一、f1赛车场面积多少?每个场地面积不同,以上海国际赛车场为例,F1赛车场面积是:5.3平方公里上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇,包括占地2.5平方公里的赛车场和占地2.8平方公里的配套区,前期投资达26亿人民币,加上2004年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施,总投资将超过50亿元。赛道由曾经设计马来西亚“雪邦”赛道的德国T...
每个场地面积不同,以上海国际赛车场为例,F1赛车场面积是:5.3平方公里
上海国际赛车场位于上海市嘉定区安亭镇,包括占地2.5平方公里的赛车场和占地2.8平方公里的配套区,前期投资达26亿人民币,加上2004年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施,总投资将超过50亿元。
赛道由曾经设计马来西亚“雪邦”赛道的德国TILKE公司进行设计,从空中俯瞰整个车场呈现一个“上”字。整个赛道全长5.451公里,设计赛道的最高时速将达到327公里。
非比赛日是对外开放的
但是收费很贵的
以下是收费标准:
一. 试乘:
车型 价格 赛道种类
宝马 100元/1圈/人 F1 赛道
奥迪 120元/1圈/人 F1 赛道
丰田(赛车)250元/1圈/人,350元/2圈/人 F1 赛道
斯巴德(赛车)300元/1圈/人,400元/2圈/人 F1 赛道
二、赛道试驾(预约)
种类
收费 ( 人民币 )
押金(人民币)
赛道
初级
2000 元 / 小时
20 ,000 元 / 人
7 号组合赛道
中级
4000 元 / 小时
20 ,000 元 / 人
7 号组合赛道
高级
4000 元 / 小时
20 ,000 元 / 人
7 号组合赛道
赛车租用费
康巴斯方程式
1000 元 /15 分钟
20 ,000 元 / 车
6 号组合赛道
雷诺方程式
1500 元 /15 分钟
20 ,000 元 / 车
6 号组合赛道
以上车辆由上赛场提供。
三、自驾车
1)自驾评估:10元/圈
2)自驾车赛道试驾(房车,限 1 人,教练陪同)
1.以15 分钟为一个小节
2.每天12 :00 —— 13 :00 之间分 3 个小节
3.价格:300 元 / 每小节
四、专业试车(专业车手试车,预约)
收费: 1 ,500 元 /30 分钟
五、 租金及押金
项目
租金
押金
服装
30 元 / 套
300 元
手套
5 元 / 双
50 元
鞋
5 元 / 双
50 元
头盔
20 元 / 顶
200 元
服装全套
60 元 / 套
600 元
自驾评估
500 元
1、试乘一圈(F1赛道):不同车型对应的价格有所区别,收费标准在100-400元之间。宝马100元/人,奥迪120元/人,丰田(赛车)350元/人,斯巴德(赛车)400元/人。
2、今年的比赛,我买的最便宜的看台E,练习赛门票买的150块钱,正赛480。A看台上层套票是4000,练习赛事680,排位赛1280,正赛1980.说实话如果不是对F1有特别大的热情,不建议去现场看。
3、国际赛车场门票价格:50元东海之滨,汽车城旁,一个巨大的“上”字,正通过成千上万名建设者的辛勤劳作,在上海西北地区极具江南水乡特色的绿地间绘制成形。
回答如下:据我所知,郑州国际赛车场目前还没有获得FIA F1级别的认证,因此暂时还不能举办F1比赛。F1比赛需要满足一系列严格的标准和要求,包括赛道的长度、曲线的设计、安全设施等等。如果郑州国际赛车场希望举办F1比赛,可能需要进行一系列的改建和升级工程。
浙江国际赛车场位于浙江省绍兴市柯桥区,占地面积约10万平方米。
国外疫情防控总体趋缓,回归正常的时候就可以啦。
上海F1赛车场平时不对外开放,因为它是一个专业的赛车场,专门用于举办国际大型赛事。赛车场设施完备,包括赛道、看台、赛车维修及停放区等,是赛车手和车队进行专业训练和比赛的场所。除了赛事期间,一般情况下,赛车场是不对公众开放的。但是,如果有特殊需要(如拍摄广告、电影等),可以向赛车场方面申请。
我去过的 可以负责任的回答这个问题在没有比赛的时候上海国际赛车场是开放参观的票价是40元 有导游带着 就是一个人也有导游 参观项目包括主看台、赛事控制中心、领奖台、车手休息室和别墅区等参观全程大约需要半个小时我去的时候是世博期间 据说以前还开放赛道、停机坪等参观,后来不开放了,不知道现在开不开放了
占地面积共4平方公里,位于珠海市金鼎镇
是目前亚洲六个A级赛道(其中包括日本4个、印尼1个)中较新、较好的赛道。珠海国际赛车场赛道共分四层,底层为碎石,厚15厘米,第二、三层是沥青混凝土,上层为沥青面层,均采用世界上较新的材料,熔点很高,因此在高温下不会变粘。
赛道全长4.32公里,直线段12米宽,其余路段宽14米。赛道按顺时针方向设有16个转角,其中5个左转弯,赛道时速可高达每小时300公里。
赛车场的主体工程包括:指挥中心、维修中心、医疗中心、贵宾厅及新闻中心等。
F1赛车的各项参数是碳素纤维增强塑料,排气量3000CC以内的10缸发动机。
车身(BODY):F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料(CFRP)。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后,被称为无大梁单体结构(Monocogue)的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。
而最后在安装了所有所需部件以及坐上驾驶员之后,整辆F1的重量也只有600KG而已,只有一般民用汽车的重量的三分之一左右。
发动机(ENGINE):根据规定,现在的F1赛车可以使用排气量3000CC以内的10缸发动机,其最高转速可以达到每分钟19000转,最高输出功率达到900马力。
由于F1比赛所需要的稳定性,引擎制作的方向不只是单纯的高速,更需要适应长时间的高速运转以及为了得到更好的转弯性能,也必须提出小体积、轻重量和小尺寸等设计需求。
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