法拉利恩佐限量版跑车详细信息？

• 发布时间：2022-04-28 12:56:29 作者：Anita

法拉利恩佐这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！该产品只限量生产349部！　　0-100km/h的时间为3....

法拉利恩佐这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！该产品只限量生产349部！
　　0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
　　长/宽/高（mm） 4702/2035/1147
　　轴距（mm） 2650
最高车速（km/h） 351
　　V12中置引擎
　　排量 5998ml
　　最大功率（马力）660/7800rpm
　　最大扭矩 （牛米）657/5500rpm [3]
　　压缩比 11.2：1
　　0～100公里加速时间3.6秒

F1法拉利车队的信息有谁知道？

法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。

　　成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。

　　法拉利厂徽跃马的司标，其来由有着一段传奇色彩的经历，这跃马是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的跃马作为了法拉利厂徽。

　　上世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手劳达的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁。

　　80年代的法拉利车队则是由亚克·维伦纽夫的父亲G·维伦纽夫担任车手。在1982年时，法拉利F1赛车首次引进Turbo引擎，但车队的表现起伏不定。1992年开始，法拉利由让·托德掌管车队以后，车队的表现恢复了正常。1995年赛季以后，法拉利签下了冠军车手迈克尔·舒马赫，车队从此实力大增，1999年取得车队年度冠军。2000年开始，意大利这匹红色烈马腾飞上了车队参加F1锦标赛历史上的颠峰，法拉利车队与车王迈克尔·舒马赫蝉连了2000、2001、2002、2003年度的车手与车队世界冠军。

　　值得一提的是2002赛季在F1大奖赛17站的比赛中，法拉利势如破竹地获得了其中15站的冠军，这次迈克尔·舒马赫是第5次夺得F1锦标赛车手冠军。特别是在2003年度的赛季中，迈克尔·舒马赫更是第6次荣登F1世界冠军的宝座。迈克尔?舒马赫这一辉煌的战绩，不仅让所有F1的车手望冠心叹，而且也为车王迈克尔·舒马赫本人以及充满传奇色彩的法拉利车队，写下了F1历史上最辉煌灿烂的一页。法拉利车队在2004年度车手的阵容依然是迈克尔·舒马赫与甘为“绿叶”始终保持第二的车手鲁本斯·巴里切罗搭档。
基本资料：

　　姓名：菲利浦-马萨(Felipe Massa)

　　出生年月：1981年4月25日

　　出生地：巴西圣保罗(Sao Paulo, Brazil)

　　居住地：巴西圣保罗(Sao Paulo, Brazil)

　　身高：166cm

　　体重：59cm

　　婚姻：未婚

　　个人网站：www.felipemassa.com

　　F1生涯：（该成绩截止至04赛季巴西分站）

　　参加F1分站次数：34

　　累计积分：16

　　初次登场：2002年3月3日

　　职业生涯：

　　1990-1997年：参加国际卡丁车大奖赛

　　1998年：巴西雪弗兰方程式第5名

　　1999年：巴西雪弗兰方程式冠军

　　2000年：意大利雷诺方程式冠军，欧洲雷诺方程式系列赛冠军

　　2001年：三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速

　　9月至10月担任索伯车队测车手

　　2002年：代表索伯车队参加西班牙分站，获得第5名，年度总排名第13位

　　2003年：法拉利车队试车手

　　2004年：成为索伯车队的2号车手，年度总排名第12位。
马萨只在2002赛季参加过F1正式的比赛，当时他代表的是索伯车队，最后他参加了16个分站的比赛，最好的成绩是第5名，那是在西班牙大奖赛上，奇怪的是，马萨其实在该赛季的成绩并不差，只要是能够完成比赛，他都排在前10位。最终，巴西人年终排名获得了第13名，对于效力车队实力不强的索伯的一个新手来说，这样的成绩已经是有所交待了，到了2003赛季，马萨成为了法拉利的试车手，本赛季他再次得到赏识，重返索伯车队成为2号车手。2004赛季，重新回到索伯车队，不间断的参加了一个赛季所有的比赛共得到12个积分，最好成绩是在比利时站当中获第四名。