的意义，而这款NSS350偏舒适的车型结构，不错的性能表现也完全符合这种要求，所以我们根本就找不出一个这款车不适合跑川藏线的理由。

到这里可能有的车友会说它通过性能不行，续航里程也不咋样。确实我们不可否认，毕竟这就是它的软肋，但话又说回来了骑着125小踏板都能去西藏看布达拉宫，何况是一款油箱容积达到11.7L，最小离地间隙保持在145mm的中大型踏板车呢？

因此只要你走国道NSS350在摩旅状态下绝对不会让你失望，它靠谱的品质保证，较好的舒适性，理想的动力表现，一定会为这场骑行带来不一样的乐趣，所以对于用这款车跑川藏线这个问题没必要过度纠结，只要有条件允许那就出发吧!

我等佛沙350到了 5.1川藏线 石家庄出发 有同行的联系我