1994年,塞纳投靠了威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站,塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位,可是在领先舒马赫的情况下,他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位,可却发生碰撞,又退出比赛。第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道,正赛开始之前,事故就一个劲的发生,直觉曾告诫赛纳退出比赛,但是一向坚毅喜欢挑战的赛纳还是坐进了赛车,不...
1994年,塞纳投靠了威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站,塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位,可是在领先舒马赫的情况下,他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位,可却发生碰撞,又退出比赛。第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道,正赛开始之前,事故就一个劲的发生,直觉曾告诫赛纳退出比赛,但是一向坚毅喜欢挑战的赛纳还是坐进了赛车,不幸真的发生了,他的赛车撞上了防护墙,其本人也没有逃过此节,命丧伊莫拉。记住这个灰色的日子:1994年5月1日
1994年,塞纳从迈凯轮车队转往威廉姆斯车队。他在该年首两站赛事中虽然取得头位,但两场均中途退出,未能完成。在5月1日圣马力诺(伊莫拉)大奖赛的前一天,车手Roland Ratzenberger不幸在练习赛中车祸丧生,这使塞纳的内心受到打击,令他心萌退意。塞纳在正赛中的第六圈中,在通过Tamburello弯位时,赛车失控,滑离跑道并撞向混凝土墙。据记录显示。在偏离赛道的一刻,其车速为186mph,未能在两秒内减至135mph。塞纳后经抢救无效证实不治,终年34岁。
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