根本不会啊,,,,这么和你说吧,,,,像迈凯轮、柯尼塞格之类的厂商是会偶尔生产几款只有微乎其微亏损的超级跑车,,,,,但你一定要明白的是,,,,法拉利作为菲亚特-克莱斯勒集团旗下的车企,,,,还有作为大众集团旗下的兰博基尼,,,,这两个车企是根本不会允许有亏损的产品生产的,,,,,而且一台兰博基尼或者法拉利国内售价400万人民币,,,但是还是要看海外售价才更直观,,,,意大利一台普通兰博基尼...
根本不会啊,,,,这么和你说吧,,,,像迈凯轮、柯尼塞格之类的厂商是会偶尔生产几款只有微乎其微亏损的超级跑车,,,,,但你一定要明白的是,,,,法拉利作为菲亚特-克莱斯勒集团旗下的车企,,,,还有作为大众集团旗下的兰博基尼,,,,这两个车企是根本不会允许有亏损的产品生产的,,,,,而且一台兰博基尼或者法拉利国内售价400万人民币,,,但是还是要看海外售价才更直观,,,,意大利一台普通兰博基尼(盖拉多)或者法拉利458只要140万人民币左右,,,,但实际上造价不超过80万人民币,,,,再算上研究成本之类的,,,,最终公司还是绝对盈利的,,,,兰博基尼最多也只是在类似兰博基尼Veneno这样的超级跑车上多花功夫,,,但3500万人民币的售价我不认为他们能亏钱
而法拉利根本不缺钱的证明,,,就是它同时参加了F1大奖赛、GT3赛事还有勒芒赛事,,,,这些比赛每年要花掉法拉利最少10个亿(这根本不夸张,,,仅一台F1赛车,,,车辆单价加研究成本就可能超过5000万人民币,,,,而且比赛时常伴有撞车事故、另外车手年奖金也是高达千万而且是美元,,,,)不过取而代之的是法拉利在各种赛事的成功最终为他赢得了人们心中赛车之王的称号,,,,,总之你放心,,,,现在不会有任何一个车企会亏损,,,,因为那些出现亏损的企业会很快被大卖家顶上,,,,例如名为世爵的超级跑车公司濒临破产之后立刻被一家荷兰公司收购,,,,,目前基本上重获生机了
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