您好,摩托网小编民工车手来回答您的问题宝马“拿铁”摩托车性能如何?一共有多少款?拿铁现在有三款,发动机都是一样的,根据配置不同定价也不同,具体配置如下:BMW R NINET 198200BMW R NINE T PURE 148600BMW R NINE T SCRAMBLER 159500更多...
您好,摩托网小编民工车手来回答您的问题
宝马“拿铁”摩托车性能如何?一共有多少款?
拿铁现在有三款,发动机都是一样的,根据配置不同定价也不同,具体配置如下:
BMW R NINET 198200
BMW R NINE T PURE 148600
BMW R NINE T SCRAMBLER 159500
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你好:老款在21.5万、新款在22.6万。都是打9折,打折后还可以优惠几千块。我刚买了一辆新款,19.5万 ------------- 如果我回答对你有帮助,请关注我一下。或有其他问题也可以关注我,给我发私信
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为什么文章开头会放一辆小踏板摩旅西藏的图片呢?只是想表达这种需求下,人的意志要比车辆本身更重要,因为长路漫漫虽然景色怡人,但难免会产生孤独和无趣的想法,这时候什么动力表现,百公里油耗都无法刺激继续前进的步伐了,唯有个人的意志才会激励我们继续前进,所以选择车型之前一定要先充分考虑清楚,个人是否有这样的毅力。
言归正传在来看车型的推荐,按照常规的推荐标准来看最起码应该有个预算,但题主把最重要的东西给忘了,所以以下推荐几款不同价位比较适合这种需求的车型。
第一款 建设雅马哈 飞致150 平均售价1.1万
这是实用型车型中相对比较有特点的一款摩托车,它最大的优势就是续航里程长,发动机性能稳定,燃油消耗量小,这样的优势既可以免去频繁加油的麻烦,也可以为这次旅行节省一定的开支,所以整个骑行过程预算有限,飞致150将是首选。
第二款 GW250 平均售价2.68万
这同样是一款比较实用的跨骑摩托车,推荐它主要是看中了这款车皮实耐用的特点,虽然这款车重了一点,动力弱了一些,但它整车够稳定只要保养到位合理骑行,那么整个摩旅过程中只要负责上料就可以了,根本就不需要额外操心。当然它的好兄弟DL250也是这种需求下不错的选择,并且相比GW250它的车身结构会更有优势,所以DL250也可以作为这种需求下的备选车型。
第三款 宗申赛科龙RT3 旅行版售价2.79万
巡航踏板车也将是这种需求下不错选择,这类车型最大的优势就是骑行舒适,而RT3就是这类车型中综合表现比较不错的一款车,尤其是它的2020款将会更适合这种长距离的骑行,因为它将油箱容积加大到了17L,所以基本上突破了踏板车续航里程有限的短板。
第四款 贝纳利TRK502x 平均售价4.2万
ADV相比休旅车摩旅状态下的优势主要就在于动力会更直接,通过性能会更好,整车骑行会更加舒适,而502x就是这类车型中比较有特点的一款车,它的动力输出比较注重低扭的表现,并且拥有比较良好的通过性能,所以即便走一些比较烂的路它也是可以轻松应对的。
以上四款车型就是这种需求下的推荐,这种需求下除了它们以外,还有很多车型都是能够进行摩旅西藏的骑行任务,只不过以上四款车型相对会比较有特点,价格方面也会比较适合大多数摩友,所以根据自己的具体预算,以及对车辆的性能需求就可以进行取舍。
谢谢你的提问,我没有骑过摩托车去西藏,我是骑自行车去的西藏。但在路上我也遇到了不少骑摩托车进西藏的,听他们说,如果骑摩托进西藏最好是要排量大一点的摩托车,一般需要4万以上的摩托车,排量在250以上。我想进西藏要做好三个方面的准备:一是身体,不管是骑摩托车、自行车还是自驾,一定要提前在家做好身体准备。二是要做好心里准备,进西藏路途遥远,从成都出发也有2000多公里,要做好吃苦受累的准备。三是要做好装备的准备,必要的东西要带齐。以上仅供参考。
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