不同的赛车项目,对汽车品牌的意义都不一样。竞速的F1凡是参加F1的汽车厂商,都是在展示自己的发动机技术,因为F1是纯竞速项目,对发动机的消耗非常大,不要说最高转速高达18000转(记录是23000转,由本田保持的),就是能够在高速运转中不爆缸就非常了不起,国内很多家用轿车竞速比赛,都会出现大量爆缸退赛现象,最后甚至出现过,无论多慢,只要跑完全程就能拿到前三名的现象。...
不同的赛车项目,对汽车品牌的意义都不一样。
竞速的F1凡是参加F1的汽车厂商,都是在展示自己的发动机技术,因为F1是纯竞速项目,对发动机的消耗非常大,不要说最高转速高达18000转(记录是23000转,由本田保持的),就是能够在高速运转中不爆缸就非常了不起,国内很多家用轿车竞速比赛,都会出现大量爆缸退赛现象,最后甚至出现过,无论多慢,只要跑完全程就能拿到前三名的现象。
耐力的勒芒勒芒是属于人歇车不歇的耐力赛,就是要测试一台车在连续运转24小时的情况下,是否会出现问题,当然还要保证速度,24小时跑的最多距离和最快速度的才算胜利。一般来说是三个驾驶员三班倒,每人8小时。我们虽然看到了很多车在这里扬名天下,却看不到更多的车在这里折戟沉沙。这项赛事近十几年来的冠军基本上被奥迪包揽了。
艰苦的达喀尔除了速度和耐力,就是适应环境的比赛了,达喀尔拉力赛就是这样一个比赛,参加的车型基本上都是越野车,通过长途跋涉、翻山越岭、穿越沙漠,来体现各大车企的产品的环境适应力。目前中国跑完全程好像只有郑州日产吧,但参加比赛的还有长城哈弗以及陆风等品牌。能参加也很伟大了。
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