F1靠什么盈利啊

• 发布时间：2022-05-02 05:21:47 作者：Anita

车队主要是靠赞助商才能维持下去门票收入归赛车场各大车队仅仅只能拿到F1电视转播权收入的47％，而根据GPWC的调查，这一部分利润在这台庞大的商业机器所赚取的总利润中只占到23％，换言之，各大车队只能从整个F1运动丰厚的收益中获取10%左右，也难怪5大厂商会联手成立GPWC，并且扬言如果FIA再固执己见的话，将在08年与FIA合同到期之后退出F1，而自己举办一个类似F1的比赛（法拉利本来也是这...

车队主要是靠赞助商才能维持下去门票收入归赛车场各大车队仅仅只能拿到F1电视转播权收入的47％，而根据GPWC的调查，这一部分利润在这台庞大的商业机器所赚取的总利润中只占到23％，换言之，各大车队只能从整个F1运动丰厚的收益中获取10%左右，也难怪5大厂商会联手成立GPWC，并且扬言如果FIA再固执己见的话，将在08年与FIA合同到期之后退出F1，而自己举办一个类似F1的比赛（法拉利本来也是这阵营中的，但是2006年退出了组织，与FIA续签合同至2012年）法拉力车上一个万宝路的广告一赛季就是几亿美圆2个车手的年薪也就几千万舒马赫的年薪也不过4000万美元

主要是电视转播费和赛车场的承办费，就拿上海国际赛车场来说吧！！七年承办费八年转播费是50亿RMB,

一站F1比赛能带来多大的经济效益？

这一点并不好说清，一般而言F1的直接经济效益并不会十分巨大，主要是由电视转播费、广告收益、门票收益和其他的业务。但是F1的间接收益还是比较可观的、虽然先期赛道的认证和向FIA申办的投入很大，但是申办下来后一般会连续几年连续承办。再次期间F1举办地的旅游业收入、城市的名气等等都会得到提升。这一点是一个持续的收益（只一点类似于办奥运）。具体的数字似乎没人做过统计，但是若一个城市连续承办5年F1，获得的收益达到投入的10倍（甚至更多）还是没问题的。

具体要依地区而异，主要经济效益 来自广告，然后才是配套商业和观众加拿大失去09年的举办权，失去了7000多万的美金中国上海赛场从04年开始有7年使用合约，与其总收益大概刚能填补赛道的投资。