如何看待王一博赛车摔倒事件仲裁结果：认定为比赛事故，所有成绩保持？

• 发布时间：2022-02-15 10:09:19 作者：Anita

首先，我们从多个角度来看看事故当时的具体情况。从当时情况来看，事故发生的原因就是因为后车胡通明在入弯时没有找准入弯点，刹车位置不对，造成车辆入弯时发生失控，连带刮倒了侧方的王一博。本身就是个极为正常的赛道事故，也是赛车场上日常发生的事情。其次，赛车本身就是一项非常危险的运动，曾经有无数前辈在赛道上因为事故失去了宝贵的生命。摩托车运动速度快，再加上车辆本身肉包铁的性质，对车手的...

首先，我们从多个角度来看看事故当时的具体情况。从当时情况来看，事故发生的原因就是因为后车胡通明在入弯时没有找准入弯点，刹车位置不对，造成车辆入弯时发生失控，连带刮倒了侧方的王一博。本身就是个极为正常的赛道事故，也是赛车场上日常发生的事情。

其次，赛车本身就是一项非常危险的运动，曾经有无数前辈在赛道上因为事故失去了宝贵的生命。摩托车运动速度快，再加上车辆本身肉包铁的性质，对车手的保护非常有限，更是增加了这项运动的风险。每一个站在赛道上的人都是勇敢的人，也都知道这项运动的风险。真的没有几个车手会冒着自己生命和健康的风险去故意制造事故的，更何况在激烈的超车过程中。

第三，王一博本人的态度还是很冷静的，他虽然在发生事故时气得直跺脚，但是赛后还是保持了一个车手应有的素养。他在微博上不断劝说自己粉丝们保持冷静，不要采取过激的行为，也不要进行谩骂。倒是他的粉丝们，不断谩骂着制造事故的胡通明，还搬出道路交通法规的条款道赛道上，实在令人贻笑大方。

如何看待10余辆赛车连环追尾，损失上亿元？

GT组别的十几辆赛车在摩罗园弯发生集体追尾事故，怎么看待？首先要恭喜奔驰车队，自伤一百杀敌一千……

其实赛车一直都是一项极其危险的运动项目，但同时也是世界上规模最大观众最多的运动项目之一。它发源自20世纪初，它从不缺乏热情的车手，更不缺乏热情的车迷。只是这种热情在生命被比赛夺去的时候也会显得更加悲情。

其实这场事故如果不谈前一天摩托车手逝世，仅仅只是赛车连撞而非由发生危机车手生命的事情还算比较好的，毕竟汽车比赛史上还有更惨烈的事故。

比如，1955年的勒芒，当时梅赛德斯厂商车队的车手Pierre Levegh，紧跟头车近两个小时，知道碰到有一台慢车挡了路，虽然头车可以避开，但留给Levegh的反应时间就不够了，他与慢车撞在一起，以150英里的时速飞向空中，陷落在观众席旁的一堆泥土中，车身在翻滚中很多零件落入人群中，包括前轴和引擎盖。因为油箱破裂，车身有许多部件由镁制成，于是开始燃烧，火苗蔓延到赛道和人群中。

最后有83名车边身亡，120多人受伤。1955年的勒芒惨剧差点断送了赛车运动，梅赛德斯·奔驰退出竞技性赛车运动直到80年代中期。德国，法国，瑞士，西班牙和其他国家政府完全禁止汽车比赛，直到赛道达到一个更高的安全水平。

不过，如今的汽车赛事，安全标准比以往任何时候都更严格，而医疗急救设施也更加完善。虽然最近多年F1基本没有大范围的安全改革，但细节上的改进却不曾间断。一路走来，赛车车手伤亡的概率从可能性变为了遥远的存在，但是永远不可能达到零风险。