改排气声浪的危害？ 如何描述排气声浪？

• 发布时间：2023-09-20 15:19:02 作者：Anita

一、改排气声浪的危害？对三元催化有影响，排放可能不达标二、如何描述排气声浪？很低沉，上次车展环山路见到一个全车贴了亚光黑的GTR，我当时在车外抽烟听见很低沉的轰鸣声类似于大排量车猛踩油门发出的轰鸣声，和改了进气排气的三菱之类绝对不是一个声音，开始以为是个失败的改装车，我还在想这谁改的没技术含量一听就不是爆改没意思不如不改，然后就看见那家伙跑过...

一、改排气声浪的危害？

对三元催化有影响，排放可能不达标

二、如何描述排气声浪？

很低沉，上次车展环山路见到一个全车贴了亚光黑的GTR，我当时在车外抽烟听见很低沉的轰鸣声类似于大排量车猛踩油门发出的轰鸣声，和改了进气排气的三菱之类绝对不是一个声音，开始以为是个失败的改装车，我还在想这谁改的没技术含量一听就不是爆改没意思不如不改，然后就看见那家伙跑过去了，跑的不是很快，声音很低沉

三、什么叫排气声浪？

汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。

发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。

都在排气系统的研发方面投入了大量精力，各种消声器、谐振器、均衡器和流体动力学来改变排气声浪。改变声浪其实不是唯一的目的。一个优质的排气系统带来的好处不要太多：排气声音好听，发动机马力更大，车重更轻，燃油经济性更好。

四、排气声浪的大小怎么调节？

1. 排气声浪的大小可以调节。2. 排气声浪大小的调节主要是通过排气管的设计和改装来实现的。排气管的长度、直径、弯曲角度、材质等都会影响排气声浪的大小。改装排气管可以通过更换不同的排气管材质、增加消音器等方式来调节排气声浪的大小。3. 此外，还可以通过调整引擎的转速和负荷来影响排气声浪的大小。但是需要注意的是，过大的排气声浪会影响车辆的排放和噪音污染，因此在调节排气声浪时需要遵守相关的法规和规定。

五、汽车排气有声浪的原因？

声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。

由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民，于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力，让气缸排气延迟，提高发动机效率

六、改中段排气跟尾段排气声浪的区别？

改中段排气和尾段排气都是汽车排气改装中的一种，它们都是在原车排气系统的基础上进行改进，以改善车辆性能和声音。

改中段排气指的是将原车排气的中间部分进行改装，通常包括将原车的三元催化器和消音器替换成更大型号的三元催化器和消音器，或者将它们改成直通式设计，以增加排气的流畅性和减少阻力。这种改装的优点是可以提高马力和扭矩，同时还可以改善排气的声音。

尾段排气是指将原车排气的尾段进行改装，通常是将原车的排气管路替换成更大型号的排气管路，或者将排气管路的形状和布局进行改变，以增加排气的流畅性和减少阻力。这种改装的优点是可以提高车辆的马力和扭矩，同时也可以改变排气的声音和声浪。

改中段排气和尾段排气的区别主要在于它们改装的部位不同。改中段排气主要改善的是排气的流畅性和减少阻力，而尾段排气主要改善的是排气的声音和声浪。另外，改中段排气通常需要更换三元催化器和消音器，而尾段排气通常只需要更换排气管路。

七、怎样改排气声浪合法？

怎么改都不合法的，更改排气管属于更改汽车构造，因此属于违法行为。另外我们需要注意的是即使你没有更改全段排气，但加装了装饰性尾喉都属于非法改装行为，年检时都是不予通过的。因此咱们尽量不要改装排气系统。

八、排气声浪由什么决定？

声浪是很复杂的问题，绝不仅仅是小几个因素就能共同决定的。很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但绝对不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，那只是因为它最好改也最直接。

非超跑类的车，原厂做排气是要考虑好多因素的。比如排气分贝的大小是不是会扰民；会不会影响车内的音响效果。根据车型定位不同，会对排气进行一定程度的消音处理。我们看到的大部分家用汽车原车的消音鼓都很大，排气的管径都相对的比较细，即使你深踩油门到5000也很难听到震耳欲聋并且销魂的排气声。

如果你只想要声浪的话，很简单，直排是你最好的选择。改装的部位越接近发动机声音越大，换上直排你会发现原来我的车也可以感觉这么“澎湃”！只需要一个4缸的发动机就可以让你的车有着巨大的声音输出。当然了这会很扰民，开车时间久了，可能自己也会厌烦这种声音，毕竟这声音无法等同于超级跑车车厂精心调教的悦耳的声浪。例如超级跑车法拉利兰博基尼在声浪的处理和隔音起码都占整成本25%以上，可以说跑车声浪是车厂创造出一种特有的声音标签。

 对于普通车主，喜欢超级跑车声浪又买不起就只有改排气。由于小排量汽车怎么改效果都不好，甚至说是改出噪音，扰民不说，自己长时间听也厌烦。

九、wor排气声浪使用步骤？

步骤：

跑车声浪时车辆在慢速行驶时把档位放置在空挡位置，然后踩油门踏板烘油，这样就产生声浪了。具体步骤是踩下汽车的刹车踏板上车辆减速，将变速杆置于N挡位置，将车速控制在时速15公里以下，避免发生事故，不断踩油门收油门，此时汽车就会产生声浪的声音。

十、排气管声浪原理？

声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。

由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民，于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力，让气缸排气延迟，提高发动机效率。